【2013.12.28铜九线调图信息】东至、彭泽、湖口抱歉了。

江州客 · 发表于 2013-11-24 22:30:07

likekart 发表于 2013-11-24 22:15
那该怎么办啊？

宁铜线何时改造啊？

zmtian · 发表于 2013-11-24 23:06:23

K1191/2 到桂林的时间各是多少啊
南宁-桂林可以缩短至几小时啊

江州客 · 发表于 2013-11-25 00:09:46

likekart 发表于 2013-11-24 22:15
那该怎么办啊？

南京南宁车取消湖口，彭泽停站实属正常，南局车这样做有点说不过去

yunkaiji · 发表于 2013-11-25 01:35:59

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江州客 · 发表于 2013-11-25 09:26:22

yunkaiji 发表于 2013-11-25 01:35
湖口和彭泽都是有很大的旅游资源的，而且沿线列车本来就没几趟，为什么还要取消停靠呢？取消的结果就是恶性 ...

九江的领导应该去找一下南局局长，协调一下，南昌到宁波车不能取消彭泽和湖口的停站！

kekedog · 发表于 2013-11-25 09:50:21

江州客发表于 2013-11-24 20:26
九江的领导应该去找一下南局局长，协调一下，南昌到宁波车不能取消彭泽和湖口的停站！

只能说江西去浙江客流不过如此吧。。。
除了打工的基本上商务往来主要还是大部分去广东武汉的多。。。
但是江西是少数派，京广线以东唯一的一个以广东作为打工目的地的省市。。。

江州客 · 发表于 2013-11-25 10:15:44

kekedog 发表于 2013-11-25 09:50
只能说江西去浙江客流不过如此吧。。。
除了打工的基本上商务往来主要还是大部分去广东武汉的多。。。
...

江西到浙江的客流远远比到武汉，长沙之流的客流多

武汉到九江曾经开过直达车，因为客流不行，停掉了

江州客 · 发表于 2013-11-25 10:21:15

kekedog 发表于 2013-11-25 09:50
只能说江西去浙江客流不过如此吧。。。
除了打工的基本上商务往来主要还是大部分去广东武汉的多。。。
...

很多东西完全都是你的臆想，没有数据支持的胡说八道，下面是浙江外来人口的统计

蜗牛鱼 · 发表于 2013-11-25 10:27:13

南昌到宁波这死绕的车，本来就是太空车，在萧甬线上还只停绍兴一站，速度还死慢的，真是奇葩

kekedog · 发表于 2013-11-25 10:41:42

江州客发表于 2013-11-24 21:21
很多东西完全都是你的臆想，没有数据支持的胡说八道，下面是浙江外来人口的统计

你没发现吗？
比重下降了吗？？？
这说明客流及交流不过如此吗？

kekedog · 发表于 2013-11-25 10:43:16

江州客发表于 2013-11-24 21:21
很多东西完全都是你的臆想，没有数据支持的胡说八道，下面是浙江外来人口的统计

江西去浙江务工人数增加了1倍都不到，还好意思。。。

kekedog · 发表于 2013-11-25 10:44:42

江州客发表于 2013-11-24 21:15
江西到浙江的客流远远比到武汉，长沙之流的客流多

武汉到九江曾经开过直达车，因为客流不行，停掉了

问题是增加的倍数呢？
这么多年来，去浙江的人数增加率太低啊。。。

小家小小强 · 发表于 2013-11-25 10:53:39

都到湛江了直接到海口得了

kekedog · 发表于 2013-11-25 11:10:36

江州客发表于 2013-11-24 21:21
很多东西完全都是你的臆想，没有数据支持的胡说八道，下面是浙江外来人口的统计

若不是湖南，贵州，云南增加了这么多人，杭长估计也是250的。

江州客 · 发表于 2013-11-25 11:10:41

kekedog 发表于 2013-11-25 10:43
江西去浙江务工人数增加了1倍都不到，还好意思。。。

人都出去打工好意思吗？说明江西本地创造的就业机会增加，你真是头脑不清醒

七七八八 · 发表于 2013-11-25 11:26:49

江州客发表于 2013-11-25 10:21
很多东西完全都是你的臆想，没有数据支持的胡说八道，下面是浙江外来人口的统计

哈哈，安徽人最多。

xwan2 · 发表于 2013-11-25 12:29:48

江州客发表于 2013-11-25 11:10
人都出去打工好意思吗？说明江西本地创造的就业机会增加，你真是头脑不清醒

不用跟他计较，虽然总的来讲他还是关心江西发展的，但只要他认准的观点，别人再怎么说，他永远都不会信的。他在海子、长江和大江莫不如此。

kekedog · 发表于 2013-11-25 13:04:34

xwan2 发表于 2013-11-24 23:29
不用跟他计较，虽然总的来讲他还是关心江西发展的，但只要他认准的观点，别人再怎么说，他永远都不会信的 ...

事实就是江西去杭州的航班数目少，铁路慢，证明江西和浙江的交流不过如此。。。

xwan2 · 发表于 2013-11-26 12:28:22

kekedog 发表于 2013-11-25 13:04
事实就是江西去杭州的航班数目少，铁路慢，证明江西和浙江的交流不过如此。。。

真是奇葩的思维，也不看看到杭州才多远，更奇葩的是居然还拿东京大阪、首尔釜山的航班来对比。
不想和您争论，得，您赢了！OK?

南局南段韶山9改 · 发表于 2013-11-26 12:50:07

xwan2 发表于 2013-11-26 12:28
真是奇葩的思维，也不看看到杭州才多远，更奇葩的是居然还拿东京大阪、首尔釜山的航班来对比。
不想和您 ...

本坛某著名車迷的毕业论文就是论证杭长客专，其中就有客流预测这一项。这一块他都是拿复杂数学模型概算的，综合了各种因素，才会得出客流预测表，开行对数方案预测表。

但是某条恬不知耻的狗只拿几架航班就论证了没有客流，和高阻的思维无异。嘴里天天喊着反高阻，其实到处作着和高阻一样的事情，自我抽脸的公吱典型

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yunkaiji yunkaiji 当前离线积分 4079 头像被屏蔽	发表于 2013-11-25 01:35:59 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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