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楼主: 邱健

京津普速十一以后很多车居然开始禁售了!

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发表于 2013-9-29 10:13:15 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-29 10:17:34 来自手机 | 显示全部楼层
邱健 发表于 2013-9-29 09:17  上局也只要春运节前才禁售短途,十一期间都没有。目前全国也只有广铁为了广深城际的客流去禁售广深普速。 ...

是的,上局春节前禁售套用。
发表于 2013-9-29 10:20:33 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2013-9-29 10:13
没有老爷子陪伴,不合情理了吗

老爷子有时候跟她不坐在一块 有时候就老太太自己

还有一对在儿子房山买房的天津两口子,大爷是1956年出生的,也爱聊,坐过6451 6452的人基本上也都认识,每次从北京回来,总在房山买几个驴肉火烧带在路上吃。

还有一个从小在海边长大的大爷,1952年出生的,身体很硬朗,比年轻人身体还好,从小吃鱼长大的,没有粮食的时候,就下海捞鱼吃,拿鱼当粮食,基本上每周也坐一两次6452次,如果每周都坐两三次6452的话,这些人都会认识的。

什么6452 4401 还有原来天津晚上到北京468(现1468)之类的,只要坐个三几趟,第四趟绝对一路不孤单,全是脸熟的人,能聊一路。
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发表于 2013-9-29 10:22:22 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-29 10:32:13 | 显示全部楼层
这一部分客流要转移到大巴上了,对票价敏感的人
发表于 2013-9-29 10:34:08 | 显示全部楼层
lcr900725 发表于 2013-9-29 01:54
在保定上学四年,无论寒暑假国庆五一,去北京转车回家,都有城际,再不济还有打折卧铺。回程,从北京回来 ...

京广没问题,京广类似于保定 邢台 定州 邯郸 安阳的都有很多套用票,也没见北京西站太乱过,第一,京广有一个良好的秩序。第二来讲呢,我认为京广各站都有一定的预留,特别是白天的车,不可能完全不售短途票。京广完全将他们轰到高铁上也不可能。举例子本身T75次就在石家庄邢台新乡有预留,不卖那些票不现实,只是在春节上调北京就可以了。北京一上车并不挤,保定即便挤一点,到邢台大部分也都有座位了。它有几节车厢是流动人口的,即不是到什么天水陇西兰州的,这就好办。北京西这一点做的很好,至少始发不超员,在大多数车身上还是得到了体现。虽然有些不按规定办事,也应该以具体情况给与原谅。北京西站发往京广线的列车超员,就类似于1945年苏联友军在东北或南千岛群岛强奸当地妇女一样,给与友军原谅吧~~

但京津间绝对不一样,京津间的情况已经乱了很多年了,具体来讲从1997年就已经乱象。比如说1301,北京一上车就是混车厢,一车厢到哪的都有,到大庆的也有,到廊坊的也有,到杨村的也有,到天津的也有。越来人越多。说句难听的,什么K215的也开乱。北京一上车,只要是乱轰轰的,全是天津方向的普速车,您什么时候见过走丰润的车乱过,什么时候见过走京广线的车乱过?京广线我也去过几次,没见过北京或北京西有多乱,只是按顺序剪票上车就完事了。上车该坐哪就坐哪。京津这些车,从当年2XX就没安生过,到后来313 327 再后来的1301 1461 K285 K215的,什么一车厢人天津下一半,到图门的车轮的着天津下一半吗?等于事实上全乱了套,什么坐1425到蚌埠的长途人在北京站门口求票的有的是,短途到廊坊的人却拿着靠窗的坐位票。一片乱象,这点类似于日本鬼子当年在东北和全亚洲犯下的种种罪行一样,是不能原谅的。
发表于 2013-9-29 11:00:36 来自手机 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-9-29 10:34  京广没问题,京广类似于保定 邢台 定州 邯郸 安阳的都有很多套用票,也没见北京西站太乱过,第一,京广有 ...

