阶梯退票费实行首日。。。。

sdjsdjsdj · 发表于 2013-9-1 19:13:35

楼主是网购！如果去车站就难说了！

1478 · 发表于 2013-9-1 20:02:54

yyt597 发表于 2013-9-1 14:42:37
签后怎么还是5%退票费

改签后的车票推后了48小时，所以是5℅来自: Android客户端

Watier · 发表于 2013-9-1 20:23:19

这还用试验么？以前一直是这么做的

但是有很多人脑子进水，太喜欢张扬，最后没有好结果啊

沈哈和谐号 · 发表于 2013-9-1 20:48:58

你的两组实验其实做一组就够了，多多扔了2元钱。

波比 · 发表于 2013-9-1 21:02:11

sdjsdjsdj 发表于 2013-9-1 19:13
楼主是网购！如果去车站就难说了！

去车站敢不给改签、改签后不准退票的话，当事售票员及其上司的麻烦就大了。。。

波比 · 发表于 2013-9-1 21:03:55

Watier 发表于 2013-9-1 20:23
这还用试验么？以前一直是这么做的

但是有很多人脑子进水，太喜欢张扬，最后没有好结果啊

铁总的脑残规定出台之前，偷偷摸摸做也就算了。问题是，随着铁总脑残规定出台，不到半天就被公开发布了应对措施。现在这个攻略已经广而告之了，张扬与否都无所谓了。

yongbeyond · 发表于 2013-9-1 21:30:28

波比发表于 2013-9-1 18:46
不可能，在《合同法》及其司法解释修订或更改前，铁总不会出台这样的政策。
早前的客规就是高等级车票不 ...

那么就搞个“高等级改签低等级车票不退还差价”，以前的中转签证都是不退差价的。

波比 · 发表于 2013-9-1 21:44:54

本帖最后由波比于 2013-9-1 21:52 编辑

yongbeyond 发表于 2013-9-1 21:30
那么就搞个“高等级改签低等级车票不退还差价”，以前的中转签证都是不退差价的。

你看贴不仔细啊！现在中转签证也是不退差价的。注意始发改签是在合同履行之前，中转签证是合同开始履行之后！
2007年以前的客规先后实行过“高等级改签低等级车票不退还差价”和“高等级车票不得改签低等级车票”的。正是因为《物权法》、《合同法》司法解释4的颁布，使得“铁运[2007]第53号文”出台的。因为上述两种做法有违《合同法》、《民法通则》的公平原则。
仔细研究一下《合同法》吧，多学学法律对你没坏处！

cputank · 发表于 2013-9-1 22:26:02

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pineking · 发表于 2013-9-2 08:40:15

7E美女发表于 2013-9-1 10:11
白给铁总扔了4块大洋。。。。

你这两次改签啥区别？

出云银河 · 发表于 2013-9-2 10:46:46

楼主的两次试验有什么不同表示没看出来。

light77 · 发表于 2013-9-2 11:22:10

楼主，你这个方法一定要在原始车票发车前两个小时才能在网上操作吧？如果离发车时间在两个小时之内就无法在网上改签或者退票了。

yongbeyond · 发表于 2013-9-2 12:06:15

波比发表于 2013-9-1 21:44
你看贴不仔细啊！现在中转签证也是不退差价的。注意始发改签是在合同履行之前，中转签证是合同开始履行之 ...

确实，不过合同法对铁路的促进作用还是在不断完善中，有些条款在中国铁路上目前还是行不通的（国情所限吧），就看如何解释了。如果抱着本合同法就可以钻铁路的空子光有能力还是不够的。当然我希望合同法能在铁路上畅行无阻，然后就可以空手套白狼了。

1478 · 发表于 2013-9-2 12:18:10

高峰期可能会无法操作
　　不过想这样“省钱”，得有一个前提：要改签成功，车站内还有需要改签日期内的票。
　　“在国庆、春节这样的黄金周，车票比较紧张的前提下会比较难。”铁路部门有关人士提出，这样操作退票的旅客是省钱了，对其他需要退票时间段车票的旅客而言无形中是种“伤害”，不提倡这种做法。

hunxiyi · 发表于 2013-9-2 12:23:51

同样不明白楼主两次试验的不同。。。

桃太郎 · 发表于 2013-9-2 12:47:56

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

波比 · 发表于 2013-9-2 13:43:40

本帖最后由波比于 2013-9-2 13:51 编辑

yongbeyond 发表于 2013-9-2 12:06
确实，不过合同法对铁路的促进作用还是在不断完善中，有些条款在中国铁路上目前还是行不通的（国情所限吧 ...

《合同法》必须在铁路行得通，因为这是法律，不能因为是铁路就可以特殊对待。法律是任何单位和个人都必须遵守的强制性条例。
强调一点，如果旅客和承运人对格式条款的理解或解释不一致，根据《合同法》第41条，要么按照通常解释，要么按照不利于格式条款进行解释。这点绝无例外，无论是哪个行业。
很多铁路职工及论坛里很多车迷都说，我不管（不懂）合同法，我们只管客规什么的，一来可以看出铁路职工的素质低下，二来说明“老大”当习惯了，显得自我感觉良好，自高自大。咱要打击的就是这类铁路员工！

波比 · 发表于 2013-9-2 13:47:27

1478 发表于 2013-9-2 12:18
高峰期可能会无法操作
　　不过想这样“省钱”，得有一个前提：要改签成功，车站内还有需要改签日期内的票 ...

最后的红字部分显然是铁路部门瞎扯淡！
一般要退票的，都是改签48小时以后的车票并立即退票。在网上，不过是1~2分钟的时间，在车站也最多不过1~2小时，谈何“损害其他旅客的利益”？加大铁路工作人员，尤其是改签窗口的工作量，增加点计算机系统的负荷倒是真的。但这也只能说是搬起石头砸自己的脚！

大S · 发表于 2013-9-2 13:55:43

本帖最后由大S 于 2013-9-2 13:58 编辑

波比发表于 2013-9-2 13:43
《合同法》必须在铁路行得通，因为这是法律，不能因为是铁路就可以特殊对待。法律是任何单位和个人都必须 ...

那你可以说学理工科的大部分都是素质低下的了。术业有专攻，如是而已，不是学法的，我除非用到了或是有需求，一般都是很少接触，上次有一朋友车子被闯红灯的车子撞了，那人赖，现在要起诉，上法院，自己学习写起诉书之类的一条龙。
而且你有劲儿有空儿打击这类小铁路职工，倒不如打击打击玩弄法律的上层人士好了....

波比 · 发表于 2013-9-2 14:01:38

本帖最后由波比于 2013-9-2 14:03 编辑

大S 发表于 2013-9-2 13:55
那你可以说学理工科的大部分都是素质低下的了。术业有专攻，如是而已，不是学法的，我除非用到了或是有需 ...

你要这么说，就是伸着脑袋接石头了！
不管是谁，只要是在这片土地上呆着的人，都必须遵守法律。法律是客观存在的，不管你懂不懂，都得遵守。不能说，术业有专攻，我不熟或者不懂，就可以为所欲为！
还有，BOSS Xi说的好嘛，苍蝇、老虎都要打。。。

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2013-9-1 22:26:02 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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桃太郎桃太郎当前离线积分 2029 头像被屏蔽	发表于 2013-9-2 12:47:56 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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