话说高阻大爷啥时候退休啊？能不能退了还。。。

ganluhit · 发表于 2013-10-24 12:22:47

在杭州看见一个饭店叫“生煎高祖”。

QQme · 发表于 2013-10-26 10:10:40

桃太郎发表于 2013-10-23 21:51
比你这没去过的似乎靠谱点

偏偏四川湖南我都去过，而且都去过县里。
比你连别人什么情况都不知道，还敢胡说的强

桃太郎 · 发表于 2013-10-26 12:00:27

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wewewewewei · 发表于 2013-10-26 16:28:36

顺手翻页

QQme · 发表于 2013-10-26 17:30:20

桃太郎发表于 2013-10-26 12:00
决策者应该比你见识广，定250自然有他的道理

250当然认同250呗

桃太郎 · 发表于 2013-10-26 17:41:01

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8G001 · 发表于 2013-10-26 20:57:08

爱诗蓝发表于 2013-10-22 13:10
刘哥的“跨越式”发展在很大程度上改变了中国铁路落后的局面，今天大家所谈论的高铁，都是他的产物。
很多 ...

没有刘志军，还有刘志祥，没有刘志祥，还有刘志远，刘志远也没有了不还有傅志寰，盛光祖！

enginboy · 发表于 2013-10-27 07:15:05

serious 发表于 2013-10-22 12:38
当然是大功臣！至于贪的问题，那是表象，根源是利益乃至郑志斗争！"需要你贪"的时候，你必须"贪"！由不得 ...

Lion2013 · 发表于 2013-10-27 07:49:34

山城小石发表于 2013-10-22 14:42
项目降标也怨不得高祖，换谁都一样，志军大力发展铁路，中国铁路的确实现了跨越式发展，但是，跨越式发展 ...

"在温州事故中速度不是主要矛盾，降速无非是转移人们注意力罢了"

这句我赞同。温州事故完全是信号以及管理系统的问题，问题不在车上。你把车搞丢了，搞得前车缓行后车不知道，全靠大车瞭望，就当时的情况，别说250，就是120可能也搂不住啊

QQme · 发表于 2013-10-27 09:50:48

桃太郎发表于 2013-10-26 17:41
素质低，说不过就骂

高阻是不是250论坛自有公论

serious · 发表于 2013-10-27 13:08:05

Lion2013 发表于 2013-10-27 07:49
"在温州事故中速度不是主要矛盾，降速无非是转移人们注意力罢了"

这句我赞同。温州事故完全是信号以及 ...

温州事故完全是人为精心蓄谋策划制造！

serious · 发表于 2013-10-27 13:09:26

桃太郎发表于 2013-10-26 12:00
决策者应该比你见识广，定250自然有他的道理

自有身后相关利益集团的道理！

Lion2013 · 发表于 2013-10-27 13:15:07

本帖最后由 Lion2013 于 2013-10-27 13:24 编辑

serious 发表于 2013-10-27 13:08
温州事故完全是人为精心蓄谋策划制造！

这个……反正很早就有多人指出温州事故实际是人祸，只是拿雷击做替罪羊让事情不了了之而已。

总之温州事故到底是怎么回事我不多说，反正……不是我们所了解的那么简单。、

我并不是反对高铁降速，但我感觉降速对解决高铁问题连标都没有治就更别说治本了

法拉利之神 · 发表于 2013-10-27 13:26:56

讨厌刘志军，是立场问题。喜欢盛光祖，是智商问题。

法拉利之神 · 发表于 2013-10-27 13:28:13

桃太郎发表于 2013-10-26 12:00
决策者应该比你见识广，定250自然有他的道理

250自然认同250呗。

法拉利之神 · 发表于 2013-10-27 13:31:24

smail 发表于 2013-10-23 08:09
对于我这个路外认识来说，高祖时期要比志军时期好多了
最起码现在春运最紧张的时候我能买到T69的硬卧票，这 ...

没有刘志军修的太中银集张集包，我看你哪来的空间加177，没有177我看你上哪去买69的硬卧。

法拉利之神 · 发表于 2013-10-27 13:33:49

京局津段1478 发表于 2013-10-23 10:01
光祖是铁路建设方面的保守派，铁路体制方面的改革派。志军是铁路建设方面的激进派和铁路体制方面的极端保守 ...

王莽也是改革派。
崇祯也是改革派。
袁世凯也是改革派。

法拉利之神 · 发表于 2013-10-27 13:39:05

jsmbc980401 发表于 2013-10-22 16:57
铁路生产中，有句口号叫“安全正点、多拉快跑”，意思很明白，并且含义也很明白：首先要保证安全，漫天事故 ...

这个10月发生的几起事故似乎不太给你面子呢。
按高阻对高铁的处理办法，接下来普铁也得降速了吧。客一降客二，客二降客三，客三降客四，客四降货车。

法拉利之神 · 发表于 2013-10-27 13:44:05

xz239 发表于 2013-10-22 21:14
说得好。虽然鄙人也并不对盛有那么大好感，但的确某些人降点速就觉得天塌下来了似的，实在令人烦。跨越下 ...

降速不是天塌下来了，高阻把提速的路给堵死了或者增加大量障碍，这才是最可恨之处。
至于买票方便之类的，我认为这是高铁提升整体运力后的必然结果。至于原来停掉的车，这里开一趟那里开一趟，基本上运行线又都占上了。这样自然可以在普铁和高铁之间自然选择了。买不到票，只能怪买晚了。

法拉利之神 · 发表于 2013-10-27 13:46:31

xz239 发表于 2013-10-22 21:33
车里用笔记本平板电脑啥的做不了啥事儿？通讯科技发达的今天，路上时间不会合理利用，就不要以为自己坐高 ...

25GKT的车载电源的使用很不规范，能不能用全看运气。
380车底至少明确告知了每排座位都有电源使用。
当然这是设备管理和服务问题，与高铁普铁谁好无关。

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桃太郎桃太郎当前离线积分 2029 头像被屏蔽	发表于 2013-10-26 12:00:27 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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