媒体报道“南昌西站规模跻身全国前十” 可信吗？

上局涟段在苏州 · 发表于 2013-7-26 11:13:42

新造的天津西进不了前十？，一眼望不到边的站台啊，普速也办客的。。。。。。。。。。。

南局南段韶山9改 · 发表于 2013-7-26 11:33:35

本帖最后由南局南段韶山9改于 2013-7-26 16:56 编辑

cheehg 发表于 2013-7-26 00:33
这个没什么。就当它是一座山好了。上海虹桥机场西边也发展的很好。城市圈又不是所有城市都一定要连起来。 ...

所以，同样的，隔一条河也没有什么，南昌的过江通道其实不少

南昌西放到红角洲，影响了丰城和樟树，但是还有高安和安义，靖安这些的地方可以融城，对北边的永修和共青城也是利好，和南昌交接的地方经济都不差，南昌西放到哪里都会给南昌带来经济腹地，而且融城和都市圈的建立又不是仅仅靠一个高铁站

既然说是城市圈，那么除非是把南昌西站放到八一广场，南昌绝对中心的位置，那才是哪也不亏欠了。

lsmy · 发表于 2013-7-26 14:05:44

本帖最后由 lsmy 于 2013-7-26 14:06 编辑

管它大不大。会生孩子就行。:-)

kekedog · 发表于 2013-8-15 13:56:28

南局南段韶山9改发表于 2013-7-22 22:02
设想是好的，可惜向塘离南昌有30公里，现在坐公交过去都要一个半小时左右，而且是一个没办法开发的地方。 ...

假设是开行国铁接驳车，只要22-23分钟就能到达南昌站，尼玛这个时间，我从家里面坐公交才到八一桥！

老青蛙 · 发表于 2013-8-15 15:32:21

WQHKFM 发表于 2013-7-21 19:25
帝都南、亚洲虹桥、抢铁南、旧都南、亚洲东、亚洲北、纸局东、电局东、太祖南、跨越

高！实在是高！

taylor1984 · 发表于 2013-8-15 16:27:08

本帖最后由 taylor1984 于 2013-8-15 16:30 编辑

yongsheng717 发表于 2013-7-22 10:05
现在动车满地跑，许多车站的站台根本不需要那么多，去看看哪个所谓的现代化车站的站台不是空一大片。车站建 ...

始发终到车少的确实不需要那么多到发线
不过帝都南、虹桥这样大量始发终到的，还是多点好
尤其是帝都南，就算是修到34线，也未必能搞定所有北京高铁动车的接发任务的（京沪、京广、京沈、京津城际）
另外南京南在宁杭甬开通后，站台利用率明显高多了，原来比较空荡的候车厅南部人很多了

火车不是迷 · 发表于 2013-8-15 23:14:07

南局别的本事没有嘴上功夫一流

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