杨村站取同城武清站城际列车之乱收5元手续费问题的后续！

哈局佳段

北京老鼠 发表于 2013-11-21 01:12
那又如何解释天津买静海出发的车票不收手续费呢？我在津南是买过静海的车票的，不收手续费，同样，我在京 ...

我理解，直辖市内部应该都同城，不论区或者县。根据各位的讨论，我觉得问题可能出现在两个环节：
第一，铁路部门在维护数据时，是否将这些车站都列为同城？
第二，车站在发售车票时，是否按界面提示的“其他”及“应收”收取票款和手续费。
违背第二类问题的直接通过12306解决，违背第一类问题的可通过12306及“其他手段”解决。

哈局北段

波比 发表于 2013-11-21 08:48
谁说没标准啊？异地票手续费的依据就是“发改价格[2004]第1505号”文所规定的。其中第一条就明确了什么是 ...

  呵  呵

波比

哈局北段 发表于 2013-11-21 08:16
蓟县不算同城吗，这个怎么理解

在目前实际中，天津市辖区范围内所有车站都是同城，均不收取异地费，北京也是。但根据“发改价格[2004]第1505号”，类似天津的蓟县、静海、芦台；北京的延庆和密云均是可以收取异地费的。但北京和天津辖区内所有车站均不收取。
重庆主城区的车站都不收取异地费，但万州、涪陵、綦江、江津、永川等车站就收取，这个需要大家去撸一把。
本人层电话指导某车迷在10.1期间撸南岔站，当时没有结果，但当该车迷已经走出车站后，该车站的售票主任却追出来退还了手续费。

波比

北京老鼠 发表于 2013-11-21 01:12
那又如何解释天津买静海出发的车票不收手续费呢？我在津南是买过静海的车票的，不收手续费，同样，我在京 ...

是的，最根本的办法就是取消异地手续费。
目前收取异地手续费是各铁路局根据“发改价格[2004]第1505号”文制定的具体办法。首先该文件对于同城站的描述存在瑕疵，各铁路局执行也各异。京局算是比较规范的，像成局的重庆等地就有点打擦边球的意思。其实解读这个文件，还需要民政部曾颁布的一个文件，是对行政区划进行详细解释的。

哈局北段

波比 发表于 2013-11-21 09:04
在目前实际中，天津市辖区范围内所有车站都是同城，均不收取异地费，北京也是。但根据“发改价格[2004]第 ...

期待各地都能规范化，有一个统一好认定的标准，违规的坚决重罚

哈局北段

波比 发表于 2013-11-21 09:09
是的，最根本的办法就是取消异地手续费。
目前收取异地手续费是各铁路局根据“发改价格[2004]第1505号” ...

这个真得等，但值得期待

荆柯

前不久去西安旅游  中途华山玩了一次  在华山窗口取西安的票  售票员告之 你回去拿吧 在我这收五元的。。。这个是符合异地的标准吧

波比

荆柯 发表于 2013-11-21 10:35
前不久去西安旅游  中途华山玩了一次  在华山窗口取西安的票  售票员告之 你回去拿吧 在我这收五元的。。。 ...

华山属于渭南市，跟西安两个城市，分属不同的行政区。

中国东方红

波比 发表于 2013-11-21 09:09
是的，最根本的办法就是取消异地手续费。
目前收取异地手续费是各铁路局根据“发改价格[2004]第1505号” ...

跟波比讨论一下。
我觉得我们可能对在对发改委文件中关于同城站定义的规定在理解上存在偏差。
原文说“ ......同城指按直辖市、省会(自治区首府)城市及计划单列市，或其他地方县级行政辖区以内范围。 我个人认为对行政区划的理解应该回归到宪法所规定的我国三级行政区划上来。就是省、县、乡三级行政区划。这个行政级别没关系。由此发改委文件中“直辖市”应为直辖市全境，无论是否含有县； “省会(自治区首府)城市及计划单列市”应理解为全部市辖区而不包含所管的县。
如果这样理解，北京全境内车站均为同城站就很正常了，相反天津就有问题了。


这只是讨论，我赞成彻底取消异地售票手续费。因为目前计算机网络售票方式，售异地票基本上没有增加成本。

波比

中国东方红 发表于 2013-11-21 15:55
跟波比讨论一下。
我觉得我们可能对在对发改委文件中关于同城站定义的规定在理解上存在偏差。
原文说“ ...

不错，曾经看到过民政部关于行政区划的解释跟您理解的是一致的。
但发改委那个文件缺并没有说明。按照惯例，没有明确说明的，应该遵从国家主管部门的既有规定。从这个角度，北京、天津对同城的定义是准确的，但重庆就明显违规了。
按照省、县、乡三级行政体系，再加上“发改价格[2004]第1505号文”，应该对直辖市、省会城市、计划单列市和县级城市应该没有歧义。但对于除以上城市以外的其他城市来说，却不那么清晰。按照民政部的规定，市辖区不是一个独立的行政单元，应该是该城市的行政区域的组成部分。从这个意义上来说，无论这个城市多大，其市辖区内的车站都应该是同城站；而与市辖县（或代管县级市）车站均不属于同城站。但铁道部门显然不愿意这么理解，譬如伊春等。

哈局佳段

刚刚去杨村站送人,6451,就我的朋友一人上车。我送了他就去窗口问了下,买武清站的票要手续费吗,大叔说不要。我问天津呢,他说也不要。然后就表现出相对奇怪而又复杂的表情,大约是这个当口我来问了这个问题吧,我就很随意地说,这不以后买个票方便吗。后来了解到车务段给他们站打电话了。

合哈T

himalaya 发表于 2013-11-20 22:17
完全同意取消任何的异地票5元的规定。既然自动售票机上可以不支付额外费用，打印全路网的车票，那么固守窗 ...

