毕业前这趟车都坐不上了

热诚幻想 · 发表于 2014-4-15 10:40:51

还有两个月多一点就毕业了，目测毕业前都不会有机会坐到兰州——哈尔滨的火车了~

FreeSpirit · 发表于 2014-4-15 11:13:39

打通票中转多好啊。可以在不同城市中转体验，西安、北京、沈阳甚至呼和浩特……

东北谈情 · 发表于 2014-4-15 17:46:48

沈阳也没有兰州车啊

hjk · 发表于 2014-4-15 18:59:06

K1084哈、太车有没有可能延长。

Q神 · 发表于 2014-4-15 19:01:13

明确的告诉你是坐不上了……
两局都没有加这个车的计划

raikkonen · 发表于 2014-4-15 21:35:58

本帖最后由 raikkonen 于 2014-4-16 08:12 编辑

。。。。。。。

Q神 · 发表于 2014-4-15 22:25:37

本帖最后由 Q神于 2014-4-15 23:52 编辑

回复作废。。。

raikkonen · 发表于 2014-4-15 22:49:23

本帖最后由 raikkonen 于 2014-4-15 23:36 编辑

。。。。。。

地平线的风 · 发表于 2014-4-15 23:36:10

损局跟西北二局的关系，大家懂得

沈局苏辆 · 发表于 2014-4-16 00:08:04

曾经有个时期长春-西安的K车延伸到过兰州终点，只是到发时间很次。

沈局苏辆 · 发表于 2014-4-16 00:12:40

本帖最后由沈局苏辆于 2014-4-16 00:33 编辑

沈阳局与兰州局，乌鲁木齐局，青藏公司的关系不太知道，也弄不明白当初长春-西安的K车为什么没能坚持住留在兰州。
至于乌鲁木齐，不敢奢望，已经有长昆神车了，而且至今没转正呢，短期之内不太容易再“神”一回了。

现实的说开通，延伸列车至兰州，西宁，嘉峪关还是有点意义。（毕竟东北当年支援西北三线的人员比较多，而且现在沈阳地区的部分装备制造企业在西北的业务，工程项目也多，还是有客流需求的）

我在想，如果最初沈阳局把长春-西安的列车执乘让给西安铁路（分）局西安客运段的话不知道延伸到兰州，西宁会不会容易一些？毕竟西安局与青藏公司，兰州局的联系更紧密。

要知道最初127/128开行的时候是沈阳客运段，西安客运段共同执乘。

tdh9000 · 发表于 2014-4-16 20:44:47

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dehydro · 发表于 2014-4-16 20:52:27

沈局苏辆发表于 2014-4-16 00:12
沈阳局与兰州局，乌鲁木齐局，青藏公司的关系不太知道，也弄不明白当初长春-西安的K车为什么没能坚持住留在 ...

要是西局的车那延长兰州就更不可能了。全路才有几个跨局车始发站和终点站都不是担当局的？

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tdh9000 tdh9000 当前离线积分 2991 头像被屏蔽	发表于 2014-4-16 20:44:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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