保定老火车站：告别在今天，期待留给明天

shy1989 · 发表于 2013-12-27 00:07:02

快价慢速列车发表于 2013-12-27 00:00
显然长途的高铁不具备城际功能。

老保定站规模还是可以的

我是说那个停留在规划上，不知何时才能建设的京石城际铁路

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-27 00:35:12

shy1989 发表于 2013-12-27 00:07
我是说那个停留在规划上，不知何时才能建设的京石城际铁路

早了河北省干事等着吧

miaoxiaochen88 · 发表于 2013-12-27 00:40:48

快价慢速列车发表于 2013-12-27 00:35
早了河北省干事等着吧

这个所谓京石城际，在刘志军大跃进后期就已经彻彻底底取消了，更何况现在高祖时代了。再说现在京广高铁成天饿的嗷嗷叫，连规划这条线路的可能都没有了，更何况建设了，以后就不要提这个世界上根本不存在的东西了。

shy1989 · 发表于 2013-12-27 12:43:17

miaoxiaochen88 发表于 2013-12-27 00:40
这个所谓京石城际，在刘志军大跃进后期就已经彻彻底底取消了，更何况现在高祖时代了。再说 ...

要是这样的话，保定站真的白修这么大了。

miaoxiaochen88 · 发表于 2013-12-27 13:33:56

shy1989 发表于 2013-12-27 12:43
要是这样的话，保定站真的白修这么大了。

是的。当时是规划了京石城际预留的，但是京石城际已经取消了，保定站规划没有变化。

taylor1984 · 发表于 2013-12-27 23:58:52

怀念当年T29/30双向经停保定，双向甩石家庄的日子
期待津保线早日通车！

neston · 发表于 2013-12-28 00:35:34

太happy了。。地下书城也拆了？搬哪儿去了

xyccklw · 发表于 2013-12-28 08:14:09

个人表示哈皮不到哪去，对老车站很有情感…… 可惜保定没人家石家庄那种意识啊（不过老站留着能干什么呢，也不能当博物馆）。保定站五台，个人yy的想想，京广普速留给两侧加一岛绰绰有余了，津保留给一侧一岛，中间留一台把保满神重新开起来。嘿，纯属yy来自: Android客户端

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-28 10:54:15

xyccklw 发表于 2013-12-28 08:14
个人表示哈皮不到哪去，对老车站很有情感…… 可惜保定没人家石家庄那种意识啊（不过老站留着能干什么呢，也 ...

京广+津保两侧各增加1岛就可以了，普速车不会增加太多的

xyccklw · 发表于 2013-12-28 12:01:12

快价慢速列车发表于 2013-12-28 10:54
京广+津保两侧各增加1岛就可以了，普速车不会增加太多的

您预计一下津保开了就保定这客流津保始发车能到什么规模？

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-28 12:03:39

xyccklw 发表于 2013-12-28 12:01
您预计一下津保开了就保定这客流津保始发车能到什么规模？

不会太多多数应为过路车普速都是少数大部分是动车应该类似于武汉到合肥之间普速占少数

xyccklw · 发表于 2013-12-28 12:05:57

快价慢速列车发表于 2013-12-28 12:03
不会太多多数应为过路车普速都是少数大部分是动车应该类似于武汉到合肥之间普速占少数

那意思是既有京广线保定站-徐水站区段会重现n趟动车~~蛮期待的哈

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-28 12:35:25

xyccklw 发表于 2013-12-28 12:05
那意思是既有京广线保定站-徐水站区段会重现n趟动车~~蛮期待的哈

不是京广线绝不会再出现一趟动车出现动车会在京广高速津保也接京广高铁

我认为新修的两个站台有给忻保和大保沧保预留的远期线路这几条线路大保和沧保必有普速即便是忻保也有可能有极少数普速的

xyccklw · 发表于 2013-12-28 12:49:38

快价慢速列车发表于 2013-12-28 12:35
不是京广线绝不会再出现一趟动车出现动车会在京广高速津保也接京广高铁

我认为新修的两个站台有给 ...

您的意思是保定站到天津的始发车全部是普速？保定东站会否有始发动车？客流上可能性不大吧？另外D4535/6/7/8这车是怎么搞的没让上客专？另外忻保等这些线路，貌似比京石城际还要遥遥无期，再者，这个通道主要还是晋煤外运吧。个人觉得日后津保西延的可能性会比较大，直达山西中部。规划里30年左右有京原扩能改造的计划，这比前者要实在的得多吧

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-28 19:36:42

xyccklw 发表于 2013-12-28 12:49
您的意思是保定站到天津的始发车全部是普速？保定东站会否有始发动车？客流上可能性不大吧？另外D45 ...

不是，动车可能在保定东站始发，如果是在保定站始发的话肯定有联络线的老京广线绝不可能再上动车况且津保以动车为主普速应该是现在哈尔滨长春到广州的列车改线而新加的几乎没有或者很少不过改线的列车只能是现在津石间不停车的车或者只停县级站的列车。

neston · 发表于 2013-12-28 23:24:27

xyccklw 发表于 2013-12-28 08:14
个人表示哈皮不到哪去，对老车站很有情感…… 可惜保定没人家石家庄那种意识啊（不过老站留着能干什么呢，也 ...

保满？？保满都坐飞机了，谁还坐火车啊。。这个必须不可能
http://tieba.baidu.com/p/1298911718

neston · 发表于 2013-12-28 23:30:17

劲爆的主要功能是什么呢？
单纯保定到天津客流能有多少啊。。应该连到北京的三分之一都没有，这条线是怎么定位的呢？

neston · 发表于 2013-12-28 23:31:55

保定站现在是三台五线吧？下行多一线，对吗？

xyccklw · 发表于 2013-12-28 23:40:44

neston 发表于 2013-12-28 23:30
劲爆的主要功能是什么呢？
单纯保定到天津客流能有多少啊。。应该连到北京的三分之一都没有，这条线是怎么 ...

天津枢纽与京九京广的联络线，主要是为了打通天津南下通道

shy1989 · 发表于 2013-12-28 23:56:13

xyccklw 发表于 2013-12-28 08:14
个人表示哈皮不到哪去，对老车站很有情感…… 可惜保定没人家石家庄那种意识啊（不过老站留着能干什么呢，也 ...

石家庄站是异地重建，保定市原址重建，不一样的。而且保定站西边地方不够，有小区，只能往东边扩，要是地方够的话，完全可以把现在的站房留下作为进站大厅，有点类似天津站改造。

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