那个名不符实的“盘锦北”是不是要改成“沟帮子南”？不然误导人。

wewewewewei · 发表于 2013-9-4 21:52:05

顺手翻页

龙之剑 · 发表于 2013-9-4 21:57:17

本帖最后由龙之剑于 2013-9-4 22:00 编辑

kingiron007 发表于 2013-9-4 14:55
你就扯淡吧，去过盘锦北站吗？北站百分之90的车都是辽L，盘锦的。

不知道你们为什么这么在意朝向，没觉 ...

你可以现在到北站去一趟，辽G绝对不少，我上个月刚去过一趟。
在意朝向的人都是自以为是。

bate_new · 发表于 2013-9-4 23:18:40

wcb1979 发表于 2013-9-4 06:56
我猜想因为甜水镇在铁路北侧，所以开门要面向城镇，开南门的话可能对公路换乘更麻烦。若是当年锦州局有那 ...

那些都是你的猜想了
呵呵具体可以上网查查盘锦人民的心声
盘锦就是人口再少也要远远超过北镇
整个秦沈线只有这一段是远离京沈高速的

bate_new · 发表于 2013-9-4 23:21:03

有人不是又装着他的大枢纽客流大吗
没关系走着瞧呗
你们客流大到连公交车都没有的程度了吧
而盘锦的客车从盘山和兴隆台不停地发流水班次
是谁在臆想
盘锦站开了之后还不陪你们玩了呢留着盘锦沟帮子南站给你们过枢纽瘾去吧

bate_new · 发表于 2013-9-4 23:25:42

这又装出一个什么到义县和北镇的什么铁路了
把你们所有宇宙枢纽下的人口和GDP加起来算算有多少
过去靠的就是坑整个辽西的中转客流维持枢纽地位
这样的美梦只能一去不复返了所以要玩命的黑京沈高铁

垄断了那么多年的客流还把城市发展成这个样子的还真不多见

apollo83 · 发表于 2013-9-4 23:36:26

当时秦沈的建设时综合了各方利益的结果此站叫做盘锦北站也是盘锦市委力争的结果（如果有北京至盘锦的直达车也是很有政治意义的一件事情）所以在盘锦高铁站即将正式运营之际大家还在争论此站应该是沟帮子还是盘锦的意义已经不大了此站已经成为历史我认为此站还是叫做盘锦北站更能尊重已过往的历史@

apollo83 · 发表于 2013-9-4 23:38:47

对了同时向顺手翻页哥表达我崇高的敬意（妈的我怎么一次翻页的机会都赶不上呢

）

wcb1979 · 发表于 2013-9-4 23:41:51

bate_new 发表于 2013-9-4 23:18
那些都是你的猜想了
呵呵具体可以上网查查盘锦人民的心声
盘锦就是人口再少也要远远超过北镇

不面对甜水可能你们会更不方便，难道你们说是锦州阻挠不是猜想？

龙之剑 · 发表于 2013-9-4 23:50:20

本帖最后由龙之剑于 2013-9-4 23:56 编辑

不知道谁在装，不懂历史，就不懂历史，估计有人根本就没听过秦沈铁路的前身上世纪80年代规划的沈阳-沟帮子铁路，现在秦沈线走向（沟帮子-沈阳段）实际上1980年代初就勘探过，秦沈铁路这样的走向实际上就是当年勘探线路的惯性，秦沈最初设计的就是沟帮子南，那时规划的是沟帮子建铁路枢纽有新建沟帮子-沈阳、沟帮子-义县、沟帮子-阜新铁路，当然那是规划此铁路的主要目的是为了货运，不懂历史的人是不会理解的。
至于北站没有到北镇客车原因显然是因为行政壁垒和垄断因素：事实上盘锦-盘锦北的客车都到沟帮子，但客车到盘锦北人员都下空了，北站站前就不让沟帮子旅客上车：原因就是出租车垄断。

龙之剑 · 发表于 2013-9-5 00:02:30

wcb1979 发表于 2013-9-4 23:41
不面对甜水可能你们会更不方便，难道你们说是锦州阻挠不是猜想？

就是10年前盘锦有一篇yy的文章的流毒，根本没到实地考察凭空臆想而已。

wcb1979 · 发表于 2013-9-5 00:55:24

龙之剑发表于 2013-9-4 23:50
不知道谁在装，不懂历史，就不懂历史，估计有人根本就没听过秦沈铁路的前身上世纪80年代规划的沈阳-沟帮子铁 ...

