3月11日起，上海～拉萨T164/5 T166/3次隔日开行

苏州kinn

强烈要求加停苏州来自: iPhone客户端

zkf

cooldogzby 发表于 2014-2-25 13:14
好主意，不过没有猪头啊……
建议隔日改杭州始发，走宣杭、宁芜，正好调动徐州的猪头……

那不如干脆走宣杭、皖赣、淮南、水蚌算了

milan1010

准备夏天做这个进藏呢

taylor1984

XinsRail 发表于 2014-2-25 03:25
是的是的，杭州是非常重要，是我国的首都，怎么可以让杭州人背大包小包去无锡县和南京县转乘呢

来来来 ...

呵呵，太夸张了

不过说实话坛子里建议某趟车延长始发确实要慎重，有需要你可以建议你的城市加车，老是想着抢别的地方的车不是个事情，始发跟过路区别是很大的尤其是在春运和节假日，简直是天壤之别

我记得有一阵说济南加车，那个时候普速还在新胶济线，总有很多青岛车迷出来说还不如延长到青岛，当时某位版主就说过，青岛客流好，大可以青岛加车，大家都没意见，但是别老想着延长其他地方的始发车

注册真麻烦

什么时候恢复售票？现在查出来都是*了

1070643517

京台高铁 发表于 2014-2-24 06:41
格拉单线搞不了很多车吧

就连最忙的单线铁路宁芜铁路一天货车加客车好几十班 合九 金温线===哪条单线铁路不是十几班车 青藏铁路 的运能一天就只能跑4班半车 ？？？？？？？？？？

XinsRail

1070643517 发表于 2014-2-25 20:21
就连最忙的单线铁路宁芜铁路一天货车加客车好几十班 合九 金温线===哪条单线铁路不是十几班车 青藏铁路 的 ...

格拉有货车，搞不好货车比宁芜多

1070643517

XinsRail 发表于 2014-2-26 02:01
格拉有货车，搞不好货车比宁芜多

青藏铁路西宁格尔木段不是双线电气化铁路吗

zca01410

1070643517 发表于 2014-2-25 20:21
就连最忙的单线铁路宁芜铁路一天货车加客车好几十班 合九 金温线===哪条单线铁路不是十几班车 青藏铁路 的 ...

影响单线通过能力的还有站间距，格拉的站间距太大

1070643517

XinsRail 发表于 2014-2-23 18:25 睁着眼睛说瞎话，杭州怎么停！你以为入萨车是什么

那就杭州始发好了，走沪昆线，上海南掉头，车底杭州整备，

huangyang

哪来的车底？ 现在才几个小时整备。 再加上习惯性晚点。
不过如果改成隔日  减2组车底。 用3组， 近30个小时的整备时间  延长到南昌也够了

XinsRail

1070643517 发表于 2014-2-27 08:14
那就杭州始发好了，走沪昆线，上海南掉头，车底杭州整备，

那不如我看这样，继续延长到昆明吧，反正

“那就昆明始发好了，走沪昆线，上海南掉头，车底昆明整备”

你看多好是不是

单车BOY

XinsRail 发表于 2014-2-27 14:24
那不如我看这样，继续延长到昆明吧，反正

“那就昆明始发好了，走沪昆线，上海南掉头，车底昆明整备” ...

你太狭隘了，怎么能只想到本国人民呢？

越南人民也有出行需求的。

建议拉萨车直接进河内，萨河车。。

XinsRail

1070643517 发表于 2014-2-25 20:21
就连最忙的单线铁路宁芜铁路一天货车加客车好几十班 合九 金温线===哪条单线铁路不是十几班车 青藏铁路 的 ...

格拉多长？站间距多大？

宁芜多长？金温多长？

说白了，跟格拉比起来，宁芜和金温顶多只能算联络线！通过能力当然强了!

XinsRail

单车BOY 发表于 2014-2-27 14:32
你太狭隘了，怎么能只想到本国人民呢？

越南人民也有出行需求的。

真的是也，果断从河内嘉林站开始

这样，我看按照1070643517的意思，

“那就胡志明始发好了，嘉林站换轨，上海南掉头，车底胡志明整备”

要是以后，胡志明到金边的铁路通了以后，那就直接从马来西亚开过来吧

单车BOY

XinsRail 发表于 2014-2-27 14:51
真的是也，果断从河内嘉林站开始

这样，我看按照1070643517的意思，

这个。。我看行。。

1070643517

XinsRail 发表于 2014-2-27 14:38
格拉多长？站间距多大？

宁芜多长？金温多长？

呼....................真不知道你是真车迷还是伪车迷 就因为格拉段很长所以一天不可能只开4班半车的

1070643517

XinsRail 发表于 2014-2-27 14:24
那不如我看这样，继续延长到昆明吧，反正

“那就昆明始发好了，走沪昆线，上海南掉头，车底昆明整备” ...

上局的车底跑昆局去 始发 你觉得可能吗？你平常喜欢抬杠的一个人啊？

1070643517

zca01410 发表于 2014-2-26 21:11
影响单线通过能力的还有站间距，格拉的站间距太大

青藏铁路格拉段 车站包跨会让 无人值守===青海段：格尔木－南山口－甘隆（无人值守）－纳赤台（无人值守）－小南川（无人值守）－玉珠峰（设景观台车站，无人值守）－望昆（无人值守）－不冻泉－楚玛尔河（设景观台车站，无人值守）－五道梁（无人值守）－秀水河（无人值守）－江克栋（无人值守）－日阿尺曲（无人值守）－沱沱河（设景观台车站）－通天河（无人值守）－雁石坪(无人看守)－布强格（设景观台车站，无人值守）
西藏段：唐古拉（设景观台车站，无人值守）－扎加藏布（无人值守）－托居（无人值守）－安多－错那湖（设景观台车站，无人值守）－底吾玛（无人值守）－岗秀（无人值守）－那曲（设景观台车站）－妥如（无人值守）－谷露（无人值守）－吾玛塘（无人值守）－当雄（设景观台车站）－达琼郭（无人值守）－羊八井（设景观台车站）－马乡－拉萨西－拉萨