保定老火车站：告别在今天，期待留给明天

shy1989 · 发表于 2013-12-28 23:59:51

neston 发表于 2013-12-28 23:31
保定站现在是三台五线吧？下行多一线，对吗？

现在是两台三线，最终修完是五台八线，具体京广普速分给几条到发线就不知道了。

shy1989 · 发表于 2013-12-29 00:11:05

neston 发表于 2013-12-28 23:30
劲爆的主要功能是什么呢？
单纯保定到天津客流能有多少啊。。应该连到北京的三分之一都没有，这条线是怎么 ...

更多是联络线的功能。联通东北与华北西北华中。冀东，天津与冀中南。与北京地下直径线功能有一定重合

shy1989 · 发表于 2013-12-29 00:17:59

快价慢速列车发表于 2013-12-28 19:36
不是，动车可能在保定东站始发，如果是在保定站始发的话肯定有联络线的老京广线绝不可能再上动车况且 ...

保定东站有始发能力吗？没有存车场，折返的话有渡线吗？

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-29 00:21:52

shy1989 发表于 2013-12-29 00:17
保定东站有始发能力吗？没有存车场，折返的话有渡线吗？

如果是保定站始发的话，京广线如果能走的话，那数量也是极少，保定站基本上不具备大规模始发的功能。新开行的普速车的可能性几乎是没有的，除非一对一，停掉一对普速开另一对，就类似北京到泰州的列车。所以保定站始发普速的可能性是没有的。保定站如果发动车的话，那么修联络线的可能性大，在京广线走的话，可能性极小，或者数量极少。

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-29 00:22:35

shy1989 发表于 2013-12-28 23:59
现在是两台三线，最终修完是五台八线，具体京广普速分给几条到发线就不知道了。

京广普速现在足够，老保定站南下只有一个站台，25G也没有落过，25K数量也不少，现在的保定站增加了站台，数量肯定是够用

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-29 00:24:17

shy1989 发表于 2013-12-28 23:56
石家庄站是异地重建，保定市原址重建，不一样的。而且保定站西边地方不够，有小区，只能往东边扩，要是地 ...

石家庄是高普合一而保定站是普速车站况且是在普速车数量大大减少时候修建，因此，我认为普速车保定站绝对够用，而且新的两个站台对未来沧保忻保保大绝对有用处

shy1989 · 发表于 2013-12-29 00:25:58

快价慢速列车发表于 2013-12-29 00:21
如果是保定站始发的话，京广线如果能走的话，那数量也是极少，保定站基本上不具备大规模始发的功能。新开 ...

好像津保终到站就是保定站吧，到保定东是联络线

neston · 发表于 2013-12-29 01:14:36

本帖最后由 neston 于 2013-12-29 01:39 编辑

xyccklw 发表于 2013-12-28 23:40
天津枢纽与京九京广的联络线，主要是为了打通天津南下通道

就是说还是主要给东北车跨越北京用的是吧，那其实没必要接入高铁，怎么也不可能开哈广高铁把
短途至多再加一个邯秦管内T就可以把人拉的差不多了
我晕了，承德不走劲爆

neston · 发表于 2013-12-29 01:27:55

shy1989 发表于 2013-12-28 23:59
现在是两台三线，最终修完是五台八线，具体京广普速分给几条到发线就不知道了。

是我表述错误。。
车站设2站台5线，其中正线2条，到发线3条，包括1个岛式站台和1个侧式站台。

这样对了吧

东边拆掉的部分原来是三个站台6条线把？我记不太清楚了，这样岂不是广场要比以前小一块儿。。？

neston · 发表于 2013-12-29 01:36:07

保定始发我还是觉得不大可能，到天津？哪儿那么多人啊。。到秦？京哈塞车也不是那么容易的吧。
这铁路是河北省投资的么

？石局又想往京广塞车？难

不过修好后欢迎k126重回大保定，升T砍231

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-29 09:49:37

neston 发表于 2013-12-29 01:14
就是说还是主要给东北车跨越北京用的是吧，那其实没必要接入高铁，怎么也不可能开哈广高铁把
短途至多再 ...

哈广高铁可能性是不太大，但是沈广哈郑哈太哈西安哈汉沈汉津广津长沙南一批一批的，至少也有30来对吧，再加上石秦太秦的。本身津保就是为了高铁服务的，没听说过哪个新修的干线主要走普铁

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-29 09:50:40

neston 发表于 2013-12-29 01:36
保定始发我还是觉得不大可能，到天津？哪儿那么多人啊。。到秦？京哈塞车也不是那么容易的吧。
这铁路是河 ...

河北不会投资这个吧，看样子主要还是石始发秦的车多

工作在秦沈 · 发表于 2013-12-29 10:56:48

neston 发表于 2013-12-28 23:30
劲爆的主要功能是什么呢？
单纯保定到天津客流能有多少啊。。应该连到北京的三分之一都没有，这条线是怎么 ...

你去看看保定客运中心保定发往天津的汽车你就知道客流有多大了！

neston · 发表于 2013-12-29 16:08:50

工作在秦沈发表于 2013-12-29 10:56
你去看看保定客运中心保定发往天津的汽车你就知道客流有多大了！

呵呵，你去数数上行车的上车人数就知道进京客流有多大了！

工作在秦沈 · 发表于 2013-12-29 16:16:00

neston 发表于 2013-12-29 16:08
呵呵，你去数数上行车的上车人数就知道进京客流有多大了！

你去看看保定客运中心保定发往天津的汽车你就知道客流有多大了！

neston · 发表于 2013-12-29 16:19:03

快价慢速列车发表于 2013-12-29 09:49
哈广高铁可能性是不太大，但是沈广哈郑哈太哈西安哈汉沈汉津广津长沙南一批一批的，至少也有30来 ...

那就高铁普速大家

排排过吧，强烈期待哈广高铁

subo19870218 · 发表于 2013-12-29 22:15:30

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subo19870218 · 发表于 2013-12-29 22:16:15

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neston · 发表于 2013-12-29 22:23:43

那么多到发线，北京西再也不用担心没线接车了

shy1989 · 发表于 2013-12-29 23:24:57

subo19870218 发表于 2013-12-29 22:15
说是终到站，但实际接入京广是在徐水那

那徐水到保定是新线还是用京广线?

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subo19870218 subo19870218 当前离线积分 2510 头像被屏蔽	发表于 2013-12-29 22:15:30 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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subo19870218 subo19870218 当前离线积分 2510 头像被屏蔽	发表于 2013-12-29 22:16:15 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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