K7290终到哈尔滨的话客流会相当好

haiyang999 · 发表于 2014-4-4 17:26:19

把7032拿铁力或者南岔通勤的早上坐7034或者7020不就都解决了吗 7034再挂两节硬座从现在看绥化这边确实有点紧张了该扩大规模了

哈局北段 · 发表于 2014-4-4 17:46:05

haiyang999 发表于 2014-4-4 17:26
把7032拿铁力或者南岔通勤的早上坐7034或者7020不就都解决了吗 7034再挂两节硬座从现在看绥化这边确实 ...

是啊总有解决的办法，何必为了一个方向而用另外方向列车来弥补，同时造成不便

哈局列车 · 发表于 2014-4-4 18:22:33

齐齐哈尔--北安--佳木斯那年我是亲身体验还是10月1日黄金周乘4002海伦到佳木斯，沿线各大县城都停了，客流真的很惨淡，即使再停几个镇估计也上不多乘客，要是像现在7290时刻能略好点（有乘过7290的人说说情况）。毕竟北安--佳木斯联系很少啊。那天看了一眼，好像7290就3节硬座，剩下几节是车站不卖的卧铺。

哈局列车 · 发表于 2014-4-4 18:23:57

哈局北段发表于 2014-4-4 17:13
最起码北安到佳木斯都是白天的黄金时间，看看绥北段停站就知道客流好不了

海伦绥棱都停了，在停几个镇也不会有多少人的

哈局列车 · 发表于 2014-4-4 18:28:04

哈局北段发表于 2014-4-4 17:12
没有存车线，还有客流，说明基础设施建设滞后呢
这个北安到神树的车上似乎就有当年哈尔滨---龙镇/神树 ...

没有记错的话铁力就有5线，但是人家有天桥。神树当年向东向西还有不少始发的列车呢，我坐过。可惜没有车迷到神树拍照传上看看

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