发一张T225次的前身2529次北京站发车的照片.....

Suzuka · 发表于 2013-12-22 20:06:09

感谢原作者......

appleme · 发表于 2013-12-22 20:15:06

颜色好分明，后面的好脏
另外，这个车什么时候开始用25K的？

Suzuka · 发表于 2013-12-22 20:18:54

appleme 发表于 2013-12-22 20:15
颜色好分明，后面的好脏
另外，这个车什么时候开始用25K的？

后面的车底是原生空调25B，黄底蓝杠涂装

2007年

philipslzylzy · 发表于 2013-12-22 20:21:52

Suzuka 发表于 2013-12-22 20:18
后面的车底是原生空调25B，黄底蓝杠涂装

2007年

黄底蓝杠，本色就是个脏sai（3）

龙泉站 · 发表于 2013-12-22 20:47:01

方头4D，哈哈

Suzuka · 发表于 2013-12-22 21:25:41

再来一张2530进站时的图片

感谢原作者

爱诗蓝 · 发表于 2013-12-22 21:48:33

T130/129的前身2020/2019的前身507/508，就是这个sai(三声）。

当年因为长春到大连213/214双层车的斗争，有一段，这个sai的车还跑过长春--大连，那个时候2020/2019改成了绿皮。

Suzuka · 发表于 2013-12-22 21:55:24

jsmbc980401 发表于 2013-12-22 21:37
这涂装让我想起了当年的83次（不是T83），还有金石滩号（辽3/4，后来叫金1/2的，最后演变成T5303/4）也是 ...

83次1996年更换S25B，原车底过继给231次（T227）

景基 · 发表于 2013-12-22 22:02:25

爱诗蓝发表于 2013-12-22 21:48
T130/129的前身2020/2019的前身507/508，就是这个sai(三声）。

当年因为长春到大连213/214双层车的斗争， ...

507/8的涂装有一段是特别的蓝色，区别于其他车，折腾了几个圈现在好了，T129

爱诗蓝 · 发表于 2013-12-22 22:08:18

景基发表于 2013-12-22 22:02
507/8的涂装有一段是特别的蓝色，区别于其他车，折腾了几个圈现在好了，T129

有一段长春到大连，当时叫K654/653，还是那种全白色门的红色涂装25G，白天开行，后来停运。
2004年就来了一个绿皮N134/133。

景基 · 发表于 2013-12-22 22:16:44

爱诗蓝发表于 2013-12-22 22:08
有一段长春到大连，当时叫K654/653，还是那种全白色门的红色涂装25G，白天开行，后来停运。
2004年就来了 ...

白天开行，客流不行，改成临客了，折腾一圈又给绿回去了，最后折腾成终到延吉了，之间还拿来了K54那两组最最王牌的25G原装车体，现在K54那两挂车也找不到了，好东西真真心是好好东西，垃圾永远是垃圾，用水刷车和用油漆刷车区别还满大的。

爱诗蓝 · 发表于 2013-12-22 22:30:50

景基发表于 2013-12-22 22:16
白天开行，客流不行，改成临客了，折腾一圈又给绿回去了，最后折腾成终到延吉了，之间还拿来了K54那两组最 ...

K54那两组，现在有一些在K7305/2727上，也许只是那么一点点，其他的失踪了。

景基 · 发表于 2013-12-22 22:32:43

爱诗蓝发表于 2013-12-22 22:30
K54那两组，现在有一些在K7305/2727上，也许只是那么一点点，其他的失踪了。

从1478这位朋友得到的消息，这车下来的车体有一部分在2106上，不算是很多，也曾经用过K1056上，编号553584，现在东北原装好车可真心不多了。

Suzuka · 发表于 2013-12-22 22:59:06

jsmbc980401 发表于 2013-12-22 22:07
好嘛~敢情照片中这车就是83次那车底啊？

83是92年（或者93年）换的空调车，绝大部分25B原生空调车是那时生产的

Suzuka · 发表于 2013-12-22 23:00:34

景基发表于 2013-12-22 22:32
从1478这位朋友得到的消息，这车下来的车体有一部分在2106上，不算是很多，也曾经用过K1056上，编号55358 ...

2258也有一些好的非机供25Ｇ

景基 · 发表于 2013-12-22 23:07:49

2258的车体应该是1230或者是K369的。本身2258编组硬卧不多

爱诗蓝 · 发表于 2013-12-22 23:46:40

景基发表于 2013-12-22 22:32
从1478这位朋友得到的消息，这车下来的车体有一部分在2106上，不算是很多，也曾经用过K1056上，编号55358 ...

这个553584，在K7305上。

还记得2007年3月份那场大雪，沈阳北只有K54次正点开车，其他电力机车全部趴窝，1208到沈阳之后，车头拆下来，给K54装上了，进京开人代会。
因为当时车上有现在的克强。

景基 · 发表于 2013-12-22 23:57:07

本帖最后由景基于 2013-12-23 00:20 编辑

您说的这件事可真不是不是2007年正月15那场大雪，这件事应该是最近几年发生的，应该不会超过3年，发生这事的时候是3月初一场突发的冻雨，外加上倒春寒，结果接触网结冰全线瘫痪。那天即便是克强不在车上，损局机务处也会这么办的.2007正月十五那场大雪影响了沈阳局小半个礼拜吧，当时K54还是原装王牌车底，应该是正月十七线路抢通后第一个恢复运输秩序的就是这个神器。

景基 · 发表于 2013-12-22 23:57:51

本帖最后由景基于 2013-12-23 00:01 编辑

爱诗蓝发表于 2013-12-22 23:46
这个553584，在K7305上。

还记得2007年3月份那场大雪，沈阳北只有K54次正点开车，其他电力机车全部趴窝 ...

2007年1208还没换机供呢还是破绿皮呢，那车当时我可真心没少坐的说。你说的那次显然是在1208次换机供之后才发生的。

爱诗蓝 · 发表于 2013-12-23 09:19:09

景基发表于 2013-12-22 23:57
2007年1208还没换机供呢还是破绿皮呢，那车当时我可真心没少坐的说。你说的那次显然是在1208次换机供之后 ...

就是07年正月十五那次，1208的内燃机给K54挂上，正点开车。特别牛逼。
当时还没有G.D,K54简直就是龙！

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