（转）沈吉铁路抚顺段复线、电气化改造复工

dztkn · 发表于 2014-4-8 13:42:01

loveliyutong 发表于 2014-4-8 13:36
现有的上行线只能接入高速场……下行线是普速场引出来的……

前段确实听说上行线已经接入高铁场了，好久没再走过北道，上次路过时上行线还是断头的。但即使接上高铁场了，目前还是没有客车走的。不知道未来是否会出现2224/3进沈阳北站高铁场的西洋景

mission0 · 发表于 2014-4-8 14:11:29

大北道口等平面道口不改造，走啥车都是白扯。

可恨当初怎么不一次高架双线过去呢？

loveliyutong · 发表于 2014-4-8 15:17:15

本帖最后由 loveliyutong 于 2014-4-8 15:20 编辑

dztkn 发表于 2014-4-8 13:42
前段确实听说上行线已经接入高铁场了，好久没再走过北道，上次路过时上行线还是断头的。但即使接上高铁场 ...

现在确实已经接上了，而且信号灯神马的都还在，还有在用，应该不会废掉~~

2223进高速场？瞬间被秒……

loveliyutong · 发表于 2014-4-8 15:19:52

mission0 发表于 2014-4-8 14:11
大北道口等平面道口不改造，走啥车都是白扯。

可恨当初怎么不一次高架双线过去呢？

高架双线纠结啊~~那个时候沈北都是普速场，新建的下行高架就是为了下行车不用横穿整个沈北，你要是新建上行高架的话往哪接呢？接到下行场区的话上行车就要横穿北站，接到上行场区的话完全没必要啊……

mission0 · 发表于 2014-4-8 16:06:33

loveliyutong 发表于 2014-4-8 15:19
高架双线纠结啊~~那个时候沈北都是普速场，新建的下行高架就是为了下行车不用横穿整个沈北，你要是新建上 ...

可以直接高架然后落在京哈线上，并行入沈北，这样可以省略好几个道口呢。只能说当时设计的时候眼光放的不够长远，没考虑加车问题，属于典型的头痛医头，脚痛医脚。

zh-l001 · 发表于 2014-4-8 16:15:36

loveliyutong 发表于 2014-4-8 15:17
现在确实已经接上了，而且信号灯神马的都还在，还有在用，应该不会废掉~~

2223进高速场？瞬间被秒……

理论上是很有可能的，因京哈上行线在哈大南侧呢，实际好像没有吧？

loveliyutong · 发表于 2014-4-8 16:18:14

mission0 发表于 2014-4-8 16:06
可以直接高架然后落在京哈线上，并行入沈北，这样可以省略好几个道口呢。只能说当时设计的时候眼光放的不 ...

可是地面线当时确实落在京哈线上了……这个问题很纠结……

loveliyutong · 发表于 2014-4-8 16:18:47

zh-l001 发表于 2014-4-8 16:15
理论上是很有可能的，因京哈上行线在哈大南侧呢，实际好像没有吧？

现在沈吉上行线不走车，上下行全走高架~~

mission0 · 发表于 2014-4-8 16:24:53

再修一个上行高架估计都没有位置了。

dztkn · 发表于 2014-4-8 22:29:06

loveliyutong 发表于 2014-4-8 15:19
高架双线纠结啊~~那个时候沈北都是普速场，新建的下行高架就是为了下行车不用横穿整个沈北，你要是新建上 ...

非常有道理，当时那个时代沈阳北没有区分普速场和高铁场，确实上行线没必要进行任何改动，也不会想到未来高铁如何进沈阳北的事情。其实沈吉复线之后，很多下行车有时候还是从上行线去沈阳东方向的。
沈吉复线确实给哈大高铁引入沈阳北出了个难题，沈吉的下行在最北面，上行又在最南面，无论高铁场设在南侧还是设在北侧，都会切断沈吉复线的其中一条。

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