每一张车票背后都有都有一段故事

wonsky · 发表于 2013-11-19 22:20:37

为了让大家有更直观的理解
先上地图一张

wonsky · 发表于 2013-11-19 22:22:50

儿童票一张，里程碑性的车票，从这天开始就开始在临江上学了

这车前身是通化-松树镇的803/4次

后来803/4停运，于是加开了浑江-松树镇的955/6次混合列车，2000年10月变成了6865/6次

全车编组4节，蒸汽牵引，偶尔用用DF5

更奇葩的是这车很少整备，白天就停在浑江站的二站台

要是哪天发现这车没了，那就是回通化换车了

曾经有段时间这车曾用过限速90km/h的架子，应该是202系的，但是202貌似没有限速90的

P.S.大阳岔站02年5月才换的计算机售票

wonsky · 发表于 2013-11-19 22:28:00

过完春节，回临江，依然儿童票

因为浑江-临江的6857时间太晚，所以在白山下车之后坐客车回临江

全程两小时，票价6.5元

当时6850和6865在浑江会车

6850进站之后，6865出发，6865次当时也开始步入正轨，开始使用4C牵引

wonsky · 发表于 2013-11-19 22:49:11

2003年，非典肆虐

鸭大线的林子头站和花山站也华丽的Over了

秋天，终于升入中学，十一放假回家，4246+6865

当天临江站售票系统破天荒地的崩了，开的区段

那也是4246在临江站唯一的一次不对号

回程买的通票，在浑江换6857

当天6857所在的那车是节25B，那车在当时22B满天飞的鸭大线、浑白线，绝对是个稀罕玩意

当时车的玻璃上还贴着四方车辆研究所字样的不干胶，应该是节新车
IMG_0001_副本.jpg

wonsky · 发表于 2013-11-19 22:55:58

这张票也很有纪念意义，第一次独立出行

当天小年，决定自己回家，陪我一起走的还有四只鸽子

来张通票，当时临江站把到梅集线、浑白线的通票价格都张贴了出来

因此买这些线路的通票还是比较容易的

当天坐的是节定员116的车，所以嘛，7号靠窗

到浑江之后换乘6865，没签证，检票的时候工作人员看看车票就放行了

当天到家的时候，各家各户都开始放烟花了

superstarlc · 发表于 2013-11-19 23:00:05

搬个板凳听故事，通票真美好

wonsky · 发表于 2013-11-19 23:04:00

初一假期补课，忙里偷闲回家一趟

始终不明白黑体字是系统还是制票机的Bug

当天6849略有晚点，4246进站的时候眼睁睁的看着6849出站

而因为6849占用浑江站一站台一道，当天4246进了二站台三道

同台换乘6865，又没签证

山城小石 · 发表于 2013-11-19 23:11:43

楼主的票好悠久啊

wonsky · 发表于 2013-11-19 23:14:38

趁着周末回趟家

回程正好赶上4.18调图第一天

当天6865/6正式退出历史舞台，N字头列车正式出现

当时车站的时刻表上写着N190次停靠，却没执行

继续通票，到了浑江没出站，在站台上等了一个多小时，临江-浑江的6858终于进站了，进一站台一道

开车之前，通化-浑江的6851进二站台二道，准备折返晚上的4282

wonsky · 发表于 2013-11-19 23:25:16

04年暑假，201国道江源-大阳岔段悲催的塌方了

大阳岔就成了孤岛

半个多月的时间，人们出行的唯一出行的方式就是火车，6849/50表示压力很大

而因为6865的停运，乘坐4246次又赶不上6849，于是就......

wonsky · 发表于 2013-11-19 23:45:50

千呼万唤始出来的N190

在客流猛增的时候终于停了

作为当年的长白山号旅游列车，车还不错，带座套，并且用的都是翻新的22B

至于票价嘛，和2.5元的普客相比，还是贵了点

这车票价上浮20%，不过这个区段依然是是正常的价格

因为比原来6866早了一个小时，乘坐6855回临江成了可能

P.S.04年初，6866改点，正好可以换乘6855

wonsky · 发表于 2013-11-19 23:49:07

初二考完试回家

起个幺蛾子，坐到江源换乘汽车回家

那时还不懂得挖墙脚，要不5.5元就能搞定

当天4241的人不少，不过还好只有16公里，25分钟就能搞定

那时4241和N190是白山唯一用4D跑的车，非常拉风

同样的车，N190却要上浮，唉

wewewewewei · 发表于 2013-11-20 04:27:35

好感人的故事

usts · 发表于 2013-11-20 08:02:11

插队，继续。。。。。

yanzihan2010 · 发表于 2013-11-20 09:44:45

哎，可怜的白山市站（原浑江站）曾经也辉煌过，二站台也有很多车停靠，现在可怜的只有晚上的6346会用一下二站台了。

鞍山西 · 发表于 2013-11-20 11:02:54

好感人的故事

XR77 · 发表于 2013-11-20 11:54:42

其实当年浑江市就不应该跟风改名

wonsky · 发表于 2013-11-20 22:37:03

在家过完年，回临江

当时的N190和N189一样，就是一个十足的泡点车

180公里要跑6个小时

并且N190在大阳岔-白山市间站站停车

快速的价格，普客的待遇

wonsky · 发表于 2013-11-20 22:41:05

期末考试完事，抽空回家

这次记得挖墙脚了，但是在白山却不知道签证，而是买了张4241的车票

这次非常的悲催，4241晚点，坐的汽车半路塌方，只好步行回家

第二天鸭大线水害，列车晚点

第三天坐N190，过了咋子站又来了把紧急制动

为了防止不测，坐的汽车回临江

wonsky · 发表于 2013-11-20 22:54:10

十一之前，白山-临江的新公路通车了
再也不用走老岭的盘山公路了

和老妈去趟白山，顺便进行购物

N190的客流还是非常和谐的，车上很多的空位

第二天还是N190到白山坐客车回临江

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