虽然我支持低票价，但也要看到，异地取票全免费对窗口来说会造成压力骤然增大，对于有TVM的车站，我觉得用5元的方式分流窗口业务，或者保证跟代售点同价是比较合适的，除非像现在的第三方支付平台或者机票代理平台一样，把销售成本加到车票成本里，但也面临着严峻的票价全面上涨的压力，感觉弊大于利

huowq

哈局佳段 发表于 2013-11-23 21:56
刚刚去杨村站送人,6451,就我的朋友一人上车。我送了他就去窗口问了下,买武清站的票要手续费吗,大叔说不要。 ...

呵呵，有点意思哈。

哈局佳段

我在我们社区群里宣传了一下杨村站同城范围,刚刚就有人去实践,取了一张城际的车票。

哈局北段

哈局佳段 发表于 2013-11-23 21:56
刚刚去杨村站送人,6451,就我的朋友一人上车。我送了他就去窗口问了下,买武清站的票要手续费吗,大叔说不要。 ...

以前收旅客的手续费都到哪里去了？交到车务段？上缴国库？还是...?

哈局北段

合哈T 发表于 2013-11-23 23:17
虽然我支持低票价，但也要看到，异地取票全免费对窗口来说会造成压力骤然增大，对于有TVM的车站，我觉得用 ...

旅客网上支付买了车票，不管你在哈站、北京站、还是三亚、阿拉山口取票，只是打印张纸而已，即使不去异地取票，最终也要到乘车站取票的，中国铁路是高度集中和统一管理的单位，过去讲还叫半军事化管理，每张车票信息只能打印一张纸质车票，所以说不存在哪站成本增加之类的说法，如果非得说增加成本，那所有空白票据和油墨都按需向车务段---路局--总公司领取好了！如果非要说异地取票增加了窗口售票员的工作量，那就按需配备TVM好了，看哪个投入更多，其实车站分大小，客流量分多少，每个车站售票窗口的工作量都不可能完全一样，杨村站和武清站的工作量就是个鲜明的对比，忙的忙死、闲的闲死，那就制定一个销售票款、张数、工作时间的系数吧，多劳多得，同在天津武清，估计杨村站就得黄了，武清站就得排队上岗！所以说要合理分工！

哈局北段

huowq 发表于 2013-11-23 23:17
呵呵，有点意思哈。

一个杨村站才多大，出现这样的问题，车站的人谁不明白是怎么回事？心照不宣！

哈局北段

哈局佳段 发表于 2013-11-24 21:31
我在我们社区群里宣传了一下杨村站同城范围,刚刚就有人去实践,取了一张城际的车票。

这不只是宣传，更重要的是让更多旅客了解铁路部门的相关规定，按规定办理，大家这样去努力，打破的是闭塞和垄断，目的是更好的促进当地铁路和谐发展，方便旅客办理业务，是为武清和杨村做贡献的！

哈局佳段

哈局北段 发表于 2013-11-25 09:02 这不只是宣传，更重要的是让更多旅客了解铁路部门的相关规定，按规定办理，大家这样去努力，打破的是闭塞 ...

那我得好好谢谢你,另外自愧觉悟不如你高啊!

合哈T

哈局北段 发表于 2013-11-25 08:57
旅客网上支付买了车票，不管你在哈站、北京站、还是三亚、阿拉山口取票，只是打印张纸而已，即使不去异地 ...

确实，所以我才说在没有TVM的情况下收费,而且目的仅仅是为了分流
对于我所常去的合肥站来说，虽然现在确实上局管内取票手续费已经很和谐了（上次在广铁某站和武局武汉站，打印已乘坐区间的高铁车票都是要收费的），但必须要看到窗口压力过大，要用各种手段分流到自动售票机上去，用先进的管理可以降低成本，将人力放在更需要的地方。
我也不支持多收费，但把这笔费用加在车票本身，就像5100的费用包含在动车票里，面对现在很多非省会车站都不发放5100水了，是不是又不公平了，实质是用新问题来取代旧问题。而加价对于仍旧使用原来方式的人本身就不公平，并且还有一个火车票不能随意涨价的问题。完全可以学动局那样的管内取G/D字头车票不收手续费等方式，坐动车高铁的车票利润里本身就可以涵盖这部分成本，而普速本身就是亏本的，涵盖这部分成本恐怕就很困难。并且代售点的异地费+代售费只收一份，这种情况完全可以省下公交车钱去代售点购票。而这种在定价里考虑交通和时间成本，赚取利润，在现在的超市定价中也有体现。
所以我想，虽然杨村武清同城站带来的5元钱不合理，但放开异地取票就有点像银行异地取款有成本一样，会带来异地结算的问题，应该去解决，但不是简单的取消的问题。