所以,让大量的河北人民去坐贵了两倍的高铁,这点不太符合实际。京津的乱像,还是北京站的票分没做到位。
发表于 2013-9-29 11:07:09 | 显示全部楼层
lcr900725 发表于 2013-9-29 11:00
所以,让大量的河北人民去坐贵了两倍的高铁,这点不太符合实际。京津的乱像,还是北京站的票分没做到位。


京津间很难正规,京津间的正规,就是让人们恢复到1997年以前,北京早晨有309 501 上午有311 319 中午有503 303 下午有327 281 晚上有313  567  再晚些还有289  事实上,这个铁路版图从1985年4月1日一直延续到1997年3月31日,它一旦消失,人们的出行会感觉不舒服。

早晨现在变成了山西内蒙来的长途车,上午也变成了1301 下午也变成了K215 晚上也是K285 T255 这些车本来就是长途车,把上千号子短途人挤到长途车去,本身就是乱象显现。说白了,正规就等于把现在的市场经济,恢复到平均分配的原始社会,倒退一个封建社会,一个奴隶社会,很难很难的。

发表于 2013-9-29 11:09:00 | 显示全部楼层
Zeljeznicar 发表于 2013-9-29 10:32
这一部分客流要转移到大巴上了,对票价敏感的人

这一部分人16年前就转移到大巴上来了
发表于 2013-9-29 11:39:57 | 显示全部楼层
我本人从上海到南京间的城市从来没坐过动车,当然学历家庭和我差不多的人不会这样的,尤其女生,现在沪宁间的普车上面基本没有年轻的城市女性,要么是农村女孩,要么中老年人,而普车的上座率都很高
京津民工的消费能力应该不如这边吧,停了很不应该
发表于 2013-10-1 13:33:16 | 显示全部楼层
普速禁售没意见,前提是高铁加车次,加预留票额,取消高铁短途禁售,否则保定乘客不答应
发表于 2013-10-2 16:15:54 | 显示全部楼层
weishenmekanbudao
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 楼主| 发表于 2013-10-9 23:19:06 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-9 23:23:44 | 显示全部楼层
邱健 发表于 2013-10-9 23:19
十一长假已过,可是现在依然还没有解禁! 到底还解不解禁了? 难道以后不卖这几个站的北京出发票了,强制坐 ...

我想骂街!!在哪里可以骂他们!最好是时时骂!
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 楼主| 发表于 2013-10-9 23:33:08 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-10 12:56:41 | 显示全部楼层
邱健 发表于 2013-10-9 23:33
去京局的新浪微博骂!

我已经在那ㄦ骂过了,哈哈

要不过几天再骂一次?


前几天这个贴子限制仅作者可见,现在又放开了……有什么玄机吗?
发表于 2013-10-10 13:23:51 | 显示全部楼层
京局津段1478 发表于 2013-9-28 09:31
只要能上站台就可以上这俩车,容易的很,不用强行上车。只是如果京站这么售票,这俩车会不会把预留车厢( ...

除非车组和他们的领导不想多拉人多收补票费。
发表于 2013-10-10 14:11:02 | 显示全部楼层
huowq 发表于 2013-10-10 12:56
我已经在那ㄦ骂过了,哈哈

要不过几天再骂一次?

兄弟,我也骂了!
发表于 2013-10-10 17:09:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2013-10-10 17:12 编辑

看了一下,快价慢速列车的意思主要还是说京津之间客流太多,北京站在票分配额及限售上不做为,导致很多长途车,坐全程的人只能站票甚至无票,而且到天津的人确可以舒舒服服的坐座位,不太合理

其实么,对于这种情况,在有复用复用票的情况下(比如北京-XX站的车,天津已经出了天津-XX站的票)直接出复用票,在没有复用票的情况下,暂时限售,在开车前24小时解除限制,不过即使如此,也有不少人临时决定走长途会被短途旅客干扰
发表于 2013-10-10 21:46:39 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-10-10 17:09
看了一下,快价慢速列车的意思主要还是说京津之间客流太多,北京站在票分配额及限售上不做为,导致很多长途 ...

你这做法济局坐过
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