T184 国庆节怎么编组？加3车？

波比 · 发表于 2013-9-24 16:26:46

武深3T 发表于 2013-9-24 14:36
哈局为什么要弄这多硬座呢？可以超员，收入就高了。也可以满足更多人农民工的出行需求。

这是在孝感站么？

波比 · 发表于 2013-9-24 16:32:44

chasms 发表于 2013-9-24 14:12
固定编组11辆硬座的长途特快？真是空前绝后，亮瞎了我的钛合金狗眼~~

既没空前，也没绝后！
最早的T79/80（25K机供改造前）满编组18辆，其中发电1、邮政1、软座1、餐车1、硬座14；
25K机供改造后（现车底归T250/1/2/249）满编组18辆，其中硬卧2、软座1、餐车1、硬座14。

chasms · 发表于 2013-9-24 17:57:30

波比发表于 2013-9-24 16:32
既没空前，也没绝后！
最早的T79/80（25K机供改造前）满编组18辆，其中发电1、邮政1、软座1、餐车1、硬座 ...

T79北京到武昌，全部白天运行，当然是硬座为主了。
T249倒是一个特例，但是运行时间、距离也没有T184长。

我是土土 · 发表于 2013-9-24 18:32:12

波比发表于 2013-9-24 16:26
这是在孝感站么？

就是孝感站！

孙大葱与火车 · 发表于 2013-9-24 21:42:50

波比发表于 2013-9-24 16:26
特250编组是2节硬卧、1节软座、1节餐车，其余全硬座。

除去宿营就一节硬卧了

孙大葱与火车 · 发表于 2013-9-24 21:46:29

波比发表于 2013-9-24 16:32
既没空前，也没绝后！
最早的T79/80（25K机供改造前）满编组18辆，其中发电1、邮政1、软座1、餐车1、硬座 ...

T250客流量没那么大...虽然就一节对外出售的硬卧，但是卖的也没有T184快...更何况，T250到成都方向的车次很多，可以代替的车很多。武汉到东北方向的车就那么几趟，客流量又大。

MY@way · 发表于 2013-9-24 22:32:50

气味少有这么冲的，苦了低站台上车的旅客，列车进站台上车时视觉和嗅觉都备受折磨

关中大侠111 · 发表于 2013-9-25 00:29:15

武深3T 发表于 2013-9-24 14:37 名副其实的民工特快。

哈尔滨始发，车底拉进站没停稳呢一大群扛着大包的就撵着车跑

dehydro · 发表于 2013-9-25 00:36:58

波比发表于 2013-9-24 16:32
既没空前，也没绝后！
最早的T79/80（25K机供改造前）满编组18辆，其中发电1、邮政1、软座1、餐车1、硬座 ...

T282经常YZ只有两节算不算是全路有硬座编组的长途车里面最少的了？

T146/147 · 发表于 2013-9-25 07:50:34

沈阳北就该开一个到汉口的Z

武深3T · 发表于 2013-9-25 09:06:24

波比发表于 2013-9-24 16:26
这是在孝感站么？

是在孝感站，那个老天桥。有一个新天桥，正在施工中。

波总久不回故乡，连孝感站都不认得了？

这是我今年四月份拍的，本来想拍一组农民工上东北的记实的片子，结果被车站工作人员认出来了，被从这个站台撵到那个站台，拍照像做贼的，片子就全拍烂了。

波比 · 发表于 2013-9-25 09:08:39

武深3T 发表于 2013-9-25 09:06
是在孝感站，那个老天桥。有一个新天桥，正在施工中。

波总久不回故乡，连孝感站都不认得了？{:4_104: ...

呵呵。。。我这次中秋节回家，18号晚上23：51才到孝感，急着出站了。。。

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