HXD1D正式投入运营后宝成线的变化

Johnson2008

宜宾铁路局 发表于 2014-5-12 11:39
成兰成西一旦通车大部分客车都上这两条线了，北宝成能够保留一趟慢车算不错了，成兰还是200客货共线，完全 ...

这样一来，宝鸡就彻底被边缘化了

宜宾铁路局

Johnson2008 发表于 2014-5-12 12:51
这样一来，宝鸡就彻底被边缘化了

这是必然的选择。宝鸡还是可以靠陇海高铁实现复苏。况且客货分线本来也是不错的选择，更是必然的选择，货运本身也比客运赚钱。西南这边今后成贵、渝昆、渝黔、新成昆、西成、成兰、沪昆修建后。老线基本就是跑货运了。

taylor1984

宜宾铁路局 发表于 2014-5-12 11:37
有无依据呢，平道也是如此？我无法想象我对机车结构不懂

只是有人提出这个说法吧，没有实际依据的
但实际上7D牵引25K是很普遍的事情了

loveliyutong

宜宾铁路局 发表于 2014-5-12 11:37
有无依据呢，平道也是如此？我无法想象我对机车结构不懂

我只记得有人说过7D中间的转向架有一个横向位移装置，这东西在小曲线半径时可使中间转向架相对车体有横向位移，但在跑高速的时候不是很稳~~~
想想也觉得有点道理~~

LetTimeJudge

四川省还是应该引进新车和升级（新建）铁路。不然像宝成那样的线路上1D明显是浪费。

火车喵

宜宾铁路局 发表于 2014-5-12 11:39
成兰成西一旦通车大部分客车都上这两条线了，北宝成能够保留一趟慢车算不错了，成兰还是200客货共线，完全 ...

但是南宝成一直在改，K400也改线了，绕过东坝那一节了。。

火车喵

宜宾铁路局 发表于 2014-5-11 09:27
HXD1是1C还是铁八蓝精灵，我至少三个月没去江油了

HXD1是蓝精灵也是铁八。。重联的的嘛。。1C是单机撒。。在成都看到那么多拉临客的。。

火车喵

steel 发表于 2014-5-10 17:22
宝成速度上不去，HXD3就够了。未来西成通了倒有可能会用1D/3D。

亲。。西成是无砟的。。明摆着给动车用的

宜宾铁路局

貌似3D已经到成都了，可能是给成局熟悉的吧

火车喵

宜宾铁路局 发表于 2014-5-18 22:32
貌似3D已经到成都了，可能是给成局熟悉的吧

无火送的，给昆局的。

宜宾铁路局

火车喵 发表于 2014-5-18 22:49
无火送的，给昆局的。

昆明用3D也没意思呀，沪昆线到长沙基本限速都是120，跑南亚铁路？

火车喵

宜宾铁路局 发表于 2014-5-19 07:24
昆明用3D也没意思呀，沪昆线到长沙基本限速都是120，跑南亚铁路？

据说是开京昆车，一机直达

宜宾铁路局

火车喵 发表于 2014-5-19 09:44
据说是开京昆车，一机直达

用不上呀，你沪昆就是个瓶颈

火车喵

宜宾铁路局 发表于 2014-5-19 11:28
用不上呀，你沪昆就是个瓶颈

他们的意思大概是说上京广以后跑得起来吧。。中间就不换机车了。。反正160的车也可以跑120撒

宜宾铁路局

火车喵 发表于 2014-5-19 12:19
他们的意思大概是说上京广以后跑得起来吧。。中间就不换机车了。。反正160的车也可以跑120撒

我担心机车损耗呀，可恶的昆局呀，最装B的一个局

火车喵

宜宾铁路局 发表于 2014-5-19 16:31
我担心机车损耗呀，可恶的昆局呀，最装B的一个局

和谐应该比较禁整吧。。成都局该来点准高了。。。

xiao64825

火车喵 发表于 2014-5-19 20:02
和谐应该比较禁整吧。。成都局该来点准高了。。。

成都局要配属60台准高

火车喵

xiao64825 发表于 2014-5-20 00:52
成都局要配属60台准高

真的嘛假的哦。。不现实噢。。60台

guangshak578

xiao64825 发表于 2014-5-20 00:52
成都局要配属60台准高

46台1D

xiao64825

guangshak578 发表于 2014-5-20 02:16
46台1D

成局成段还是成局重段