半夜放牛？奇葩的太原铁路局12306客服经理。。。

江城周扬

今年2672西安到太原，赶D2002，2672晚点，太原站D2002全退，换的D2004。由于D2004只有一等座，也多花了几十块钱。

波比

江城周扬 发表于 2013-12-31 23:05
今年2672西安到太原，赶D2002，2672晚点，太原站D2002全退，换的D2004。由于D2004只有一等座，也多花了几十 ...

看来我的帖子写晚了，导致你蒙受不必要的损失啊。。。。

yanzihan2010

波比 发表于 2013-12-31 23:24
看来我的帖子写晚了，导致你蒙受不必要的损失啊。。。。

专业知识懂的不多，借此问一下，这种情况可以选择不退票，无条件给安排别的车次不低于原席别的席位吗？车次可以选择吗，比如给安排的车次时间特别差但有和原来一样的席位，可以拒绝并选择时间好但只有更高级别席位的车次吗？

superstarlc

这个帖子就是一个大指南啊，那因为晚点导致需要改签高等级车次，难道差价不该核收？

江城周扬

波比 发表于 2013-12-31 23:24
看来我的帖子写晚了，导致你蒙受不必要的损失啊。。。。

对于我来说，一等二等其实无所谓。。。

波比

江城周扬 发表于 2014-1-1 00:19
对于我来说，一等二等其实无所谓。。。

一等二等是无所谓，坐一等屁股也不会多几两肉。。。可钱有所谓啊。。。一顿M记或“开封菜”啊。。。

波比

superstarlc 发表于 2013-12-31 23:47
这个帖子就是一个大指南啊，那因为晚点导致需要改签高等级车次，难道差价不该核收？

请参考《客规》第36条：“。。。站车应妥善安排，重新安排的。。。”
这“妥善安排”可以是送你直接上车，由列车长安排；也可以是车站帮你办理改签业务。。。当然，一个原则是，根据旅客要求，选择最快达到目的地的；其次便是少不补，多要退。。。

波比

yanzihan2010 发表于 2013-12-31 23:47
专业知识懂的不多，借此问一下，这种情况可以选择不退票，无条件给安排别的车次不低于原席别的席位吗？车 ...

旅客购买车票，属于合同的缔约方或强制缔约方，即甲方；承运人为应约方，即乙方。在列车晚点的情况下，属于乙方违约，应按照合同甲方的要求采取补救措施。
妥善安排的原则：
1、最快到达旅客的目的地的车次或旅客要求的车次；
2、同等等级、席位；
3、不同等级、席位按照多退少不补的原则。

江城周扬

波比 发表于 2014-1-1 01:25
一等二等是无所谓，坐一等屁股也不会多几两肉。。。可钱有所谓啊。。。一顿M记或“开封菜”啊。 ...

我出门做运费计划飞机100%经济舱。卧铺按硬卧下做，如果已知硬卧有难度按软卧下做。高铁动车都按一等座做。硬座按快速坐，一律算新空。所以如果一次出去，按照时间的安排买到啥就啥样了。这段弄个非空普快，下一段整到一中铺，三下两下我可能高铁还能坐把特等座呢。

哈局北段

波比 发表于 2014-1-1 01:29
请参考《客规》第36条：“。。。站车应妥善安排，重新安排的。。。”
这“妥善安排”可以是送你直接上车 ...

想起个事儿，大概08年春运，提前买好2125硬座哈站到赵光，凌晨2点多打车到哈站，候车时一切正常，列车进站后显示屏显示正在检票，然后检票员喊2125卧铺的有没有到这边来，集中后统一进站，而后大喇叭喊2125超员，持硬座车票的旅客到售票厅改签其他列车或退票换成其他交通工具。当时场面失控，检票员都溜了，候车厅看不到工作人员，出头的旅客没办法也走了，大部分旅客什么绥化、海伦的应该是退票改汽车了，当时春运当天的4031也停运了，临客只有哈到海伦的一趟8点多临客已无票可卖，更无其他列车改签，当天下大雪我考虑到冬季汽车不安全（当时还没有高速公路），到售票厅值班主任还未上班，退票口询问人家也是爱理不理，直接就问你退票吗？无奈致电哈局春运办，接电话的人很客气，说这个事我给你联系，让我等电话。大概20多分钟电话来了，让我去值班站长室，左找右找在一个很安静很隐蔽的地方终于找到，进去后说明事情，值班站长说他也没什么好办法，问我坐8点多海伦临客无座行不行，我说不行，第一我不到海伦，这车到海伦后续路程怎么办？第二我买到的是有座，这么远无座怎么办？ 值班站长又说那你做西安到齐齐哈尔的车吧，到齐齐哈尔再倒2123到赵光，当时考虑为了尽快到达目的地只好同意了，于是值班站长安排人把我送上齐齐哈尔的车。
      当时只顾尽早启程，但是这种迂回的走法绕了大圈子，同时里程增加费用增加，且到齐齐哈尔后等候时间较长只能出站进候车室取暖，到售票处2123已无票可售，只能买站台票混进站上车，过了依安后才有座位。想问问你如果遇到这样的事情会怎样处理，如何维护自己的权益？

