媒体报道“南昌西站规模跻身全国前十” 可信吗？

kekedog · 发表于 2013-8-15 13:56:28

南局南段韶山9改发表于 2013-7-22 22:02
设想是好的，可惜向塘离南昌有30公里，现在坐公交过去都要一个半小时左右，而且是一个没办法开发的地方。 ...

假设是开行国铁接驳车，只要22-23分钟就能到达南昌站，尼玛这个时间，我从家里面坐公交才到八一桥！

老青蛙 · 发表于 2013-8-15 15:32:21

WQHKFM 发表于 2013-7-21 19:25
帝都南、亚洲虹桥、抢铁南、旧都南、亚洲东、亚洲北、纸局东、电局东、太祖南、跨越

高！实在是高！

taylor1984 · 发表于 2013-8-15 16:27:08

本帖最后由 taylor1984 于 2013-8-15 16:30 编辑

yongsheng717 发表于 2013-7-22 10:05
现在动车满地跑，许多车站的站台根本不需要那么多，去看看哪个所谓的现代化车站的站台不是空一大片。车站建 ...

始发终到车少的确实不需要那么多到发线
不过帝都南、虹桥这样大量始发终到的，还是多点好
尤其是帝都南，就算是修到34线，也未必能搞定所有北京高铁动车的接发任务的（京沪、京广、京沈、京津城际）
另外南京南在宁杭甬开通后，站台利用率明显高多了，原来比较空荡的候车厅南部人很多了

火车不是迷 · 发表于 2013-8-15 23:14:07

南局别的本事没有嘴上功夫一流

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