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楼主: inno

死去的铁路,活着的历史 ー日本碓冰岭铁道文化村游记

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发表于 2014-6-28 14:37:32 | 显示全部楼层
inno 发表于 2013-9-12 07:57
别国不知道,日本的箱根登山铁路有80‰的陡坡,
不过箱根登山铁路的主要功能是 ...

静冈的大井川铁路井川线最大有90.0‰的陡坡,至今仍采用Abt式铁路,列车通过该区间时需要加挂一个专用的电气机车。
发表于 2014-7-25 11:14:12 | 显示全部楼层
D51——铁胆火车侠里头的
发表于 2014-9-6 13:14:53 | 显示全部楼层
Aori 发表于 2014-6-28 14:37
静冈的大井川铁路井川线最大有90.0‰的陡坡,至今仍采用Abt式铁路,列车通过该区间时需要加挂一个专用的电 ...

“静冈的大井川铁路井川线最大有90.0‰的陡坡,至今仍采用Abt式铁路”这句话不太确切,因为这段线路是修建井川电站改线后才形成现今的的1.5km长90.0‰区段,为此专门引进了DC1500V电气化Abt齿轨电力机车!这一点确实值得中国人学习,要是在我国修完电站的专用铁路早就拆没了,比如成昆铁路通往龚嘴电站的展线就是个例子。日本人为了是使条运量并不大的铁路继续运行,专门引进了低建造成本的Abt方案。
发表于 2015-3-16 23:09:30 | 显示全部楼层
发表于 2015-4-17 18:10:46 | 显示全部楼层
日本人的文化村就是比国内的博物馆好
发表于 2016-3-29 15:30:14 | 显示全部楼层
樓主是長居日本嗎 遊記很贊啊
发表于 2016-4-15 15:21:39 | 显示全部楼层
就这一点来说,咱们还真的要向人家学习学习,我们的铁路文化一直以来,都没有重视起来,这也是中国铁路的一大损失。
 楼主| 发表于 2016-4-28 13:06:33 | 显示全部楼层
哎吆,这老帖居然给放在首页,哈哈
发表于 2018-9-24 14:17:37 | 显示全部楼层
我们国家对工业历史文物的保护和展示意识严重匮乏。个人分析原因有:
1.  充其量还是个农业社会,所以国家对于最大的第三世界国家的基本定位准确,但是需要切实努力奋斗加快工业化革命的步伐。除此之外的典型特征:农业人口比重还是大半。
2.  历史传承的腐乳哲学思维根深蒂固。在封建腐乳思维看来,工业化的这些技术、产品、工程都是奇技淫巧,上不得台面,因此不屑一顾!如今逐步扭转崇洋媚外的风气,重视自己的文化,重视国学,固然是好事,但是必须在继承的基础上取其精华去其糟粕!否则继承的就是包袱、毒药!历史上,满清遗老遗少阎崇年推崇备至的千古一帝康熙,实则是一代祸国昏君!雅克萨之战与其说惨胜,不如说惨平更恰当,清军人数优势和沙俄火器优势勉强打成平手,所以尼布楚条约明面上说是平等条约实际是丢失大片领土的不平等条约。雅克萨之战以后,缴获的沙俄火器送到京城作为战利品向康熙邀功,康熙已经意识到了工业化或者说这些”奇技淫巧”对游牧民族、骑射模式的巨大威胁。因此康熙除了自己皇宫里面保留几件作为玩意儿把玩之外,其余统统销毁。工部一位姓戴的汉族官员在火器方面颇有造诣和成就,所研制的火器传闻是接达到甚至超过沙俄火器的水平。当然我国历史传统,研发是一回事,能否稳定批产就是另外一回事了,究其根本原因,还是当年腐朽的腐乳封建体质,奇技淫巧的工匠疏于下九流,下九流还包括白衣天使——医生,包括灵魂工程师——教师(官场士大夫阶层的座师除外,私塾里面未中举的那些都是下九流的教书匠)。这位姓戴的汉族工部官员,让康熙寝食难安,因为汉族如果掌握火器并加以推广,依赖齐射的满蒙讲毫无回手之力,必然被反攻倒算!所以康熙以莫须有的罪名把这位官员发配宁古塔给弄死了。而沙俄走上了资本主义的变革道路,后来日本也顺应潮流走上资本主义变革道路,所以满清输得不冤!输是必然的。两杂种干架,一个杂种是封建制度和奴隶制度杂交产物,对面是封建制度和资本主义制度杂交产物,两个是有代差的。体量顶个屁用。号称全球第一的社会财富都是死钱,没有流动起来生财推动社会进步。还TMD千古一帝呢,千古昏君差不多!难怪阎崇年某次公开签名售书挨了某愤青几耳巴子!具体也许不是这个因素,但是打得好!这种封建遗老遗少早该进坟墓了!
中午小聚、小酌了一点。酒后感慨!所以屁话多!大家海涵!
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