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【2013.12.28铜九线调图信息】东至、彭泽、湖口抱歉了。

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 楼主| 发表于 2013-11-24 14:04:55 | 显示全部楼层
江湖小子 发表于 2013-11-24 13:31
你没有看他写的么,161徐州14点31,到南京要23点左右,返程162更夸张,11点左右的南京,21点55到徐州

我说的是铜陵
发表于 2013-11-24 14:21:00 | 显示全部楼层
这样调图对于我大城市没有什么帮助啊,不解决宁铜铁路瓶颈的问题,铜九铁路不会有什么大的起色

现在合九铁路已经混得还不错了
发表于 2013-11-24 14:52:46 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2013-11-24 01:21
这样调图对于我大城市没有什么帮助啊,不解决宁铜铁路瓶颈的问题,铜九铁路不会有什么大的起色

现在合九 ...

只可惜,每次调图,江西最惨,基本上跨越南昌的车越来越多,南昌真的没那么多客流,想要什么高铁,神马的就越难啊,长沙就1个车跨越而已,武汉原来也就1个车跨越而已.现在跨越武汉的并不多..
发表于 2013-11-24 14:56:21 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-11-24 14:52
只可惜,每次调图,江西最惨,基本上跨越南昌的车越来越多,南昌真的没那么多客流,想要什么高铁,神马的就越难 ...

是因为南昌站停不了那么多车了吧,南昌站也该大改造了

发表于 2013-11-24 15:02:28 | 显示全部楼层
铜九本身就是一鸡肋,等九景衢开通了,这条线九景段才会火起来
发表于 2013-11-24 15:13:36 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2013-11-24 01:56
是因为南昌站停不了那么多车了吧,南昌站也该大改造了

比如烟台到深圳的车,本来南昌到烟台就没车,结果呢?南昌站停不下,南昌西站可以停下的啊,但是就是不停南昌西,因为南昌到山东没多少客流的,航班没几对。。。
长沙到烟台都2趟车啊,年底弄不好来个高铁。。。


发表于 2013-11-24 15:13:49 | 显示全部楼层
南昌到宁波车不应该取消湖口彭泽停站的,这毕竟是南局车,南局也太差劲了
发表于 2013-11-24 15:18:48 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2013-11-24 02:13
南昌到宁波车不应该取消湖口彭泽停站的,这毕竟是南局车,南局也太差劲了

因为没客流啊,南昌 九江到浙江没多少客流的,航班都没几对,铁总不是傻子。。。

发表于 2013-11-24 15:23:38 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-11-24 15:18
因为没客流啊,南昌 九江到浙江没多少客流的,航班都没几对,铁总不是傻子。。。

没客流是你主观的臆想,明天晚上发车的南昌到宁波车,九江到杭州的卧铺已经卖的差不多了
1234.JPG
发表于 2013-11-24 15:29:10 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2013-11-24 02:23
没客流是你主观的臆想,明天晚上发车的南昌到宁波车,九江到杭州的卧铺已经卖的差不多了

航班呢???
不会被那些安徽人或者上局管内的人给抢了票额???



发表于 2013-11-24 15:35:22 | 显示全部楼层
K1220在湖口、彭泽还是有点客流的,回程到达九江的时间点不好,影响旅游团队客流,去程又不停余姚,导致很多人直接选择大巴。要知道宁波往九江的大巴车有大半客流是湖、彭、都一带的,而且大巴车从宁波出来不是直接往金华方向,而是向北往慈溪余姚上虞,再往西南走。
发表于 2013-11-24 15:36:07 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-11-24 15:29
航班呢???
不会被那些安徽人或者上局管内的人给抢了票额???

上局管内会有那么多人坐卧铺到杭州吗???才那么点距离

南昌到杭州坐动车才5个小时左右,谁会去坐飞机,明天出发的D92, D94, D98, D113票都快卖完了!
123.JPG
发表于 2013-11-24 15:40:03 | 显示全部楼层
yongsheng717 发表于 2013-11-24 15:35
K1220在湖口、彭泽还是有点客流的,回程到达九江的时间点不好,影响旅游团队客流,去程又不停余姚,导致很多 ...

所以南局脑子有问题,湖口,彭泽到九江,南昌也有一定的客流,可能火车站离市中心比较远,需要培养一段时间
头像被屏蔽
发表于 2013-11-24 15:43:39 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-24 16:01:34 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2013-11-24 02:36
上局管内会有那么多人坐卧铺到杭州吗???才那么点距离

南昌到杭州坐动车才5个小时左右,谁会去坐飞机 ...

好吧,东京到大阪2小时30分上下,航班34对,你不信去查,没有多少客流还抵赖?
甚至东京到名古屋都有航班,东京到仙台都有航班。。。
国内来说,郑州到北京也有航班啊。。。

发表于 2013-11-24 16:02:22 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2013-11-24 02:36
上局管内会有那么多人坐卧铺到杭州吗???才那么点距离

南昌到杭州坐动车才5个小时左右,谁会去坐飞机 ...

上局管内的客流很强大的啊,弄不好南昌出发的动车大量被上局管内卖完啊。。。
发表于 2013-11-24 16:07:52 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-11-24 16:01
好吧,东京到大阪2小时30分上下,航班34对,你不信去查,没有多少客流还抵赖?
甚至东京到名古屋都有航班 ...

杭州的客流能和北京比吗?

南昌到上海还有很多航班呢!南昌,九江始发的车,票额会被上局管内抢完吗?你的思维是不是不正常???
发表于 2013-11-24 16:09:35 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2013-11-24 03:07
杭州的客流能和北京比吗?

南昌到上海还有很多航班呢!南昌,九江始发的车,票额会被上局管内抢完吗? ...

问题是长沙到杭州,武汉到杭州的航班数目相当可观的。。。
发表于 2013-11-24 16:12:21 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-11-24 16:09
问题是长沙到杭州,武汉到杭州的航班数目相当可观的。。。

如果是被上局管内抢了票,那么南昌到上饶应该有很多票阿,事实是到了明天发车前,南昌出发往浙江开的动车,南昌到上饶间的票也会卖得差不多!
1234.JPG
发表于 2013-11-24 16:14:12 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-11-24 16:09
问题是长沙到杭州,武汉到杭州的航班数目相当可观的。。。

你怎么不说长沙只有一趟D到杭州,武汉只有两趟G到杭州呢???
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