当前北京部分长途始发普速列车短途区间禁售原因猜测

辽宁车迷 · 发表于 2013-10-11 00:09:41

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邱健 · 发表于 2013-10-11 00:20:07

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rex819 · 发表于 2013-10-11 05:15:49

其实这种买短途补长途就是违约成本太低买到哪就在那下车不给补票
一经查出越站按破坏铁路运营安全处理再加上各个局列都有自己的经济利益
什么时候因为超员出一次大事故就会有政策跟进了

京局京西 · 发表于 2013-10-11 07:43:25

我提前一天从上海买到Z96次对号车票到南京实在很难得,性价比太高了!
感觉动局长途车有的买到南京还是可以打出来的!

hanweixin · 发表于 2013-10-11 09:28:36

我觉得为了保C的话没必要 C也开了5年了为什么当时不限售而现在限售了呢同样京广不也是这个么嗯哪

hanweixin · 发表于 2013-10-11 09:29:07

本帖最后由 hanweixin 于 2013-10-11 09:30 编辑

其实我倒是觉得很多决策就是领导一句话的事情

huowq · 发表于 2013-10-11 10:17:41

hanweixin 发表于 2013-10-11 09:29
其实我倒是觉得很多决策就是领导一句话的事情

赞同。。。。。。

桃太郎 · 发表于 2013-10-11 10:22:40

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huowq · 发表于 2013-10-11 11:08:56

刚刚发现，现在如果要乘坐K45或者K285到天津西，也可以考虑多花6块钱买到静海的票，从天津西下。

当然，也就是说，要乘坐这两趟车的打短补长的旅客，可以先买到静海，再车补后面的车票。。。。。。

flc007 · 发表于 2013-10-11 11:37:57

如果仅仅是为了遏制买短补长的话，K27多买一个站到唐山就可以了，北京到唐山有很多票额。

沙河市站 · 发表于 2013-10-11 11:38:04

huowq 发表于 2013-10-11 11:08
刚刚发现，现在如果要乘坐K45或者K285到天津西，也可以考虑多花6块钱买到静海的票，从天津西下。

当然， ...

如果真是为防止补票。天津和石家庄预留多，所以能杜绝很多，静海没预留，打不出来，沧州预留很少，影响不大。

flc007 · 发表于 2013-10-11 11:42:37

rex819 发表于 2013-10-11 05:15
其实这种买短途补长途就是违约成本太低买到哪就在那下车不给补票
一经查出越站按破坏铁路运营安全处理 ...

如果是不售站票的G字头，完全可以驱赶无票乘客下车，但对于售无座票的普速列车，则做不到这一点。

说超员就下车？那么持无座票的为什么能上车。说超过一定数目就赶乘客下车，那好，有规定明确乘客一节车厢最多超员多少么？

hanweixin · 发表于 2013-10-11 11:43:33

flc007 发表于 2013-10-11 11:42
如果是不售站票的G字头，完全可以驱赶无票乘客下车，但对于售无座票的普速列车，则做不到这一点。

说超 ...

赶下去的话估计会发生肢体冲突滴

tdh9000 · 发表于 2013-10-11 22:19:18

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wufan001 · 发表于 2013-10-13 10:36:26

昨天打K215到天津北限售，一看限售到唐山
就是为了保高铁

wufan001 · 发表于 2013-10-13 10:37:32

hanweixin 发表于 2013-10-11 09:28
我觉得为了保C的话没必要 C也开了5年了为什么当时不限售而现在限售了呢同样京广不也是这个么嗯哪

问题是现在C也买不上票。想随时买随时走根本就没戏，至少等半个小时甚至一个小时。天津站原本可以提前走现在也不允许了，再加上天津站开车前15分钟停售，导致C上行大量运能须弥

长沙客运段 · 发表于 2013-10-13 10:41:20

可以京津间在北京南站、天津站，发售定额客票，随到随买~

6404/6403 · 发表于 2013-10-13 14:14:54

就是高速化

miaoxiaochen88 · 发表于 2013-10-13 14:23:36

就是强迫人坐高铁，我刚才12306打电话了，就是说长途客流非常紧张，我马上把他驳斥了，他就开始支支吾吾了，说什么他们也不知道，有很多人反映。所以楼主所说的完完全全都是错误，一点对的成分都没有。

新曙光 · 发表于 2013-10-13 16:23:33

打短儿混长确实对铁路运输秩序有影响
所以我也很鄙视那些写攻略的人
又没人逼你上高铁，你爱坐不坐，京津的客流又不是一天两天培养起来的

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