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西安要变成米字型枢纽?

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发表于 2014-4-18 10:23:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
东到郑州 西到兰州
北到包头 南到重庆
东北到太原 西南到成都
西边到银川 东南到武汉
那样西安北能发7个方向动车(除西康)
发表于 2014-4-18 14:24:07 | 显示全部楼层
往西北方向比较没谱。东南方向应该是到南京的宁西线。
为什么都要接入西安北呢?
 楼主| 发表于 2014-4-18 14:31:33 来自手机 | 显示全部楼层
西银线是不是250?
发表于 2014-4-18 15:33:48 来自手机 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-4-18 14:31
西银线是不是250?

肾睾阻是250!
 楼主| 发表于 2014-4-20 22:04:41 | 显示全部楼层
西银线应该走庆阳
发表于 2014-4-21 08:34:23 | 显示全部楼层
铁路不断建设,米字型枢纽会越来越多了。只要能够更好地方便大众乘车就好。
 楼主| 发表于 2014-4-23 10:05:53 来自手机 | 显示全部楼层
啥时候能实现西银?还有什么关中城际
看来很遥远
发表于 2014-4-25 22:35:45 | 显示全部楼层
moon 发表于 2014-4-18 14:24
往西北方向比较没谱。东南方向应该是到南京的宁西线。
为什么都要接入西安北呢?

到西安北因为是动车呗,宁西是以货运为主的,西武是客专

 楼主| 发表于 2014-4-26 10:19:23 | 显示全部楼层
西武还没消息
西安——蓝田——商洛——十堰段难度不小吧?
发表于 2014-4-28 09:40:04 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-4-23 10:05
啥时候能实现西银?还有什么关中城际
看来很遥远

我觉得关中城际肯定要亏损,不如不修,还是修点国铁比较好。
 楼主| 发表于 2014-4-29 09:36:42 来自手机 | 显示全部楼层
西安高铁站太单一不太好
发表于 2014-5-4 16:31:21 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-4-29 09:36
西安高铁站太单一不太好

为什么呢?
 楼主| 发表于 2014-5-4 19:35:30 | 显示全部楼层
弃光求和 发表于 2014-5-4 16:31
为什么呢?

客流太集中容易拥挤
发表于 2014-5-6 18:10:20 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-5-4 19:35
客流太集中容易拥挤

怎么会呢?现在大型枢纽不是都能承受日均30万-50万的客流么?
发表于 2014-5-7 12:38:54 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-4-29 09:36
西安高铁站太单一不太好

应该普速高速都在一个站就好了。西安北只接发所有高速车和城际列车及普速始发车(短途绿皮慢车除外),西安站只接发所有过路车和短途绿皮慢车,这样比较好。
发表于 2014-5-7 14:39:40 | 显示全部楼层
弃光求和 发表于 2014-5-6 18:10
怎么会呢?现在大型枢纽不是都能承受日均30万-50万的客流么?

会造成周边道路交通拥堵。
 楼主| 发表于 2014-5-7 20:05:23 | 显示全部楼层
edwardowen 发表于 2014-5-7 14:39
会造成周边道路交通拥堵。

高铁站太单的坏处:
1.不利于吸引客流,这站周边易拥堵;
2.如果将来出现战争等不稳定因素,一个站一旦遭破坏全瘫痪。
发表于 2014-5-10 21:21:11 | 显示全部楼层
火车火车火车 发表于 2014-5-7 12:38
应该普速高速都在一个站就好了。西安北只接发所有高速车和城际列车及普速始发车(短途绿皮慢车除外),西 ...

当时建西安北时候,还不兴高普同站,当然建设西安北没有预留普速场,如果增加普速,必须在18站台34高速到发线外,增加普速站台和普速到发线,而既有站台和到发线除了开通的站台外,其他的都是大西场,西成场,关中城际和西银预留的,不能动。反正弄起来很费事,
 楼主| 发表于 2014-5-10 23:08:48 | 显示全部楼层
大城市高普同站不一定是好事。
发表于 2014-5-11 16:20:41 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-5-10 23:08
大城市高普同站不一定是好事。

大城市都有高普同站的火车站。
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