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达巴铁路为什么不进达州站

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发表于 2014-1-19 17:20:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-1-19 17:42:33 | 显示全部楼层
有客车经过肯定会在达州办客的
发表于 2014-1-19 19:22:24 | 显示全部楼层
本来设计的穿铁山进达州站,但是没有批准,原因有二:
1、铁山东西海拔高差有150米,东部300米,西部450米,要穿越铁山必需要长隧才能控制在合适的坡度。为了压缩投资,所以不穿铁山。
2、铁山是国家森林公园,必需要国家重点项目(国铁I级)才能申请穿越铁山。达巴不是。

达巴向达州方向引入覃家坝站,是引入襄渝复线,重庆方向引入渡市站,是引入达三老线。所以客车会全部进达州站的。
发表于 2014-1-19 21:07:46 | 显示全部楼层
客车肯定要进站。
发表于 2014-1-19 22:00:08 | 显示全部楼层
会考虑的吧
发表于 2014-1-20 00:07:47 | 显示全部楼层
广元到利川是不是一个车次拉不通了哦
发表于 2014-8-4 15:23:14 | 显示全部楼层
Gauss 发表于 2014-1-19 19:22
本来设计的穿铁山进达州站,但是没有批准,原因有二:
1、铁山东西海拔高差有150米,东部300米,西部450米 ...

另一联络线引入三汇镇吧。铁山还国家级森林公园,不是在哈起开煤矿的嘛。一修铁路,就变得环保了索。
发表于 2014-8-7 11:40:40 | 显示全部楼层
shoutlxf 发表于 2014-8-4 15:23
另一联络线引入三汇镇吧。铁山还国家级森林公园,不是在哈起开煤矿的嘛。一修铁路,就变得环保了索。

取消了,三汇那一小站,没有任何理由接入联络线。
现在就两条联络线:
达州方向联络线,分上下行,双线引入覃家坝站重庆端襄渝正线(新复线)
重庆方向联络线,单线引入渡市站达州端的老襄渝单线,现在叫达三线。
也就个别利益相关人士 还在YY三汇联络线。
发表于 2014-8-7 11:41:25 | 显示全部楼层
hugohehuan 发表于 2014-1-20 00:07
广元到利川是不是一个车次拉不通了哦

能拉通,广-达-万-宜均为上行。
发表于 2014-8-16 00:25:34 来自手机 | 显示全部楼层
Gauss 发表于 2014-8-7 11:41
能拉通,广-达-万-宜均为上行。

那看来以后要换了
现在广巴是下行
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