越来越感觉宁波站是上局充话费送的了

overmars808 · 发表于 2014-6-16 22:58:57

本帖最后由 overmars808 于 2014-6-16 23:01 编辑

爱有天意发表于 2014-6-16 22:51
两条建成也翻还了身，因为离杭州太近了。甬金别说是规划是货运为主，就是和杭长一样等级，南下的车始发也 ...

至少不用绕行杭州，始发车也会大量增加，铁路客流也会猛增，目前宁波到金华衢州、宁波到上海苏州无锡常州坐火车的人比例很少，火车性价比太差，时间不省票价还高，绝大多数人的选择是自驾或是大巴，一旦这两条铁路建成，宁波的铁路出行就会方便很多，选择火车的也会很多

cancer · 发表于 2014-6-16 23:06:58

宁波人口多少？上次去宁波，感觉城市市区面积不大

哈局北段 · 发表于 2014-6-16 23:14:11

casablanca 发表于 2014-6-16 22:14
当年85/86次。
之前包头车替代进京车一直在开，包头车上坐奇好，
于是在地方再三要求下。开了个宁波-北 ...

可是后来厦门车走京九了，温州车走宣杭，宁波车走沪昆、京沪可以大行其道！
没有列车段，北京局其实可以再开个25T大特快和Z9/10追踪的，上午到宁波下午返回北京整备，但是到了高铁动车时代这车就难开了

iamr9 · 发表于 2014-6-16 23:28:25

要我说宁波到广州的普快应该缩微为杭州始发

爱有天意 · 发表于 2014-6-16 23:38:00

overmars808 发表于 2014-6-16 22:58
至少不用绕行杭州，始发车也会大量增加，铁路客流也会猛增，目前宁波到金华衢州、宁波到上海苏州无锡常州 ...

甬金也就上杭长线南下不用绕杭州，而且这条线上没一个实力强点的县市，客运不用多指望了。不可能给你建条350的线的。金台开工期都排在甬金前了。而且还只是单线160的线路。宁波铁路位置先天不足，因为太靠近杭州，去上海方向又要跨杭州湾。

xukeke · 发表于 2014-6-17 00:45:55

不延伸也就算了，竟然连包头车，生意这么好的车次也收回去，上海拧真是……

xukeke · 发表于 2014-6-17 00:47:37

爱有天意发表于 2014-6-16 23:38
甬金也就上杭长线南下不用绕杭州，而且这条线上没一个实力强点的县市，客运不用多指望了。不可能给你建条 ...

甬金要货运为主，抢的是上海港的腹地。

而且宁波港已经是世界第一了，再抢下去了，上海怎么办？

WSGC · 发表于 2014-6-17 02:09:07

cancer 发表于 2014-6-16 23:06
宁波人口多少？上次去宁波，感觉城市市区面积不大

宁波有400万外来人口。唉刚杭州多。

爱有天意 · 发表于 2014-6-17 05:50:15

xukeke 发表于 2014-6-17 00:47
甬金要货运为主，抢的是上海港的腹地。

而且宁波港已经是世界第一了，再抢下去了，上海怎么办？

规划中的甬金铁路的确是货运为主，在浙赣线的义乌引出。比现在走萧甬浙赣近52公里。而且还有可能是单线。

和谐5-0001 · 发表于 2014-6-17 06:37:54

陈小蟹发表于 2014-6-16 21:52
胶州到北京是有普速车，，，这么算宁波就是独苗了，，，，，开不到成都，开到重庆也好啊

宁波到重庆有两对普速的……

爱有天意 · 发表于 2014-6-17 07:19:51

xukeke 发表于 2014-6-17 00:45
不延伸也就算了，竟然连包头车，生意这么好的车次也收回去，上海拧真是……

包头车当年升t时有人分析过了，主要是车底问题。到宁波太紧，不过现在不知道问题还存不存在。

清色天空 · 发表于 2014-6-17 08:00:40

不如把宁波余下的普速全部停运。全部开G车这样高大上。萧甬线纯货运了。

huangyang · 发表于 2014-6-17 08:15:58

taylor1984 发表于 2014-6-16 21:47
其实Z10完全可以留在宁波的，放在杭州也是浪费，全软的货随时都能买到票的，卖座率比起T32完全就不是一个数 ...

Z10当年过去就是为了堵宁波包头车的嘴. 宁波包头车因为车底问题不能去宁波.
Z10给宁波预留的也不多, 好多还是放杭州.

再说Z10存在是为了上座率吗? 为什么不延伸到宁波, 因为领导早上不想着急的下车. 不爽.

huangyang · 发表于 2014-6-17 08:17:28

心态要好宁波如果都是充话费送的. 那湖州站岂不是送花费还是分月返还?

一双老棉鞋 · 发表于 2014-6-17 08:33:01

不清楚里面的道道，但是看地图金华到宁波走杭州实在是很绕，在杭州（萧山）转了一个90度（可能还不到）的弯

行者amo · 发表于 2014-6-17 08:45:26

哈局北段发表于 2014-6-16 23:14
可是后来厦门车走京九了，温州车走宣杭，宁波车走沪昆、京沪可以大行其道！
没有列车段，北京局其实可以 ...

北京局其实可以再开个25T大特快和Z9/10追踪的，...
\
这还得自己找动局吧实在找不着京局

哈局北段 · 发表于 2014-6-17 08:52:08

行者amo 发表于 2014-6-17 08:45
北京局其实可以再开个25T大特快和Z9/10追踪的，...
\
这还得自己找动局吧实在找不着京局

动局开，也是G的面大

1070643517 · 发表于 2014-6-17 08:57:15

有杭州在宁波还想要很多始发车？

七七八八 · 发表于 2014-6-17 10:53:57

xukeke 发表于 2014-6-17 00:47
甬金要货运为主，抢的是上海港的腹地。

而且宁波港已经是世界第一了，再抢下去了，上海怎么办？

请支持独立网站，转发请注明本文链接：http://www.guancha.cn/economy/2014_03_07_211721.shtml

taylor1984 · 发表于 2014-6-17 11:13:10

行者amo 发表于 2014-6-17 08:45
北京局其实可以再开个25T大特快和Z9/10追踪的，...
\
这还得自己找动局吧实在找不着京局

动局怎么可能呢，你当京沪高铁宁杭甬高铁是摆设啊，包括T109/110也都是京局唯一的存留了
宁波的问题是到北京也没有大站G，所有G里反而是G56最快，到南京南转G2 G4之类的，票还不好买，G32赶不上

		自动登录	找回密码
密码			注册进站