有谁知道1341/2/3/4，1415/6/7/8次的历史？

cesar

wonsky 发表于 2014-2-17 14:10
因为菏泽不能整备，拉通的话要在济南-菏泽间加开一对车
大概是处于节约车底的考虑

好吧，真心觉得不方便，每次回去时都得买到兖州。

铁路孩儿

这车在我小时候觉得是最高级的车，仰望的车，彰武还是蒸汽时代的时候，那时候觉得橘子真是拉风啊！

sjcg

太有感情了！就是不知道1344这车何时能提速啊？通让线太限制了

沈局辽段

铁路孩儿 发表于 2014-2-17 22:13
这车在我小时候觉得是最高级的车，仰望的车，彰武还是蒸汽时代的时候，那时候觉得橘子真是拉风啊！

回想起那个时候每天早上通让——大郑上行的三趟快车，
144，通辽5：15到，5：35开，通辽西瓜换山海关橘子，
104，通辽6：22到，6：44开，通辽西瓜换山海关橘子，
168，通辽6：52到，7：04开，齐齐哈尔红三儿换山海关橘子。

cesar

sjcg 发表于 2014-2-17 22:52
太有感情了！就是不知道1344这车何时能提速啊？通让线太限制了

说了好几年复线建设，也不知道建哪去了。
坐2220次时，一过新华屯就要各种待避，各种晚点。

cesar

沈局辽段 发表于 2014-2-18 12:29
回想起那个时候每天早上通让——大郑上行的三趟快车，
144，通辽5：15到，5：35开，通辽西瓜换山海关橘子 ...

后面那俩车是现在的哪趟？

沈局辽段

cesar 发表于 2014-2-18 14:00
后面那俩车是现在的哪趟？

104是现在的K1302，
168是现在的K498。

cesar

沈局辽段 发表于 2014-2-18 14:28
104是现在的K1302，
168是现在的K498。

感谢科普。

铁路孩儿

沈局辽段 发表于 2014-2-18 12:29
回想起那个时候每天早上通让——大郑上行的三趟快车，
144，通辽5：15到，5：35开，通辽西瓜换山海关橘子 ...

103和104还算是大郑线的过客，133 134和167和168才是最忠实的。现在还有好多人用这两个车号来称呼现在得K497和1344。
我怀念的还有一个大郑线上的站站乐，525和526，大虎山到郑家屯。

superstarlc

1341/2/3/4这车还用过八个车次一直到1348，另外这车就是南京到杭州这段路开的忒慢了。。。

cesar

superstarlc 发表于 2014-2-18 18:13
1341/2/3/4这车还用过八个车次一直到1348，另外这车就是南京到杭州这段路开的忒慢了。。。

是的，当时开进大庆站。

上局涟段在苏州

我记得1988年我坐143那个年代，通辽换的内燃拉到让胡路 换哈局齐段的西瓜，还号称国内技术领先的内燃机车，对比内燃冒着烟的影子和后面一排排小烟囱，内燃真是拉风啊

一开始进的南京西，后来南京长江大桥大修，把南京西站始发西去北去的车都移到了浦口站

浦口站，浦口---兰州T112前身， 浦口---齐齐哈尔142，浦口---成都1432 K676前身，还有一趟东营的2556，还是什么的，清一色绿皮，都是上午终到，下午和傍晚发车，有点1801/2的味道，可惜了，物是人非了

142一开始用的车底还是木楼梯皮带的21车型，东北一些小站月台距离短的只能中间部分车厢好上下车

cesar

上局涟段在苏州 发表于 2014-2-18 21:13
我记得1988年我坐143那个年代，通辽换的内燃拉到让胡路 换哈局齐段的西瓜，还号称国内技术领先的内燃机车， ...

去年五一时去看了看浦口火车站和南京西站，确实很有历史感。

大河

cesar 发表于 2014-2-17 08:18
哈菏车回来时为啥不拉通了到菏泽？

曾经拉通过，什么原因改了，不晓得。也许是客流

沈局辽段

铁路孩儿 发表于 2014-2-18 16:23
103和104还算是大郑线的过客，133 134和167和168才是最忠实的。现在还有好多人用这两个车号来称呼现在得K ...

　　那个时候通辽站只有5对快车，剩下的都是站站乐，525/6可是有着悠久历史的车，那个时候525和526在通辽会车，沈局彰段前进和沈局屯段前进换挂。我爸经常托人用那车往通辽捎彰武地瓜吃。

沈局辽段

上局涟段在苏州 发表于 2014-2-18 21:13
我记得1988年我坐143那个年代，通辽换的内燃拉到让胡路 换哈局齐段的西瓜，还号称国内技术领先的内燃机车， ...

你可能记差了，那个时候通辽机务段还没有内燃机车，143的机车交路是
天津——山海关：北京铁路局
山海关——通辽：山海关机务段
通辽——太平川：通辽机务段
太平川以北就不知道了。

cesar

大河 发表于 2014-2-18 22:04
曾经拉通过，什么原因改了，不晓得。也许是客流

记得问过一次列车员，好像也是说客流的事吧。另外在济南整备也是一方面原因。

沈局辽段

superstarlc 发表于 2014-2-18 18:13
1341/2/3/4这车还用过八个车次一直到1348，另外这车就是南京到杭州这段路开的忒慢了。。。

齐齐哈尔——大庆：1348/7
大庆——让湖路：1345/6，技术停车，办理路内通勤
让湖路——天津：1344/3，
天津——杭州：1341/2。

沈局辽段

cesar 发表于 2014-2-18 23:35
记得问过一次列车员，好像也是说客流的事吧。另外在济南整备也是一方面原因。

那车可有悠久历史了，我爸在锦州上学的时候，那车就以1472驰名。

铁路孩儿

沈局辽段 发表于 2014-2-18 23:29
　　那个时候通辽站只有5对快车，剩下的都是站站乐，525/6可是有着悠久历史的车，那个时候525和526在通辽 ...

那时候的铁路人都是亲如一家，见到路服就见到票了。