京哈高铁什么时候建？

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-18 01:54:13

本帖最后由快价慢速列车于 2013-10-18 10:35 编辑

北京承德北赤峰北通辽北松原北哈尔滨西

上边是我感觉出来的站名，早有意向，什么时候规划，什么时候建，通辽到长春赤峰经乌兰浩特到齐齐哈尔也有意向，何时动工，到时候，北京到哈尔滨四个多小时就到，北京到齐齐哈尔五个多小时，而且路程近，价格便宜。

2208402027 · 发表于 2013-10-18 02:25:24

至少等到津唐秦修成高铁，然后把北京经沈阳到哈尔滨的客专高铁跑爆了，才会考虑你说的这条线路的。

wewewewewei · 发表于 2013-10-18 05:22:47

至少等到津唐秦修成高铁

京台高铁 · 发表于 2013-10-18 06:49:18

先把京沈搞定吧

江城周扬 · 发表于 2013-10-18 07:50:25

先把能上马的京沈修完了再说别的吧

dehydro · 发表于 2013-10-18 08:37:48

本来哈大高铁的沈阳北-哈尔滨段的正式名称就是“京哈高速线沈哈段”，然后你懂得。。。

爱诗蓝 · 发表于 2013-10-18 08:52:31

京沈加哈大了，就是京哈高铁！

斯巴达克斯 · 发表于 2013-10-18 11:35:19

京哈铁路不是已经确定吗

11111 · 发表于 2013-10-18 12:29:58

京沈还没个影呢别说你所谓的京哈了

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-18 12:41:00

11111 发表于 2013-10-18 12:29
京沈还没个影呢别说你所谓的京哈了

我认为京哈京沈应该同时干，这样可以连通赤峰通辽阜新朝阳和承德五大城市，促进东北地区西部经济发展

未来的赤齐铁路以及乌兰浩特——霍林浩特——锡林浩特——呼和浩特的草原铁路也可以前期堪察。

11111 · 发表于 2013-10-18 12:45:12

快价慢速列车发表于 2013-10-18 12:41
我认为京哈京沈应该同时干，这样可以连通赤峰通辽阜新朝阳和承德五大城市，促进东北地区西部经济发展
...

主要是京哈间有那么多客流以致建京沈京哈两大客专吗

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-18 13:11:46

11111 发表于 2013-10-18 12:45
主要是京哈间有那么多客流以致建京沈京哈两大客专吗

绝对有，不信您看一看一个月前的《焦点访谈》，北京到哈尔滨西的列车上的乘客，多数都是从贩子手里买的高价票，不是自己的身份证，如果运力不那么紧张的话，这种情况我认为不会出现的。

一个月以前即不是什么黄金周，又不是什么旺季，而且出行的都是三五十岁的人，并不是开学的学生流。

11111 · 发表于 2013-10-18 13:16:17

快价慢速列车发表于 2013-10-18 13:11
绝对有，不信您看一看一个月前的《焦点访谈》，北京到哈尔滨西的列车上的乘客，多数都是从贩子手里买的 ...

那一条高速线也足矣，毕竟现在京哈D车太少以致车票供不应求，等京沈高速铁路通车后京哈再加几对D、G就好了

大连老鳖湾 · 发表于 2013-10-18 16:31:50

呵呵，呵呵，呵呵

桃太郎 · 发表于 2013-10-18 17:41:45

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D12 · 发表于 2013-10-18 17:53:07

和”新“京哈高铁同时开工的，应该还有京长高铁。

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-18 18:10:18

D12 发表于 2013-10-18 17:53
和”新“京哈高铁同时开工的，应该还有京长高铁。

那是一条从通辽到长春有支线

山城小石 · 发表于 2013-10-18 18:23:44

这事得等，另外即将要建的京沈高铁和哈大高铁沈哈段应该合称京哈高速线

mst2005 · 发表于 2013-10-18 21:11:45

其实京沈高铁对沈阳的意义不大

mst2005 · 发表于 2013-10-18 21:19:52

现在哈尔滨到北京西北的运力非常紧张借助新京哈高铁完全可以解决直接进北京北北京北进行改造不象京沈还得新设立火车站而京沈完全是辽宁一厢情愿是辽宁省借助铁路增大权利的手段必须将京沈高铁中止建设京哈高铁完全可以带动吉林西部蒙东地区发展辽宁进京通道有三条了完全可以不用建设京沈高铁

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桃太郎桃太郎当前离线积分 2029 头像被屏蔽	发表于 2013-10-18 17:41:45 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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