关于华东区域的铁路重新拆分

divano · 发表于 2014-4-19 09:54:54

绿野仙踪319 发表于 2014-4-19 00:53
显然南昌不会给福州什么好车，有好车都自己先用。。
除非自己用不到。
另外抢了福州客运段，动车段很多 ...

这样啊，那福段该招聘司机了吧不然合福开通怎么办，厦深也得继续加车

ptcz · 发表于 2014-4-19 12:05:53

绿野仙踪319 发表于 2014-4-17 11:56
传说，今年7.1福州-西安车，延长至兰州。增加一组25G

福州----西安早就应该延长到兰州，【原来可能是陇海线轨道紧张，铁老大不肯批吧】，还有就是福龙的福州-----太原的车也应该加个车底在现在的路线延到宁夏银川。

杭广高铁 · 发表于 2014-4-19 13:06:50

传说，今年7.1福州-乌鲁木齐T车，25K车底

SS9G1983 · 发表于 2014-4-20 09:46:02

南局南段韶山9改发表于 2014-4-16 19:24
福建靠动车刷了这么多的客流，年客流还是比江西差个好几百万，南昌和九江加起来等于福州和厦门的旅客发送量 ...

沪昆加昌九/昌福也算是十字交叉了，应该镇的住，再镇不住楼就情何以堪了

地铁魔王 · 发表于 2014-4-20 13:10:19

杭广高铁发表于 2014-4-19 13:06
传说，今年7.1福州-乌鲁木齐T车，25K车底

想知道走向

江州客 · 发表于 2014-4-20 21:09:30

南局早就应该和福建分家了，刘跨越时代，福建人当南局局长，把铁路全都修到福建去了，让江西错过机遇

赣韶线，赣深线对江西来说远比什么赣龙线，向莆线要重要！

江州客 · 发表于 2014-4-20 21:25:17

有合福线，赣龙线，根本就不需要狗屁向莆线

江西修的第二条快速铁路绝对应该是南昌到广州或者深圳的铁路，而不是到福州的铁路！

绿野仙踪319 · 发表于 2014-4-20 22:27:44

杭广高铁发表于 2014-4-19 13:06
传说，今年7.1福州-乌鲁木齐T车，25K车底

你让乌局开啊。。。哈

绿野仙踪319 · 发表于 2014-4-20 22:31:12

江州客发表于 2014-4-20 21:25
有合福线，赣龙线，根本就不需要狗屁向莆线

江西修的第二条快速铁路绝对应该是南昌到广州或者深圳的铁路 ...

你那是江西角度看世界。要站的高才能看的远。。。
福州是规划的十大客运枢纽区域，所以铁路交汇多，是很正常的。不过，我还是喜欢以前的福州站，只有3个站台，6条到发线的尽头站。。。

杭广高铁 · 发表于 2014-4-21 08:27:14

江州客发表于 2014-4-20 21:09
南局早就应该和福建分家了，刘跨越时代，福建人当南局局长，把铁路全都修到福建去了，让江西错过机遇

赣 ...

不管是往闽、粤，同样是江西的出海口
你就直说江西只想抱广东大腿，不想抱福建嘛

再说了，广东省对铁路的建设热情来看，要是先建昌赣深铁路，相信广东段一样到现在都通不了车

福厦高速铁道 · 发表于 2014-4-21 13:22:11

江州客发表于 2014-4-20 21:25
有合福线，赣龙线，根本就不需要狗屁向莆线

江西修的第二条快速铁路绝对应该是南昌到广州或者深圳的铁路 ...

向莆线是福建争取来的，抚州因为铁路不发达所以也参与其中了。总之向莆线主要是为福建服务的。

人人在旅途 · 发表于 2014-4-26 21:55:20

caobing 发表于 2014-4-16 13:03
让南昌管的福建铁路真是苦不堪言，要不是当年卢书记找了刘跨越一下修建那么多铁路，
至今福建人还得以时速 ...

福建的经济总量当然比南昌要多得多了，所以福建客流攀升也是情理之中，再说通动车前，福建的速度确实够慢，从厦门出发坐10几小时还没出省，实在说不过去了！不过说回来，还是希望福建铁路划归上海局管。

江州客 · 发表于 2014-4-27 00:10:02

福建的经济总量也就仅是江西的150%，江西和广东之间的经济人员往来，远远多于和福建的经济人员往来

江州客 · 发表于 2014-4-27 01:51:43

福建省2013年全年实现地区生产总值(GDP)为21759.64亿元

2013年,江西GDP总量达14338.5亿元

2013年,广东经济总量达到62163.97亿

江州客 · 发表于 2014-4-27 02:01:19

南局分拆是必须的，江西铁路不能再做福建的附庸了！现在江西唯一搞出来的和福建无关的客专，只有杭长客专，还是上局和广铁争取的。

狗屁昌九城际，在设计的时候就是和向莆衔接的。

昌吉赣，皖赣二线，在福建人控制的南局寸步难行

江州客 · 发表于 2014-4-27 02:30:22

南昌铁路局，已经到了必须撤掉的境地了，不论去上局还是广铁，甚至是武局，江西铁路只会比现在更好

杭广高铁 · 发表于 2014-4-27 09:53:24

江州客发表于 2014-4-27 02:30
南昌铁路局，已经到了必须撤掉的境地了，不论去上局还是广铁，甚至是武局，江西铁路只会比现在更好

据我了解，江西境内鹰潭以西可能全部并入抢铁管辖
你就这么急着票价上涨50%以上啊？

七七八八 · 发表于 2014-4-27 14:48:53

江州客发表于 2014-4-27 01:51
福建省2013年全年实现地区生产总值(GDP)为21759.64亿元

2013年,江西GDP总量达14338.5亿元

“福建省2013年全年实现地区生产总值(GDP)为21759.64亿元

2013年,江西GDP总量达14338.5亿元

2013年,广东经济总量达到62163.97亿”

2013江苏GDP总量达59161.80亿元，只比广东少约3002亿元。2015年可能超过广东。

七七八八 · 发表于 2014-4-27 14:50:56

江州客发表于 2014-4-27 02:30
南昌铁路局，已经到了必须撤掉的境地了，不论去上局还是广铁，甚至是武局，江西铁路只会比现在更好

幻想的未来似乎很美好。

七七八八 · 发表于 2014-4-27 14:51:48

杭广高铁发表于 2014-4-27 09:53
据我了解，江西境内鹰潭以西可能全部并入抢铁管辖
你就这么急着票价上涨50%以上啊？

权威的消息没有。

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