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楼主: 铁路大枣

求助:怎样才能把芬兰宽轨蒸汽机车运到国内的?

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发表于 2013-12-26 16:08:48 | 显示全部楼层
楼主我来回答你的问题:
1、走水路是肯定的了,世界上没有哪个国家允许报废车辆过轨运输,包括中国。
2、通过大的运输船可以运到中国港口,我们公司曾经将出口巴基斯坦的宽轨客车汽运至大连港,之后通过大型货船水运至巴基斯坦港口。
3、国内运输问题,汽运火车,都是超长超高超重,途径哪个省份,都需要当地交管部门同意,才可以通行,而且都是走一路,罚一路,这里面的费用不多说,楼主自己考虑。
4、当年巴基斯坦宽轨客车从长春走高速运至大连,运输费高达8万一次,这其中不包括罚款费还有人情费,其次,汽运火车,超高是难题,光长春到大连这段距离,我们考察了不下8个来回,每个桥梁的高度都需要准确测量,具体行走路线,必须精确到位。

综上所述,如果楼主将车头运送至沿海或邻近沿海的城市,可以将烟囱等超高件拆卸,走汽运,如果实内陆城市,建议楼主还是分解运输,或者雇佣大型运输机运输。
发表于 2013-12-26 16:22:32 | 显示全部楼层
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给楼主一些照片参考吧,总而言之,汽运火车,是一件相当麻烦的事情,这其中的准备工作是相当繁琐的,祝楼主好运,如果有什么问题的话可以给我留言。
发表于 2013-12-26 20:32:41 | 显示全部楼层
conan1ee1 发表于 2013-12-26 16:22
给楼主一些照片参考吧,总而言之,汽运火车,是一件相当麻烦的事情,这其中的准备工作是相当 ...

从长春到大连,能不能先装上准轨的转向架,运到连厂后再换成宽轨转向架装船,费用会省吗?连厂会同意吗?
发表于 2013-12-27 08:15:09 | 显示全部楼层
XR77 发表于 2013-12-26 20:32
从长春到大连,能不能先装上准轨的转向架,运到连厂后再换成宽轨转向架装船,费用会省吗?连厂会同意吗? ...

出口伊朗车有过先例,当时落的是209P转向架,到大连港口时,落伊朗车转向架,这一切实施的前提是:
1、车辆与国产转向架可以匹配;
2、车辆必须是完成装配,且可以运用的车辆;
3、落国产转向架后,不能超过中国车辆限界(宽轨车车体钢结构比国标车宽300mm,过站容易刮碰站台或会发生其他危险事故);
4、必须向铁道部和途径路局申请车统;
5、各路局及铁道部同意过轨。


    楼主所说的宽轨蒸汽机车,首先是退休车辆,安全系数不能保障,其次车辆限界肯定不符合规定,而宽轨车没有几个能和中国转向架匹配的,所以楼主,不要考虑过轨运输,因为这是不可能的。
发表于 2013-12-27 08:16:42 | 显示全部楼层
XR77 发表于 2013-12-26 20:32
从长春到大连,能不能先装上准轨的转向架,运到连厂后再换成宽轨转向架装船,费用会省吗?连厂会同意吗? ...

连厂是指什么?大连港口?他肯定会同意的,因为它赚钱,落准轨过轨运输如果车厢数量多的话肯定要比汽运省钱。
发表于 2013-12-27 12:33:43 | 显示全部楼层
conan1ee1 发表于 2013-12-27 08:16
连厂是指什么?大连港口?他肯定会同意的,因为它赚钱,落准轨过轨运输如果车厢数量多的话肯定要比汽运省 ...

嗯,如果大连港能落轨就更省事了,不用到大连厂了
发表于 2013-12-27 13:17:08 | 显示全部楼层
不怕烧钱的话,直接AN-225空运,

不是前一阵子,石家庄就运过一回吗?
发表于 2013-12-27 16:14:33 | 显示全部楼层
1555 发表于 2013-12-27 13:17
不怕烧钱的话,直接AN-225空运,

不是前一阵子,石家庄就运过一回吗?

可以空运,前些阵香港地铁就是空运过去的
发表于 2013-12-28 15:45:43 | 显示全部楼层
最好的办法还是海运,美国人买集通公司报废的前进就是这样运送的。
发表于 2013-12-31 01:07:17 | 显示全部楼层
本人感觉空运比较靠谱,就是价格不知道是不是靠谱。空运可以直达内地目的地,省时省力。
过轨运输肯定不可能,这么老旧的蒸汽,在欧洲国家应该报废了很多年了,早就锈蚀的不能正常运行了。搞不好途中跑解体了都不一定。
发表于 2013-12-31 10:18:51 | 显示全部楼层
走水路到大连,然后陆路用平板车转运。
发表于 2013-12-31 15:00:43 | 显示全部楼层
芬兰机车可以进俄罗斯。这样可以直接运到满洲里之后用汽车转运即可!
发表于 2013-12-31 18:28:49 | 显示全部楼层
但以理 发表于 2013-12-31 15:00
芬兰机车可以进俄罗斯。这样可以直接运到满洲里之后用汽车转运即可!

关键是这种机车走行部年久失修,按正常机车那样无火会送是会造成车轴热切颠覆的!除非是在原地把它修整一遍,车轴和轴瓦,制动机都得达到运用状态,再拆去摇杆,但压油机相关杆件还的让它保持可靠工作才可以无火会送到口岸站。
发表于 2014-1-2 00:18:51 | 显示全部楼层
整体运输至港口,然后拆解用平板车运至目的地。
发表于 2014-1-2 17:08:11 | 显示全部楼层
能不能换个转向架直接开过来
发表于 2014-1-3 06:25:22 来自手机 | 显示全部楼层
赣榆车站 发表于 2014-1-2 17:08  能不能换个转向架直接开过来

蒸汽机车动轮哪有转向架一说啊,车架跟锅炉的连接比转向架复杂多了,况且报废机车的锅炉是无法承压,点火不可能。
发表于 2014-1-3 16:21:35 | 显示全部楼层
wlj1965518 发表于 2014-1-3 06:25
蒸汽机车动轮哪有转向架一说啊,车架跟锅炉的连接比转向架复杂多了,况且报废机车的锅炉是无法承压,点火 ...

能不能整体用火车来运
发表于 2014-1-3 16:25:36 | 显示全部楼层
赣榆车站 发表于 2014-1-3 16:21
能不能整体用火车来运

可以的,用一般平车装可能会超限,烟囱部分是否超高,宽轨机车是否会超宽等,这都得考虑,估计得拆些部件吧。国内的一些凹底平车应该能解决,装的吨位也挺大的
发表于 2014-1-3 20:54:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 Enzojz 于 2014-1-3 14:56 编辑
feather 发表于 2013-12-14 18:53
芬兰轨距跟俄罗斯一样吧?之间开到二连号特?

芬兰轨距1524mm比,俄罗斯的宽一点,是可以上俄国的线路的。
发表于 2014-1-3 21:48:30 | 显示全部楼层
请安225解决
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