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江湖小子 发表于 2013-11-24 13:31 你没有看他写的么,161徐州14点31,到南京要23点左右,返程162更夸张,11点左右的南京,21点55到徐州
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江州客 发表于 2013-11-24 01:21 这样调图对于我大城市没有什么帮助啊,不解决宁铜铁路瓶颈的问题,铜九铁路不会有什么大的起色 现在合九 ...
kekedog 发表于 2013-11-24 14:52 只可惜,每次调图,江西最惨,基本上跨越南昌的车越来越多,南昌真的没那么多客流,想要什么高铁,神马的就越难 ...
江州客 发表于 2013-11-24 01:56 是因为南昌站停不了那么多车了吧,南昌站也该大改造了
江州客 发表于 2013-11-24 02:13 南昌到宁波车不应该取消湖口彭泽停站的,这毕竟是南局车,南局也太差劲了
kekedog 发表于 2013-11-24 15:18 因为没客流啊,南昌 九江到浙江没多少客流的,航班都没几对,铁总不是傻子。。。
江州客 发表于 2013-11-24 02:23 没客流是你主观的臆想,明天晚上发车的南昌到宁波车,九江到杭州的卧铺已经卖的差不多了
kekedog 发表于 2013-11-24 15:29 航班呢??? 不会被那些安徽人或者上局管内的人给抢了票额???
yongsheng717 发表于 2013-11-24 15:35 K1220在湖口、彭泽还是有点客流的,回程到达九江的时间点不好,影响旅游团队客流,去程又不停余姚,导致很多 ...
江州客 发表于 2013-11-24 02:36 上局管内会有那么多人坐卧铺到杭州吗???才那么点距离 南昌到杭州坐动车才5个小时左右,谁会去坐飞机 ...
kekedog 发表于 2013-11-24 16:01 好吧,东京到大阪2小时30分上下,航班34对,你不信去查,没有多少客流还抵赖? 甚至东京到名古屋都有航班 ...
江州客 发表于 2013-11-24 03:07 杭州的客流能和北京比吗? 南昌到上海还有很多航班呢!南昌,九江始发的车,票额会被上局管内抢完吗? ...
kekedog 发表于 2013-11-24 16:09 问题是长沙到杭州,武汉到杭州的航班数目相当可观的。。。
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