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龙泉站 发表于 2013-9-29 20:54 以前的帖子有人拍到过啊,硬生生的加了个驾驶室
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L561 发表于 2013-9-29 09:00 从机车编号看,是不是双驾驶室的?
轩辕傲宇 发表于 2013-9-29 23:39 N5B在哈局齐段有一台,还是用做实验用的,这种外走廊机车还是很方便的,你们不是火车司机,像DF4B,4C这样的 ...
df4b9393 发表于 2013-9-29 21:50 怎么会叫硬生生加了个驾驶室,这车在外走廊双驾驶室机车中是比较好看的了。
哈大高铁 发表于 2013-10-14 09:24 什么时候小票的橘子能换掉?
山城小石 发表于 2013-10-14 09:26 橘子还老当益壮呢,呵呵
张佳生 发表于 2013-10-14 11:33 哈局三段的橘子都甩到哈局佳段了
逸鹏 发表于 2013-9-30 14:26 内5得看II端的驾驶室,特像擎天柱的前胸,个人猜测,变5出来擎天柱会不会升级为HXN5呢。
澎湃3004 发表于 2013-10-23 08:17 谁知道N3和N5各生产了多少台?N5应该至少600台了吧?N3在合同的三百台后,又生产了没有?
BIGBOY 发表于 2013-10-23 08:30 N5:600+N52:50; N3:300,后续还有高原车,4400的双机重联车
澎湃3004 发表于 2013-10-23 09:56 听说N3的问题比N5少啊,那为什么不多装备些更可靠的N3呢。
8G001 发表于 2013-9-30 13:05 费这个劲,长图,长白国铁I级复线电气化不就完了
zhhade1987 发表于 2013-10-23 10:21 估计全国铁路都电气化,这两条铁路才有戏。
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