沈阳的高铁站布置是不是最理想的？

shuai · 发表于 2014-5-27 19:47:08

既将高铁引入既有站，又在城市新区建新站。这样中心城区和未来发展区都能方便乘高铁。而且几乎每个高铁站都能通各个方向的高铁。
这在全国是少有的。
总比一些城市攀比建超级大站强很多。
看看西安北、广州南、郑州东，全市主要一个高铁大站还远离市中心不方便.
但是有一点不足。希望新建沈抚城际，改建东站和棋盘山站，这样城东居民去高铁站也方便了。

景基 · 发表于 2014-5-27 19:54:10

大城市的高铁成功的典型沈阳，石家庄，沪宁杭沿线，福厦。

铁路孩儿 · 发表于 2014-5-27 21:03:21

西安北站发展潜力很大，那边现在在崛起。

penguin198611 · 发表于 2014-5-27 21:32:38

西安北相对来说还是很不错的，有地铁，而且西安的行政中心都在那一片，发展肯定很快。高铁站比较成功的哈尔滨西算一吧，还算是在市内，过去还是比较方便。

东北胖子 · 发表于 2014-5-27 21:50:44

沈阳北也不错呀

Q神 · 发表于 2014-5-27 21:51:29

南京最理想。

shuai · 发表于 2014-5-27 22:01:08

大城市高铁站太单一不好。

shuai · 发表于 2014-5-27 22:06:31

penguin198611 发表于 2014-5-27 21:32
西安北相对来说还是很不错的，有地铁，而且西安的行政中心都在那一片，发展肯定很快。高铁站比较成功的哈尔 ...

但西安高教区都在南城，北边文化氛围还不行。

superstarlc · 发表于 2014-5-27 22:25:31

景基发表于 2014-5-27 19:54
大城市的高铁成功的典型沈阳，石家庄，沪宁杭沿线，福厦。

沪宁杭普高共站方便换乘，也别是昆山南非常理想，京沪场和沪宁场切换，在一定程度上解决了上海虹桥跟上海站之间的换乘的矛盾

shuai · 发表于 2014-5-27 22:31:40

上海虹桥是主要高铁站，有点远。将来浦东新区会建上海东站，北接重名和沿江各城市和苏北，南接规划杭州湾铁路通道。还是分散点好。

serious · 发表于 2014-5-27 22:52:05

主要大城市的高铁站位置都算可以的了，高铁沿线大批中小城市新高铁站位置才有些杯具。

shuai · 发表于 2014-5-27 23:09:08

serious 发表于 2014-5-27 22:52
主要大城市的高铁站位置都算可以的了，高铁沿线大批中小城市新高铁站位置才有些杯具。

小城市本身面积不大，距市区超10公里不好

景基 · 发表于 2014-5-27 23:14:15

serious 发表于 2014-5-27 22:52
主要大城市的高铁站位置都算可以的了，高铁沿线大批中小城市新高铁站位置才有些杯具。

聪明点的城市如吉林，辽阳，敦化，本溪，但是这样的城市可真心不多。

taylor1984 · 发表于 2014-5-28 07:39:56

看情况啊，中转的人肯定希望车站越单一越好啊
这么多车站我反而觉得上海和南京是最合理的
论方便杭州东也不错

cesar · 发表于 2014-5-28 09:20:09

哈齐全线不都是高普共站嘛。

横站滨绥 · 发表于 2014-5-28 09:48:46

哈牡客专也是利用现有牡丹江站

龙之剑 · 发表于 2014-5-28 10:08:00

景基发表于 2014-5-27 19:54
大城市的高铁成功的典型沈阳，石家庄，沪宁杭沿线，福厦。

鑫沈阳南站其实应该设在桃仙机场，。

龙之剑 · 发表于 2014-5-28 10:13:34

郑州东站绝对不算远；
广州南比较远，关键是广州应该扩建广州北站（实现与航空联运）、广州站（方便主城区应该是即将开始）实现三站合理分工。

taylor1984 · 发表于 2014-5-28 11:53:22

津秦高铁也是普速高铁同一个车站么

其实要么有魄力就像石家庄那样，直接搬迁，然后把普速和高铁搞在一起

shuai · 发表于 2014-5-28 11:59:51

辽宁各市进京基本不需要中转，这样减轻车站压力。

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