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楼主: 152mm

法国蓝远去了,法国澄即将成为历史,ND5还能存在多长时间呢?

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发表于 2014-4-24 15:57:10 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-4-24 15:53
7E那声音整个一拖拉机(一切其他风机的声音都被那倒霉的硅风机掩盖了),我也不喜欢,最逗得一次,宝成线 ...

确实,但不知怎的,那京广线上跑的HXD1B的风机声,就没那么突出了。甚至HXD1D也是。
发表于 2014-4-24 16:02:29 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2014-4-24 15:57
确实,但不知怎的,那京广线上跑的HXD1B的风机声,就没那么突出了。甚至HXD1D也是。

是啊,技术在进步,火车的味道在减淡(当然这个因人而异,对我来说是这样),交流机车本身电机发热量就小,不需要那么大功率的风机,而且风机可能本身也进步了(在噪音方面),所以听起来很安静,如果电制动,就更不需要风机了,因为能量直接回馈电网,很高效,很节能,可惜没了以前的味道
发表于 2014-4-24 16:30:12 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-4-24 15:47
问题在于铁路部门加强管理并不是出于防范车迷的角度,车迷这个名词也就是最近几年才进入铁路部门的耳朵的 ...

是的,这个我同意。车迷现在有让人讨厌反感的,但现在还是少数呢。老一代的车迷很多都不在论坛中露面的,各种因素的都有。

关于技术这块,当然守着70年代的技术不行,但是一直在不断发展,只不过现在和谐系列机车废弃了原有的发展,搞了一个多平台多系列,结果是消化不良,弄的谁都变扭。说实话,我还很看好国内机车的发展的,只不过现在这个和谐真没兴趣。
 楼主| 发表于 2014-4-24 20:26:47 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-4-23 22:20
天朝工艺不见得强,量大而质差。

8K的风机声音就能看出来差异来,原厂的风机那样这样大的噪音呢。很多 ...

打错字了,我想表达的是天朝工艺确实不咋地,呵呵
 楼主| 发表于 2014-4-24 20:30:37 | 显示全部楼层
7E、韶山4G、韶山8的风机声确实享受,但也说明国内制造工艺确实不行
发表于 2014-4-25 13:07:28 | 显示全部楼层
152mm 发表于 2014-4-24 20:30
7E、韶山4G、韶山8的风机声确实享受,但也说明国内制造工艺确实不行

7E风机听起来享受?仁兄口味较重啊哈哈
7E给我印象最好的是辅逆变启动的声音,每次过完分相后都等着听,十分玄幻,仿佛站在了时空隧道的入口
SS8的变压器风机声音好听,也是每次过完分相,会启动一会
交流车我是没有发现任何悦耳的声音,也就北京地铁1号线DKZ4的GTO声音比较特别,但谈不上好听——我觉得
原来有宝鸡的司机说DJ1的VVVF好听,据说跟弹钢琴一样,不过我没啥感觉,也许是接触太少
其实工业设备发出的很多声音,从环保的角度来看可能是噪音,但从乐理的角度看其实很有欣赏性
至于柴油机,其实没啥好听的。我觉得柴油机是用来感受的,比如机车水阻或者自负荷的时候,站在旁边,转速1000,那种把人震酥的感觉相当棒。然后就是800转以上增压器的啸叫比较带劲。当然,280柴油机手柄1位带载,转速400,那是一种深沉的力量感
一个破火车都能听出这么多美感,别说非车迷了,很多车迷也不一定理解的了,哈哈哈哈
发表于 2014-4-25 14:49:57 来自手机 | 显示全部楼层
相比之下我还是喜欢蒸汽机车的乏汽声!什么风机声、柴油机声、增压器声都没有那种感觉好。
 楼主| 发表于 2014-4-25 19:33:16 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-4-25 13:07
7E风机听起来享受?仁兄口味较重啊哈哈
7E给我印象最好的是辅逆变启动的声音,每次过完分相后都等着听, ...

说实话,我喜欢这三种机车有个原因就是风机的声音,呵呵。说起内燃,我最喜欢的是nj2的引擎,那种声音给人感觉是破除一切阻碍,勇往直前,呵呵
 楼主| 发表于 2014-4-25 19:35:00 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2014-4-25 14:49
相比之下我还是喜欢蒸汽机车的乏汽声!什么风机声、柴油机声、增压器声都没有那种感觉好。

最喜欢蒸汽空转的发气声音
发表于 2014-4-26 22:36:34 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-4-25 13:07
7E风机听起来享受?仁兄口味较重啊哈哈
7E给我印象最好的是辅逆变启动的声音,每次过完分相后都等着听, ...

写得相当深奥,我这等没登过机车的伪车迷,根本理解不了。
发表于 2014-4-27 23:24:45 来自手机 | 显示全部楼层
那么,宁芜上面的货运谁来接班?貌似都是老美。
发表于 2014-4-29 09:37:01 来自手机 | 显示全部楼层
想当年京包还没有电化的时候,最爱听的就是花老虎飞驰而过,当然最震撼的还是两辆芭比加两辆西瓜四机重连牵引万吨大列,那种感觉难以用语言形容了。。。
发表于 2014-4-29 11:32:59 | 显示全部楼层
htk1993 发表于 2014-4-29 09:37
想当年京包还没有电化的时候,最爱听的就是花老虎飞驰而过,当然最震撼的还是两辆芭比加两辆西瓜四机重连牵 ...

京包铁路?不知道您说的是丰沙,还是东北环-老京张这段路。前者,80年代就双向电气化了,后者东北环80年代时电气化,但后面就废弃了,只有部分路段还能用电力机车,老京张也没有电气化。而花老虎的诞生在2000年前后才开始量产,也没有上过上述线路吧。
发表于 2014-4-29 15:42:56 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-4-29 11:32
京包铁路?不知道您说的是丰沙,还是东北环-老京张这段路。前者,80年代就双向电气化了,后者东北环80年代 ...

亲,人家明显说的是呼和局
京包铁路可不是北京局的专利
而且北京局一般都不这么称谓,要么丰沙,要么京张,要么丰沙大
发表于 2014-4-29 16:01:46 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-4-29 15:42
亲,人家明显说的是呼和局
京包铁路可不是北京局的专利
而且北京局一般都不这么称谓,要么丰沙,要么京 ...

不好意思,忽略了另一端。
发表于 2014-5-5 21:31:02 | 显示全部楼层
前几天还看到在沈大线上拉5000吨跑长途
发表于 2014-5-28 00:27:45 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-4-21 09:14
有一点是我想不明白的,我小时候老去丰台机务段玩,也就是90年代后期的时候,那时候丰机储备场里就有很多报 ...

ND5弄了400多台 ,数量还是很可观的。
而且好像也报废了蛮多 但还是有很多在跑。
今年考完继续去宁芜看ND5。
发表于 2014-5-28 00:28:56 | 显示全部楼层
cooldogzby 发表于 2014-4-27 23:24
那么,宁芜上面的货运谁来接班?貌似都是老美。

听说今年会有HXN5上宁芜
发表于 2014-5-28 00:33:55 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-4-24 15:53
7E那声音整个一拖拉机(一切其他风机的声音都被那倒霉的硅风机掩盖了),我也不喜欢,最逗得一次,宝成线 ...

管理层面恶心了点。 那么多年跟车也没见过出什么事。天朝的特性
另外DF5 DF7G/C声音还是不同的,SS7E风机出了名的吵,听那么分吧种让人心烦到极限
发表于 2014-6-4 22:54:54 | 显示全部楼层
ND4叫法国蓝,  8K叫法国橙,ND5该叫美国绿。
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