当前北京部分长途始发普速列车短途区间禁售原因猜测

huowq · 发表于 2013-10-10 21:29:56

　　近日来，从北京始发的很多长途始发普速列车对其短途区间(京廊津、京保石等)实行严格的禁售。

　　以京津区间为例，K27、T225之类京津段原先卖的一大部分本来就是给天津固定预留的席位，这部分根本就没有占用北京始发长途的席位，到天津之后，这些席位是给持有[天津→XX]车票旅客继续乘坐的。这些本来都是安排的挺好的。而当前的状况是连这部分固定套用票额也被禁了，哪怕空着这部分车厢走。

　　这是为什么呢？——据我的实际观察，由于普速运力不足，越来越多从北京出发或中转的长途旅客由于买不到直接到目的地的长途票而采取“打短ㄦ＋补票”的方式，也就是先买一张从北京到天津(西)的票顺利上车，到天津之后赖在车上不下，再车补到目的地的车票(当然到津之后他们在京津段所乘席位肯定失效了)。打短ㄦ补票的方法有的人是从互联网上的一些“攻略”里学来的，有的则是靠人们口口相传……时间长了，形成了气侯。　有时我夜间坐K39次回津时，乘务员查票时甚至有时候还要逐个ㄦ问所持票面到站是[天津]的旅客到天津站后是否下车，需不需要补后面的票(要不说人家哈局的服务一流呢)……

　　在出行高峰时段，打短ㄦ的长途旅客一多，对于正常的铁路旅客运输秩序就会产生一定的影响，由于在天津(西)站大量理论上应该下车的旅客不下车，占据了给天津固定预留车厢有限的空间，常使得持有[天津(西)→XX]车票的旅客上车时拥挤不堪甚至上不去车，甚至由此导致列车晚点……而从天津上车的旅客也时常会因为索要属于自己的对号席位和赖在该席位上的北京出发打短旅客发生冲突……

　　总之，打短ㄦ补票的长途旅客一多，使得站、车工作人员对旅客运输的服务工作难度有所增加。我猜测正是由于此原因，加上铁路部门对普速车旅客的服务意识较差，京局干脆来个一劳永逸，从9月30日起直接对这部分热门的长途普速车次施行严格的短途区间禁售，一直到开车前都不解禁，意思就好象是对旅客们说“你们不是有人乱搅和嘛，行，干脆谁TM都别坐了！”

　　不过这件事连个官方声明、通告都没有，实在是说不过去。很可能是京局怕瞬间激起民愤吧，干脆来个不声不响的温水煮青蛙。在天津话里这就叫“蔫坏损”！试想一下，很多不会上网的老头ㄦ老太太以及不习惯在网上买票的旅客们，到售票窗口买这些车次的短途票时被告知没有，一开始他们肯定会以为是卖完了，而不知道其实根本就锁票没卖。毕竟天天上论坛、泡贴吧的车迷是少数群体，而当今后越来越多的人们醒悟过来，为时已晚，本会在瞬间激起的民愤就这样被“化解”了……

京局京西 · 发表于 2013-10-10 21:41:24

看来天津站 K1301 2589 K215 K27 K39 T225下行很难再有机会买到票了.但卧铺不知道是不是锁死的
天津西 T63 T109 T215 T31也统统没戏了

京局津段1478 · 发表于 2013-10-10 21:45:17

京局京西发表于 2013-10-10 21:41
看来天津站 K1301 2589 K215 K27 K39 T225下行很难再有机会买到票了.但卧铺不知道是不是锁死的
天津西 T63 ...

你这调研不仔细啊，2589没禁。K39这种半夜车似乎从来没说禁止。

huowq · 发表于 2013-10-10 21:47:34

京局京西发表于 2013-10-10 21:41
看来天津站 K1301 2589 K215 K27 K39 T225下行很难再有机会买到票了.但卧铺不知道是不是锁死的
天津西 T63 ...

