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求助:怎样才能把芬兰宽轨蒸汽机车运到国内的?

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发表于 2013-12-14 21:44:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
有一位芬兰的朋友希望将下面的宽轨蒸汽机车运来并赠送中国,换两节老的绿皮车厢,但不知道如何运输,请各位出出主意?请注意中芬铁路轨距不同,中国是准轨1435毫米,芬兰是宽轨1524毫米。



419号机车1906年制造-.jpg
609号机车1917年制造.jpg
1000号机车-1939年制造-.jpg
1005号机车1940年制造ukko-pekka-.jpg
1010号机车-1949年制造.jpg
发表于 2013-12-14 21:49:24 | 显示全部楼层
估计只能走水运,要不拆了装箱
发表于 2013-12-14 21:54:41 | 显示全部楼层
可以走到二连啊,然后就很近了
发表于 2013-12-14 22:43:03 | 显示全部楼层
怎么解决车钩?
发表于 2013-12-15 00:53:07 来自手机 | 显示全部楼层
芬兰轨距跟俄罗斯一样吧?之间开到二连号特?
发表于 2013-12-15 08:06:49 | 显示全部楼层
水路运输是最稳妥的方式
发表于 2013-12-15 11:12:41 来自手机 | 显示全部楼层
只要车辆限界符合,完全可以用平车运回来。或者An124吧~
发表于 2013-12-15 13:11:23 | 显示全部楼层
送给谁?接收方是谁?路局?那得看路局有没有兴趣了
发表于 2013-12-15 13:26:11 | 显示全部楼层
把机车拆成锅炉、机车车架子、煤水车车架子(或者转向架)、煤水车车体四部分,然后分别用平板车运回来应该是最方便的。
即使走海运,从码头道目的地的最后一段路也得这么运。
发表于 2013-12-15 18:25:50 | 显示全部楼层
最好别拆,整体水路运到中国。
发表于 2013-12-15 19:41:28 | 显示全部楼层
Baldwin 发表于 2013-12-15 13:26
把机车拆成锅炉、机车车架子、煤水车车架子(或者转向架)、煤水车车体四部分,然后分别用平板车运回来应该 ...

严重同意,平板车运火车
发表于 2013-12-15 21:53:25 | 显示全部楼层
还是水运吧,之前英国有人从南非用货轮把老蒸汽机车运回英国了
发表于 2013-12-16 06:59:08 来自手机 | 显示全部楼层
就别指望它无火回送了 报废车的走行部分应该会热切的 除非一路限速25公里爬行 大安北的蒸汽就是这么运过去的 再有 中国除了国铁报废车辆可以酌情回送外 地方铁路车辆一律板车运送 上不了板车的只能用长大特运货车或者大卡车运送 所以你能选的只能是将煤水车与锅炉分离水运 过来
发表于 2013-12-16 20:27:25 | 显示全部楼层
若和路政有关系的话,最后一公里可以考虑大型公路平板车,没有限界问题。
发表于 2013-12-17 15:21:29 | 显示全部楼层
走水运比走陆地铁运便宜多了。看你要送给哪个博物馆了。如果是北京铁博,建议你直接从赫尔辛基装船,到天津新港。时间大约1个月。
发表于 2013-12-17 15:23:29 | 显示全部楼层
武装特警 发表于 2013-12-15 11:12
只要车辆限界符合,完全可以用平车运回来。或者An124吧~

An-124最大载重150T,有点够呛,还是租An-225吧。
发表于 2013-12-18 22:53:50 | 显示全部楼层
是真的么?
发表于 2013-12-19 20:15:01 | 显示全部楼层
天朝国情,上面有人,一切不愁,上面没人,就是扯淡
发表于 2013-12-22 21:02:40 | 显示全部楼层
肯定是用汽车运从关口或港口, 那是又快又便宜,, 铁路大件运输是麻烦事,货物 固定要求和费用高,又是要焊接还要钢丝绳绑,最少得两节平车,单车运费因超限翻倍收,汽车高低板可能一辆就能运走了,现在卡车可牛比了,在大城市的市区居住和上班也许看不到。
发表于 2013-12-24 11:42:55 | 显示全部楼层
好东西啊,又是蒸爷又是宽轨,国内估计没有吧!
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