|
发表于 2014-4-21 19:58:02
|
显示全部楼层
Lion2013 发表于 2014-4-21 07:17
谁知道呢,ND5现在虽然大部分已经从大干线上退下来当调机,但貌似还没有退役的迹象,因为这车现在各方面性能 ...
ND5收藏了不少,而且Ⅱ型车也是收藏的。
ND5-0001,在上海铁路局南翔大功率机车检修基地陈列;
ND5-0016,在沈阳铁路博物馆展出,据车迷考证原编为ND5-0044;
ND5-0049,在中国铁道博物馆永久收藏;
ND5-0242,在济南铁路局济南西机务段陈列,编号改为ND5-0001;
ND5-0422,在中国铁道博物馆永久收藏;
现在ND5已经报废了相当多了,主要因素是机车到了接近全寿命,和谐型机车大量配属。
ND4-15是1999年年底停用的,2003年铁道部才最终批准报废的。两台破损严重的05和46在2004年拆解,成为孤品机车了。要修复其实不是难,只要花足够的钱就行,恢复到运用状态都不能,只不过大部分配件需要仿制生产了。
铁博后期的大部分机车都是运用状态扣车的,因此只要给油和电,行走起来没问题。如DF4C、DF7D-0001、DF8-0001、NY6-07/09;8K、8G、SS3、6K、SS1。
|
|