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楼主: 中国和谐号

杭州至上海遭遇“被高铁”?

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发表于 2013-10-6 13:42:54 | 显示全部楼层
这就是垄断吧,其实普通车又能慢多少呢?最便宜的也只二十多块,有那么纠结吗?
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发表于 2013-10-6 18:11:43 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-6 18:17:23 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-10-6 18:11
美国的垄断就不是垄断?你是吃美国屎长的

你才是吃屎长的,人家的反垄断环境和执法力度怎样,你根本不了解就在瞎bb,没空和你浪费时间
发表于 2013-10-6 22:46:41 | 显示全部楼层
这种文章一出,D估计会被踩的更惨吧!
发表于 2013-10-7 09:24:52 | 显示全部楼层
沪杭还算好了,至少有的买,广深之间D车比G车还贵,普速还限售。
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发表于 2013-10-7 10:18:06 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-15 13:28:26 | 显示全部楼层
傻得很,这人真是个2货,太没素质了,随便骂人,极其低劣
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发表于 2013-10-15 13:32:42 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-17 18:02:27 | 显示全部楼层
合肥到上海虹桥D基本是3.5小时以内,G字头差不多3小时,半小时贵出将近50块钱......
发表于 2013-10-31 20:10:54 | 显示全部楼层
其实这问题太简单了,所有D车都按G车收费,这好了吧,不会有人再说D车票难买了吧
发表于 2013-10-31 20:39:24 | 显示全部楼层
定价机制的问题
发表于 2013-11-1 18:42:51 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2013-9-16 11:04
杭州-宁波段是真的该吐槽!
今年新通车的杭甬高铁,你还好意思叫350级别“高”铁?
大多数车比以前萧甬那 ...

杭甬高铁任意两站区间内,任意车次,没有均速上200的。是全国已通车高铁中平均时速最低的。
发表于 2013-11-17 16:39:37 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-10-31 20:10
其实这问题太简单了,所有D车都按G车收费,这好了吧,不会有人再说D车票难买了吧

为什么不反过来?你是钱多了还是脑子坏了?
发表于 2013-11-17 18:44:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2013-11-17 18:50 编辑
剑飘 发表于 2013-11-1 18:42
杭甬高铁任意两站区间内,任意车次,没有均速上200的。是全国已通车高铁中平均时速最低的。

?绍兴北-余姚北之间一站不停的G车均速肯定超过200
这个问题等杭州枢纽完工,以及新宁波站投用会得到缓解的,现在是两头都在施工,还有非高速区域,导致限速太多了。所以伪高铁是必须的了
发表于 2013-11-17 23:03:59 | 显示全部楼层
价格还是老百姓吃亏的
发表于 2013-11-19 12:58:24 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-11-17 18:44
?绍兴北-余姚北之间一站不停的G车均速肯定超过200
这个问题等杭州枢纽完工,以及新宁波站投用会得到缓解 ...

好吧,唯一的一段还真的是210的均速了,不过还有更奇葩的,就是庄桥-宁波东区间,G车的价格是D车按D车的1.5倍。可是这一段无论是D车还是G车吗,都是按照K车的速度再开。即使是按照D车的速度收钱也已经是抢钱了。按理G车按D车速度开,GD应该一个价。
发表于 2013-11-19 13:27:18 | 显示全部楼层
要么恢复350,要么都改回D车得了
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