这个车怎么再邯郸换机，真的假的

李冰久

T123在邯郸换机车？求真实性

襄渝双轨梦

我晕，都实施了好几年了你才知道？

yuxpsky

挂双?还是怎么的呢？

李冰久

襄渝双轨梦 发表于 2013-11-24 22:38
我晕，都实施了好几年了你才知道？

因为要不是人家发手机报，我可能一百年也不知道

广铁泽林段

……两三五，幺八幺，幺两三，两五三，全是邯郸换挂……

铁道游击队长

机车交路邯郸——山海关——天津——邯郸
以前天津司机跑到邯郸，现在貌似就到石家庄了

snoopy1105

邯郸—石家庄—衡水(德州)—天津—山海关的交路

king_du

似乎有人瞧不起邯郸。

blaker

铁道游击队长 发表于 2013-11-25 09:14
机车交路邯郸——山海关——天津——邯郸
以前天津司机跑到邯郸，现在貌似就到石家庄了

还有一个K919

溱子

king_du 发表于 2013-11-25 10:17
似乎有人瞧不起邯郸。

他不知道庄里铁路这几年的变化。少关注河北而已。

李冰久

king_du 发表于 2013-11-25 10:17
似乎有人瞧不起邯郸。

没办法， 他不是省会

焦作始发进京车

就好比说是K903/4在月山换挂一样。新月线没有电气化的时候，所有的列车都要在月山换挂。新月线2003年10月完成电气化改造，月山站取消换挂作业。2009年前后由于长治北-北京西列车换机供，月山站恢复加补机作业，给6908和K1166加SS4补机，毕竟不管是美女还是扫把都爬不上月山直通场的那个大弯道。再后来太原-厦门1143/4列车开通，月山换挂，郑州局在月山放了3辆SS6用于换挂作业。2010年底长治北-北京西列车使用HXD3C，月山不再加补机。同年焦作车务段成立，月山站的地位便开始走下坡路了。现在的月山站，除了给K903/4换挂之外，其他列车在这里都是停两三分钟就开。