可怜的 G586，十足伪高速！

WQHKFM

ss7e0002 发表于 2013-8-20 20:25
45对车算不上繁忙吧

关键还有13对普速车和一对货列

大S

南局合段 发表于 2013-8-20 17:04
沪宁城际上均速150的G一大把，更何况这个车在绝大多数路程上是按D来跑和算票价的，已经很和谐了

你咋不和广珠比呢.....

dlsky0411

2等座 不到3毛5 这不是得便宜卖乖吗

萧甬线上之小狼

g586.还是可以的，g584.宁波东到武昌改d.算了，杭甬间的余票400+

合肥南

WQHKFM 发表于 2013-8-20 21:52
关键还有13对普速车和一对货列

还有货运→_→厉害了

剑飘

全路平均时速最低的G车，是不是这个?

WQHKFM

剑飘 发表于 2013-8-21 10:15
全路平均时速最低的G车，是不是这个?

G7287 132公里1小时 均速132 合蚌间站站乐

WQHKFM

萧甬线上之小狼 发表于 2013-8-20 23:01
g586.还是可以的，g584.宁波东到武昌改d.算了，杭甬间的余票400+

如果380车底充足动局下一步估计得把沪汉D全改G了

11YA宝宝

哎！我小老百姓一个！只是喜欢来逛逛；发贴刺痛了某些人的神经！希望不同意见都能得到表达，共同提高！

剑飘

上局可以先把甬台温的D车全改G，尽量减少沪杭甬之间的混跑嘛

清风剪

WQHKFM 发表于 2013-8-21 10:36
如果380车底充足动局下一步估计得把沪汉D全改G了

支持上局和武局D升G，然后上京沪跑，可以节省不少时间的！

WQHKFM

清风剪 发表于 2013-8-21 13:02
支持上局和武局D升G，然后上京沪跑，可以节省不少时间的！

至少D升G可以把D3008/3088两对标杆恢复，都走京沪 停站（宜昌东 荆州） 汉口 合肥 南京南 虹桥 沪汉恢复到4小时40分水平

taylor1984

11YA宝宝 发表于 2013-8-20 14:11
跟D车的速度一样，收G车的价

脑子想啥呢？
此车在宁波东-南京南区间跑300，按照G车票价收费，但是在车速200的合武合宁武汉-宜昌东区间都是按照D车票价收费
安排是合理的，有什么问题
况且对于乘坐在宜昌东-南京南区间的乘客，花D车的价格却能够享受300KM级别的高铁车底（除2C外，二等座还有电源插座），何乐而不为

先来者

合宁线上还有普速车和货车呢

caobing

桃太郎 发表于 2013-8-20 16:07
沿海也是200，谈何浪费

这车能跑200以上线路才占多少比例？
如果跑个温州-上海，那能跑200以上的线路又是多少，你算过吗？
这根本就是浪费车体

小奇怪2011

WQHKFM 发表于 2013-8-20 21:52
关键还有13对普速车和一对货列

货列？没听说过有货列，也没看见过

小奇怪2011

WQHKFM 发表于 2013-8-20 19:21
但合宁有45对动车（+高铁），合武只有25对动车（+高铁），显然合宁比合武繁忙

现在合宁线是57列  离饱和还早了 合肥南通车  肯定要加不少车

1070643517

hxbcnmh 发表于 2013-8-20 16:40
其实就是宁杭收G的钱，干脆就降D，全线收D的钱吧。

宁杭是G不收G车价怎么多赚钱

caobing

桃太郎 发表于 2013-8-22 19:50
脑子有包，全部能跑200

发现跟你说话简直是对牛弹琴。
不用回了，懒得理你