目前2589没禁售，
目前K39也暂时没禁，不过现在10月24日及之后的票也看不见了，有确切通知说10月24日那天K39停运，不过25日及之后的票看不见不知为何……
还有，现在网上查，10月21日及之后的4419/4420也不见了。

dehydro · 发表于 2013-10-10 21:47:36

其实也对，K2084南京开车时间那么坑爹，硬座车厢也能被一群拿着“南京-蚌埠”车票的人占满，然后各种补票：德州，天津算近的，有的直接补到沈阳北，长春甚至图们，然后硬座车厢全程爆挤。。。

京局津段1478 · 发表于 2013-10-10 21:49:16

huowq 发表于 2013-10-10 21:47
目前2589没禁售，
目前K39也暂时没禁，不过现在10月24日及之后的票也看不见了，有确切通知说10月24日那天 ...

K39 25号以后停售车票，哈尔滨以远到站要变点

miaoxiaochen88 · 发表于 2013-10-10 21:50:23

这个原因绝对是错误的，他们可没有那么高尚。看看高铁时间之前的普速和高铁事件之后的普速没有限售就可以看出了，就是为了高铁。

huowq · 发表于 2013-10-10 21:51:43

京局津段1478 发表于 2013-10-10 21:49
K39 25号以后停售车票，哈尔滨以远到站要变点

哦，暂时没放票哈，还好。还好。

京局津段1478 · 发表于 2013-10-10 21:53:58

miaoxiaochen88 发表于 2013-10-10 21:50
这个原因绝对是错误的，他们可没有那么高尚。看看高铁时间之前的普速和高铁事件之后的普速没有限售就可以看 ...

LZ分析的有一定道理，但不是主要原因而已，只是一个借口而已。你说的可能才是最主要的。这次京保石封售估计最高兴的是保定东和定州东的黑车司机啦。保定的黑车司机得给铁总送块匾啦~

京局津段1478 · 发表于 2013-10-10 21:54:41

huowq 发表于 2013-10-10 21:51
哦，暂时没放票哈，还好。还好。

K547,1343亦然~

愚斋闲客 · 发表于 2013-10-10 21:57:00

京局京西发表于 2013-10-10 21:41
看来天津站 K1301 2589 K215 K27 K39 T225下行很难再有机会买到票了.但卧铺不知道是不是锁死的
天津西 T63 ...

跟天津站买的到买不到票无关，中途预留照旧，始发套售不卖

huowq · 发表于 2013-10-10 21:58:56

愚斋闲客发表于 2013-10-10 21:57
跟天津站买的到买不到票无关，中途预留照旧，始发套售不卖

他应该是少打了一个“去”字或者“到”字

overeal · 发表于 2013-10-10 22:11:40

如果真是楼主所说的原因，那可真就是天朝特色了。跟当初禁止群租的文件有异曲同工之妙

6404/6403 · 发表于 2013-10-10 22:12:20

高铁化！

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-10 22:31:45

6404/6403 发表于 2013-10-10 22:12
高铁化！

这是正确的一句话，掏钱。是最关健的。

另外这2589之类的和管内车没啥区别。

恢复4401，高铁就真的能赔光？

恢复311 313 315 317 327，高铁就更没什么人了，看样子高铁真的是虚弱到了极点。

难道您指望高铁向313一样，一趟车在12月中旬上2800人？

快价慢速列车 · 发表于 2013-10-10 22:34:30

愚斋闲客发表于 2013-10-10 21:57
跟天津站买的到买不到票无关，中途预留照旧，始发套售不卖

其实天津北京的火车爱好者不少，大家伙自己筹钱修一条铁路也不是不可能。就修一条1961年标准的单线铁路，恢复312 314 316 318 328和游2 游4 游6 就全万事大吉，保证高铁赔光。北京天津廊坊入地，其它地方在地上。

6404/6403 · 发表于 2013-10-10 22:35:43

真正的老百姓本身就没钱做，生存都很困难！

L518 · 发表于 2013-10-10 22:48:16

霸州、任丘、肃宁本来也没高铁，照样有到封。
目的就是杜绝短补长

huowq · 发表于 2013-10-10 23:03:22

L518 发表于 2013-10-10 22:48
霸州、任丘、肃宁本来也没高铁，照样有到封。
目的就是杜绝短补长

霸州有北京公交943

huowq · 发表于 2013-10-10 23:06:06

快价慢速列车发表于 2013-10-10 22:34
其实天津北京的火车爱好者不少，大家伙自己筹钱修一条铁路也不是不可能。就修一条1961年标准的单线铁路 ...

等几十年以后天津和北京的地铁能连起来的时候吧。。。

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