2015年初新金温通车之后金温通道列车预测（新金温标准同龙厦，昌福线）

guojia0908

royaler 发表于 2013-12-11 10:06
十分盼望新金温开通，一到节日沪杭往金温沿线的杭金衢高速就堵的死死的，沪杭到温州的火车又慢，时间点又非 ...

杭金衢堵主要是新岭隧道吧？好像已经在拓宽了~

royaler

guojia0908 发表于 2013-12-11 10:41
杭金衢堵主要是新岭隧道吧？好像已经在拓宽了~

现在到节假日基本是从海宁-下沙-堵到新岭。

overmars808

royaler 发表于 2013-12-11 11:06
现在到节假日基本是从海宁-下沙-堵到新岭。

杭金衢高速也就新岭隧道节假日会拥堵，其余路段都还畅通的，现在的下沙大桥车流量有明显下降，一点都不堵，因为嘉绍大桥货车已经可以通行了

xiaoliang0573

钱江隧道月底开通，还可以分流掉一小部分车

royaler

周末都会小堵下，而且杭州去永康这些地方的话，绕无可绕。

DF110439

话说 新金温可以 普动高混跑？

金华南以北有普高联络线？

DF110439

话说楼主有木有
长兴 湖州 德清 绍兴北 上虞北 余姚北 嘉兴南 桐乡 嘉善南 这九个站的日客流量表

中华鐵路公司

DF110439 发表于 2013-12-11 12:47
话说 新金温可以 普动高混跑？

金华南以北有普高联络线？

同時有滬昆 杭長 联络线，目测要开G车，金温降速D。


如果商合杭（杭宣）段电气化后，想开K车估价都难。


另外有规划，在武义北直通义乌，这样又能省好多时间，到时杭州到温州更快，我的想法是还可以建义东永联络线，到温州更快了。

剑飘

diemwin 发表于 2013-12-10 12:31
咦！这个环线的主意不错！但也得双向吧

每小时开一对，一对就是双向的意思喽

中华鐵路公司

傻得很 发表于 2013-12-11 17:37
武义北直通义乌是可以节约15公里左右，最多节约4分钟，如果这么规划金华南也没有必要修到义乌方向的联络 ...

武义直通义乌，不用到金华那挤，调度上更容易。

义东永 一定是可以结省较多时间、里程的，可以新设站，不必拘泥原站点。

东永高速是两个县级政府在修，你要上面给錢给政策，还不是一年的工程。

cheehg

kekedog 发表于 2013-12-10 10:24
城鄉公交運能小啊，你沒發現嗎？
現在浙江境內的pm2.5 霧霾也很嚴重啊。。。
這就是汽車尾氣造成的啊。 ...

浙江还是考虑好好利用萧甬线搞通勤吧。金温线线路弯，速度慢，还要考虑货运。基本上没有可能。有可能的是把温州-青田和金华-永康段复线电化搞通勤，再把金华-兰溪段也搞一下。倒是有可能。通勤铁路是挣不了钱的。但是现在搞城乡公交也是要政府补贴的。好像温州S1线要占用金温线市区段搞高架。将来可能要把货运搞到乐清湾。都规划了铁路线。

cheehg

温州铁路0577号 发表于 2013-12-10 09:51
老线怎么可能还会有客运列车，新的双线又不是挤不下。可以基本确认的是老线基本废掉了！

要不是金温公司。有可能把大部分普通长途从金华始发。通过动车接好班次换乘。普通车上高速线不好排图。这条线将来肯定是温州到西部的重要通道。到上海，南京方向也会有很多车的。班次肯定比昌福要多。

G261

charlesli 发表于 2013-12-10 13:11
LZ，K8414是怎么回事？怎么没查到有这车？

K8401/4 K8402/3 亳温阜。。。估计LZ笔误

kekedog

cheehg 发表于 2013-12-11 12:40
浙江还是考虑好好利用萧甬线搞通勤吧。金温线线路弯，速度慢，还要考虑货运。基本上没有可能。有可能的是 ...

瑞士不也有很多这种弯弯的慢线区域线啊

cheehg

kekedog 发表于 2013-12-12 09:47
瑞士不也有很多这种弯弯的慢线区域线啊

瑞士不一样的。他们的铁路一开始就是以客运为主的。本身也没有什么大的货运需求。金温将来要全部给货运的。