高铁发展论争的核心根本不在于投资高，而在于营运成本更高

kekedog

傻得很 发表于 2014-1-9 10:23
解散国家解散政府最合理了，这玩意就是全民补贴。铁总公布了沪宁沪杭高铁你们不信，扯淡的国外高铁是普铁 ...

那么我给你们打打脸吧，德国的ingolstadt到纽伦堡的普速和高铁,RE 是44分钟，ICE是27-32分钟。

票价只能说呵呵啊

h-r

茶亭六柱桥 发表于 2014-1-9 21:49
这篇文章是那个网名为余少尧的在铁道论坛上发的

就是那个著名的造谣专业户？

kekedog

傻得很 发表于 2014-1-9 10:36
分别多少钱，手机看不清楚。

RE 23.1欧元，ICE是31欧元。。。
相当于管内快速和动车组的价格。。。

波比

傻得很 发表于 2014-1-9 23:28
当年固话升级而来的小灵通最符合科学发展观了。

只要人民喜闻乐见，积极使用，那就最符合科学发展观了！

lf88

高铁成本含机车轨道折旧，普铁只算花了多少电费人工，自然成本核算不一样！

波比

傻得很 发表于 2014-1-10 17:24
确实，地沟油我们也是喜闻乐见，积极使用。

那只是你吧？广大人民对地沟油如同过街老鼠。

波比

傻得很 发表于 2014-1-10 23:31
扯了，你去开个小饭馆，马上就地沟油的忠实fans.其实你不剩饭，阻止别人剩饭，鬼来的地沟油。

饭馆老板——铁路运营商
普通食客——铁路旅客
你怎么能把饭馆老板来代表广大人民群众呢？相比饭馆老板和消费者，哪个大众？哪个小众？
你这家伙就是喜欢抬杠，但又没有丁点技术含量，只管胡搅蛮缠！