当初确实有规划新建沈阳至沟帮子铁路，当时我很小在同学家一本册子看到的，其他的就不清楚了。
我靠我也顺手翻页了。

kingiron007 · 发表于 2013-9-5 10:00:25

龙之剑发表于 2013-9-4 21:57
你可以现在到北站去一趟，辽G绝对不少，我上个月刚去过一趟。
在意朝向的人都是自以为是。

真不愿意跟你抬杠，我每个月都去北站一两次，你可以问问空军大哥，这都是经常去北站的，看看哪个牌照的车多。

梦想沈本特快 · 发表于 2013-9-5 10:05:43

kingiron007 发表于 2013-9-4 15:49
对，兴隆台走至少40分钟，我一般不超速都是50分钟左右

营盘客专如果在兴隆台有个车站就太好了，可惜没有

kingiron007 · 发表于 2013-9-5 10:08:26

龙之剑发表于 2013-9-4 23:50
不知道谁在装，不懂历史，就不懂历史，估计有人根本就没听过秦沈铁路的前身上世纪80年代规划的沈阳-沟帮子铁 ...

就北镇那人口和消费能力，还不至于客流超过盘锦。辽河油田，尤其是长城钻探，到北京的客流你是想象不到的。

而且北镇到盘锦北站所用的时间远远超过盘锦到盘锦北站的时间，沟帮子路段是瓶颈。

不过这已经都是过去了，盘锦站的开通，带来的是盘锦北站的荒凉。预测7对动车未来至少消失一半。

kingiron007 · 发表于 2013-9-5 10:10:25

梦想沈本特快发表于 2013-9-5 10:05
营盘客专如果在兴隆台有个车站就太好了，可惜没有

如果在林丰路那建一个站，就完美了

我爱星星 · 发表于 2013-9-5 10:10:43

极度自卑产生极度自傲。此话与所有人共勉。

kingiron007 · 发表于 2013-9-5 10:15:28

说句公道话，沟帮子站现在的客流，也基本是盘锦的。由于老丈人家在哈尔滨，每次从沟帮子站下车，下车的人基本都是上去盘锦的大客车，没几个去沟帮子和北镇的。偶尔会有大的客流，也是旅行团之类的去青岩寺。

永远的中华之星 · 发表于 2013-9-5 10:27:33

江城周扬发表于 2013-9-4 06:44
沟帮子南也算我东北区月经帖了，最近这一两年不仅量大，而且还有痛经的趋势！

呵呵，你咋知道恁多~~

龙之剑 · 发表于 2013-9-5 12:14:04

kingiron007 发表于 2013-9-5 10:08
就北镇那人口和消费能力，还不至于客流超过盘锦。辽河油田，尤其是长城钻探，到北京的客流你是想象不到的 ...

有一点你没考虑到，毕竟北镇市区没通火车，坐火车只能到沟帮子或盘锦北，盘锦市区毕竟还有普速列车，所以北镇市区到盘锦北客流绝对不少，虽然北镇市区到这两个站距离相差无几，但由于北镇到盘锦北没有配套的巴士和传统习惯使然北镇还是到沟帮子坐车的比较多现在北镇市区去盘锦北一般是私家车或单位公车。
盘锦站开通动车后盘锦北应该把吸引客流的重点放到北镇，其实盘锦北还是阜新坐动车的最佳换车站。

龙之剑 · 发表于 2013-9-5 12:20:26

kingiron007 发表于 2013-9-5 10:08
就北镇那人口和消费能力，还不至于客流超过盘锦。辽河油田，尤其是长城钻探，到北京的客流你是想象不到的 ...

一对也没少，，一方面是哈尔滨到盘锦坐动车还需要盘锦北换车，另一方面铁路对北镇客流还是有信心：其实现在都是实名制做客流分析很容易，列车停战肯定会考虑的。

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