铁路应该实行运、网分离式的管理模式

cbs_cdj_bb · 发表于 2014-1-17 01:59:49

realfan 发表于 2014-1-16 22:11
广深公司是个地方注册的商业铁路运输公司，商业运营，就要追求最大利益，所以票价就其它国铁贵。铁路线总 ...

别说广深，就是广铁内部价格都比外局高，比如站台票

csddcsdd · 发表于 2014-1-17 08:07:48

huamao_zhh 发表于 2014-1-16 23:29
三个电信运营商是寡头竞争？

无论你是无线、还是有线，照样是通过三家运营商，因为网络设备掌握在他们 ...

你应该多读点书，把它们的区别弄清楚

ptcz · 发表于 2014-1-17 08:12:40

本帖最后由 ptcz 于 2014-1-17 08:40 编辑

huamao_zhh 发表于 2014-1-16 23:30
太课本理论了，完全脱离实际。

看过你很多的观点我觉得你的思维太陈旧了，应该也是路内的利益集团。

ptcz · 发表于 2014-1-17 08:30:14

cbs_cdj_bb 发表于 2014-1-17 01:52
另外就是大型私企，指用工人数上，这样的企业政府不会让他倒的，或者说让他倒都要想好后路，否则少则一两 ...

人家谈东，可你要说西，就算是政府控股的地炼合资企业，能算是私企呀？我在前面已说，到现在为止我国还是把石油作为专控产品，私人也能办炼油厂？如政府能批你也快去办，你早就发财了。

king_du · 发表于 2014-1-17 08:53:52

现在还是铁路运能不足的问题。网运分离能有利于什么发展？最多是看到几张笑脸，春运的票会更难买，因为客流是单向的，不赚钱，谁也不会申请加开临客。

ptcz · 发表于 2014-1-17 09:15:25

本帖最后由 ptcz 于 2014-1-17 09:22 编辑

按现在管理模式，铁路国有资产，如全国路网轨道一年为国家赚多少钱叫谁都没法算清，最赚钱的轨道你铁老大一年向国家上缴多少？到现在还不就是大亏本吗？糊涂帐，如改革后国家就可用盈利的钱来贴补铁路公益性的民生。

huamao_zhh · 发表于 2014-1-17 09:27:40

ptcz 发表于 2014-1-17 08:12
看过你很多的观点我觉得你的思维太陈旧了，应该也是路内的利益集团。

与新旧无关，要符合实际需求，从实际出发。邓公说过，实践是检验真理的唯一标准。因此，要以实际需求为准则，课本理论很多无法在实际中使用。
网运分离后，路网挣多少钱一样没法算清，因为是网络，不是单独一根线路。而你们现在的想法都是以单独一线进行考虑的，一旦推广必然不各种不可意料的问题。说到资金，国家不缺少这点钱，因此也不会去扣。

cbs_cdj_bb · 发表于 2014-1-17 10:09:41

ptcz 发表于 2014-1-17 08:30
人家谈东，可你要说西，就算是政府控股的地炼合资企业，能算是私企呀？我在前面已说，到现 ...

我可没有这个资金，一个纯炼油厂，从开始到完全运行半年，最少要投入5E，这还是年加工刚刚达到国家标准的。看来你是壕，壕留下联系方式，蚌埠市招商局会和你联系的！

Ctrlroad · 发表于 2014-1-17 10:50:28

ptcz 发表于 2014-1-17 09:15
按现在管理模式，铁路国有资产，如全国路网轨道一年为国家赚多少钱叫谁都没法算清，最赚 ...

你满贴都在混淆“要改革”和“改革的方式”，网运分离只是改革的许多种方式之一，还有区域分离等。网运分离的方式在国外的实践来看基本失败了。

ptcz · 发表于 2014-1-17 11:32:34

本帖最后由 ptcz 于 2014-1-17 11:34 编辑

Ctrlroad 发表于 2014-1-17 10:50
你满贴都在混淆“要改革”和“改革的方式”，网运分离只是改革的许多种方式之一，还有区域分离等。网运分 ...

这内容本来就是讨论改革的主题，不谈改革那还谈啥？你有你的观点，我有我的观点，怎么能叫作【混淆】，我在这个论坛里就关注铁路怎么改革的区势方向，其它的本人不兴趣。

huamao_zhh · 发表于 2014-1-17 12:34:36

csddcsdd 发表于 2014-1-17 08:07
你应该多读点书，把它们的区别弄清楚

通过读书是看不清楚的，只有你走向社会，接触到真正的行业才能明白。看着现在的发展多麽的同课本相适应，但是一旦深究就发现完全迥异，甚至是对立的。你去想想是哪里的问题没。

天朝的学校已经完全脱离了社会，什么也学不出来的了。

huamao_zhh · 发表于 2014-1-17 12:36:27

ptcz 发表于 2014-1-17 11:32
这内容本来就是讨论改革的主题，不谈改革那还谈啥？你有你的观点，我有我的观点，怎么能 ...

已经讨论了，现在已经定下了成立区域铁路公司的改革模式。这是当初众多改革模式之一，那么现在可以说，在未来的可见的时间段内，网运分离的改革模式彻底废弃了。

csddcsdd · 发表于 2014-1-17 12:46:43

huamao_zhh 发表于 2014-1-17 12:34
通过读书是看不清楚的，只有你走向社会，接触到真正的行业才能明白。看着现在的发展多麽的同课本相适应， ...

读书指的是通过学习增加知识，而不是专指去学校看课本。应该活到老，学到老，否则就有可能说了一大通，却没有信息量。

huamao_zhh · 发表于 2014-1-17 12:47:58

csddcsdd 发表于 2014-1-17 12:46
读书指的是通过学习增加知识，而不是专指去学校看课本。应该活到老，学到老，否则就有可能说了一大通，却 ...

你要在社会中去学习和总结，不是把课本中的理论套在社会上，那是最大的错误，也让你无法理解社会是怎样的。

csddcsdd · 发表于 2014-1-17 12:56:39

huamao_zhh 发表于 2014-1-17 12:47
你要在社会中去学习和总结，不是把课本中的理论套在社会上，那是最大的错误，也让你无法理解社会是怎样的 ...

“ 看过你很多的观点我觉得你的思维太陈旧了，应该也是路内的利益集团。”
这句话说得有道理，失敬，失敬！

huamao_zhh · 发表于 2014-1-17 13:26:58

csddcsdd 发表于 2014-1-17 12:56
“ 看过你很多的观点我觉得你的思维太陈旧了，应该也是路内的利益集团。”
这句话说得有道理，失敬，失敬 ...

之前已经在论坛中说过多次了，我不是铁路系统的人员。

要让大家的受益，都不是少数人受益，这才是本质。现在很多的改革，既不是原有行业人员受益，更不是民众普遍受益。

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