上局龙段

波比 发表于 2013-12-31 10:09 百度之，2013年1月1日版本的。可在railcn网站上下载。

波总，客规和客细12306网站上都有。我回家后给你一个链接。关于客规我还有事要请教你的。

456456

请问下楼主！Z194/1津霸线这块算是120KM/H以上还是以下？谢谢

波比

456456 发表于  21 分钟前
请问下楼主！Z194/1津霸线这块算是120KM/H以上还是以下？谢谢...

津霸限速65，但因是特快列车通过的重要干线联络线，也是全封闭。
其实问题的本质不在于Z194/1次途径线路的等级和是否“半夜放牛”，而是在于服务理念和态度。这些业内人士为了逃避应有的责任和义务，就信口雌黄，满嘴跑火车，用一个又一个的谎言来证明自己坚持的是“真理”。其结果是漏洞百出，让旅客抓住不放，最后只好哀声求饶，最后自己还丢钱丢人！
要证明火车晚点不是承运人责任只有一条——不可抗力造成的晚点，且举证责任在运营商；反之便承运人责任，无论任何理由。来自: iPhone客户端

波比

哈局北段 发表于 2014-1-1 09:07
想起个事儿，大概08年春运，提前买好2125硬座哈站到赵光，凌晨2点多打车到哈站，候车时一切正常，列车进站 ...

这是哈站值班站长失职，没有做好旅客交接。正确的方法是出具客运记录，随车票和你一起送上西安——齐齐哈尔的列车，并向列车长说明原因。列车长接到交接客运记录后，应该安排你持原票坐硬座，如果你有票号列车长一般要将你安排在餐车。到达齐齐哈尔站时，列车长应与其站台值班员联系、移交，齐齐哈尔站再根据你的要求提供最近的有座最早一班车前往最终目的地。整个过程，不需要你再另行掏钱购票，且还要保障你的人身财产的安全。

sunjn

看这样帖子一个就是感觉知识重要，更重要的是有较真的人。

波比

sunjn 发表于  1 小时前
看这样帖子一个就是感觉知识重要，更重要的是有较真的人。...

如果有十分之一的旅客能跟我这般较真，铁路及其他垄断国企的坏毛病大概可以纠正十之七八！来自: iPhone客户端

辽东半岛号

波比 发表于 2013-12-31 23:24
看来我的帖子写晚了，导致你蒙受不必要的损失啊。。。。

2009年4月石太动车刚开不久，我去长治出差，买了下半夜3:00开的2502打算到太原换D192回北京。不了解情况，2502常年严重晚点，导致差了十来分钟没赶上D192。在2502车上我估摸着赶不上了，找车长开客运记录，这个车长倒是没像K1258那个车长那么难缠，给开了，到站也把我交值班员了，值班员先问我上后面某趟D20**餐车行不行，我说5型车餐车没座啊，我这还是一等座呢！让我上也行，起码得给我退差价吧。后来他带我去了售票处，把D192的票原退了，但是5块钱异地费没给退。。。再之后就是我自己又去窗口排队买了太原—石家庄北的动车，又去石家庄买了T76的打折软卧。。。

波比

辽东半岛号 发表于 2014-1-1 17:59
2009年4月石太动车刚开不久，我去长治出差，买了下半夜3:00开的2502打算到太原换D192回北京。不了解情况， ...

这就是了，旅客买了高等级席位的就“妥善安排”到低等级，买了低等级的就不愿意“妥善安排”到高等级。
更可恨的就是那些胡言乱语的12306客服代表们。事实上，在我这次太原站的事件中，被处罚最狠的恰恰是那个蛮横无理、胡言乱语的太局客服代表，停岗学习3月，12月份绩效全无，年终按比例核减，停岗学习期间每月发放800元生活费。用他们经理的话来说，这小伙子的年是没法过了，还顺带把她稍进去了。。。
而始作俑者太原站的损失只不过是我一天的食宿招待费而已，退赔给其他同行5人的票款是由当班售票班组平摊了。也正应了我告诫她们的话——“多收旅客的钱，进不了你们的腰包。退赔给旅客的钱，绝对是你们腰包里流出的真金白银”！

哈局北段

波比 发表于 2014-1-1 14:26
这是哈站值班站长失职，没有做好旅客交接。正确的方法是出具客运记录，随车票和你一起送上西安——齐齐哈 ...

这是正解啊！ 看来当年我亏大了，谢谢！

54whao

能详细说下具体的解决方案么? 参考一下。。。谢谢。。。