有关年底调图和渝利开通的消息

柳局玉段~~ · 发表于 2013-11-26 22:55:28

本来在春运前能开通长途D和G是最好的。

货运列车 · 发表于 2013-11-26 23:12:50

mind 发表于 2013-11-26 10:56
版主，请问一下，重庆到石柱要开6对动车，有这么大的客流吗？？

我觉得应该是这样成都~重庆北转重庆北~利川节约车底如果是这样我表示能够接受

京台高铁 · 发表于 2013-11-27 06:53:38

柳局玉段~~ 发表于 2013-11-26 22:55
本来在春运前能开通长途D和G是最好的。

可惜宜万的改造拖了进度

skychina · 发表于 2013-11-27 09:23:06

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成局杨段 · 发表于 2013-11-28 01:34:49

宜宾铁路局发表于 2013-11-26 10:42
1433（现K678）这个老牌列车居然沦落到成为临客的地步了，唉，可惜呀

是啊，前身成都-浦口啊。

武广深 · 发表于 2013-11-28 05:53:21

遂渝要达速吗

RailwayacKerry · 发表于 2013-11-28 08:44:06

武广深发表于 2013-11-28 05:53
遂渝要达速吗

期待它达速

hj681234 · 发表于 2013-11-28 08:46:20

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RailwayacKerry · 发表于 2013-11-28 14:35:13

456456 发表于 2013-11-26 13:31
其实成局可以合理规划T58/7和Z124/1车体，用五组车体跑，减少上海车整备时间较短的问题，顺序：成都-北京西 ...

交路顺序应该是成都~上海~成都~（成辆）~成都~北京西~成都~（成辆）~,上海车队和北京车队共同担当，上海车队跑上海四个来回，休息到下一组跑完四个来回，北京一队跑北京西四个来回，休息到下一组跑完四个来回。这样车底只用5组，而且车底回段整备次数加长。

RailwayacKerry · 发表于 2013-11-28 14:36:33

hj681234 发表于 2013-11-28 08:46
两车编组不一样。

按照T57/8的编组来吧，沪蓉直特没有YZ不和谐。

多春鱼 · 发表于 2013-11-28 14:53:34

达成线上又少了2趟车，以后将逐步被边缘化吗？

RailwayacKerry · 发表于 2013-11-28 15:55:35

多春鱼发表于 2013-11-28 14:53
达成线上又少了2趟车，以后将逐步被边缘化吗？

成昆线情何以堪

hj681234 · 发表于 2013-11-28 17:19:00

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yueyingchuan · 发表于 2013-11-28 17:27:15

货运列车发表于 2013-11-26 23:12
我觉得应该是这样成都~重庆北转重庆北~利川节约车底如果是这样我表示能够接受

重庆人民去西昌就得在成都转车，为什么成都出来不能在重庆转！！！

RailwayacKerry · 发表于 2013-11-28 19:43:38

hj681234 发表于 2013-11-28 17:19
车底的来源呢？

南车、北车、长客、唐厂去造啊

metour · 发表于 2013-11-28 20:57:37

遂渝应该可以跑200了啊

linhuanjd · 发表于 2013-11-30 16:05:33

本帖最后由 linhuanjd 于 2013-11-30 16:17 编辑

早就说把利川站规模设计大点，现在看这么鸟小站，普速和动车也没有分开候车，NND，真目光短浅。过年回家指望重庆北——利川D车啊，看来年前3对D车，看来是指望不上了。

成局西段 · 发表于 2013-12-2 11:42:28

成昆线悲催！K9470/2停运！

RailwayacKerry · 发表于 2013-12-2 12:27:17

成局西段发表于 2013-12-2 11:42
成昆线悲催！K9470/2停运！

为什么停运啊？车底拿去干什么哦？

hj681234 · 发表于 2013-12-2 15:53:38

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