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本帖最后由 温州铁路0577号 于 2013-12-10 09:57 编辑
从99年夏天第一次坐上开往温州的列车，从汉口到温州，那会儿开始至今，金温这条小单线我已经来回走过不下20次，短短260来公里对于温州-金华西运行5个来小时一点都不夸张，随着这些年沿海铁路的开通，温州铁路的重心以及温州人民的热情随之转移到了这条时速250千米的沿海大干道上，在甬台温线面前，老金温显得越发寒颤，在温州南站 面前，温州站也越发力不从心，从客流量上就能得到明显的诠释，但是，这种局面有望在2014年底至2015年初改变，随着新金温铁路的开通，温州铁路将迎来继金温铁路建成，沿海铁路贯通之后的第三个腾飞，温州通过沿海铁路大干道向北通达沪宁杭，向南直抵福厦广深，但是要说起同广大内地地区的联络来说，还的靠金温，通过金温联通杭长去长沙贵阳昆明，再连接九景衢去武汉，成都，重庆，本人十分期待新金温铁路的建成，届时，温州的整个铁路客运将被盘活，目前受限于金温单线很多不能加开的列车将来也会一趟趟开起来。。
2015年，现温州南站将作为新金温线温州端的铁路客站，沿海客流将和金温客流汇聚温州南站。大胆预测届时温州南站更名为温州，现温州站撤销，不做铁路使用！
目前金温线共开行
1北京K102 （预测保留）
2哈尔滨K552（预测保留）
3沈阳北K348（预测保留）
4石家庄北K1396（预测利用金温段的提速，保留并延伸至太原始发终到）
5郑州2292（预测保留）
6广州K328（预测保留）
7成都东K1258（预测保留）
8贵阳K944（预测保留）
9汉口1586（预测停运） 同方向增开动车组列车
10南昌2206（预测停运） 同方向增开动车组列车
11徐州K8556（预测保留）
12阜阳K8414（预测保留）
13兰溪（预测停运）
在上面的基础上加开西安和重庆北2趟长途车，所有12对普速车改温州南始发终到，温州南作为温州唯一铁路客运站。
另外，金温通道虽然没有杭深线来的那么高调凶猛，但是开通之时，开行20对动车组还是可以盼望的，我预测将开通如下模式的动车组大约20对
1温州南/苍南-上海虹桥3对（温州南-青田-丽水-永康南-金华南-义乌-杭州东-嘉兴南-上海虹桥之类的走向停靠模式）
4温州南/苍南-杭州东2对
6温州南-合肥/南京南2对
8福州南-南京南1对
9福州南-上海虹桥2对
11福州-杭州东1对
12厦门北-南京南1对
13厦门北-上海虹桥2对
15厦门北-杭州东2对
17温州南-武昌1对
18温州南-长沙南1对
19、20温州南-南昌2对
也就是说，金温线一共开行32对车，其中12对普速车，20对动车组列车，对于金温铁路沿线的青田，丽水，缙云，永康等地以及金华，义乌等地同温州，福州，厦门等方向客流有帮助，当然，深圳北-杭州东这样的跨线车也可以走金温开过几对，所以这样判断下来，金温通道也许不能像杭深线那么多动车组，但还是具有 其存在的必要，分流一部分甬台温间的车和客流，大家随便看看好了！
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发表于 2013-12-9 17:07:37
楼主
