只需一步,快速开始
moon 发表于 2014-4-1 22:54 现在成渝D车遂渝段,D车也要跑1:15,K车最快的也就是1:30。成渝动车就是典型的T/K速度,动车价格。
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京台高铁 发表于 2014-4-2 06:39 遂渝限速160,是跟TK没什么大区别了
moon 发表于 2014-4-3 10:52 我记得遂渝二线限速是200吧,老线是160,也就是上下行限速不一样。ms现在最高也就164跑,还有好几个地方限 ...
taylor1984 发表于 2014-4-3 11:22 貌似年前看有修复后,说年后达速? 遂渝段,K最快是1.43,这么段的距离,差距也不算小了
京台高铁 发表于 2014-4-3 18:57 南京以西就都是200或更低的速度,很难保证沪蓉间14小时的
taylor1984 发表于 2014-4-3 19:04 哈,我等着以后恢复到250呢,嘿嘿 其实关键还是利川-宜昌东用多少时间 重庆北这边枢纽搞定可,重庆-利川 ...
京台高铁 发表于 2014-4-3 19:40 这个以后就不知什么时候了
taylor1984 发表于 2014-4-3 20:51 嗯,然后就是现在的动车停得太多了,其实跑的时候,有网友证实重庆-利川区间,除了重庆北枢纽之外,其余地 ...
京台高铁 发表于 2014-4-4 06:43 渔利实际运营200也就到头了吧,联调是按220跑的,哪怕以后高铁复速,这条线也提不上去
taylor1984 发表于 2014-4-5 11:49 联调才220的话,以后确实危险,以前250的线路,都是270 280调试的
京台高铁 发表于 2014-4-5 14:52 厦深联调就是275的,说明以后是可以250运营的
taylor1984 发表于 2014-4-12 12:13 以后成都还是指望西成-西郑-郑徐-京沪吧,除了西成之外,杠杠的都是350的,以后提速到250 330,时间呱呱的 ...
京台高铁 发表于 2014-4-12 12:26 京沪徐蚌段已经够挤了,车再加上去待毙会越来越多了
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