媒体报道“南昌西站规模跻身全国前十” 可信吗？

缤纷下午茶

进前十不是目标，力争进前三，要提高认识，统一战线，什么叫科学反正观？经XXX部门研究必须建设原规划的10000倍才能满足未来10000年的要求。

kevinju

等2号线和4号线通车了，苏州站还是很便捷的，虽然不大，但也是冬冷夏热

烧鸡站

tltwl 发表于 2013-7-21 19:18
昌九城际还是进南昌站，否则从市区到昌西和市区到九江差不多时间了

难局已经有规划了动车全进西，嫌远只能普速了。

烧鸡站

铜九高铁 发表于 2013-7-21 20:03
帝都南、亚洲虹桥、抢铁南、旧都南、亚洲东、亚洲北、纸局东、电局东、太祖南、跨越
北京南、上海虹桥、 ...

亚洲东应该是郑州东。那可是河南人宣传了好几年的亚洲第一呀。

yongsheng717

现在动车满地跑，许多车站的站台根本不需要那么多，去看看哪个所谓的现代化车站的站台不是空一大片。车站建那么多，除了给当地领导脸上贴金外，只能增加旅客的麻烦！

tltwl

烧鸡站 发表于 2013-7-22 09:33
难局已经有规划了动车全进西，嫌远只能普速了。

昌九城际不可能全移到昌西

漫游者

烧鸡站 发表于 2013-7-22 09:33
难局已经有规划了动车全进西，嫌远只能普速了。

上海、九江以南昌始发为主，福厦、长沙、武汉以南昌西始发为主

漫游者

没有前十，可以并列第十

烧鸡站

漫游者 发表于 2013-7-22 15:18
上海、九江以南昌始发为主，福厦、长沙、武汉以南昌西始发为主

沪昆有到南昌站的联络线吗?上海车怎么进?

烧鸡站

漫游者 发表于 2013-7-22 15:18
上海、九江以南昌始发为主，福厦、长沙、武汉以南昌西始发为主

昌九正线是到西站吧?老站的那是京九正线，动车进个站还要切割正线。进半截站台。

漫游者

烧鸡站 发表于 2013-7-22 16:06
沪昆有到南昌站的联络线吗?上海车怎么进?

走横岗联络线

漫游者

烧鸡站 发表于 2013-7-22 16:11
昌九正线是到西站吧?老站的那是京九正线，动车进个站还要切割正线。进半截站台。

1、南昌站会扩建
2、机车换挂作业、车底取送作业切割正线的情况多的去了

先来者

以前的资料不是这样的.

pengdy285

国内已经有不少于10个车站吹牛是亚洲第一了

绿野仙踪319

SS9G1983 发表于 2013-7-21 20:51
站台数和线数还是可以吧？貌似最大的是西安北的18台34线最大

18台，34线，不是最大的。亚洲最大的就是上海虹桥or杭州东的同等级规模。28台。

SS9G1983

绿野仙踪319 发表于 2013-7-22 18:13
18台，34线，不是最大的。亚洲最大的就是上海虹桥or杭州东的同等级规模。28台。

已经建成的是上海虹桥16台30线，杭州东站15台30线，西安北站等大西、西成场和西银、关中城际场搞起来是18台34线

tltwl

烧鸡站 发表于 2013-7-22 16:11
昌九正线是到西站吧?老站的那是京九正线，动车进个站还要切割正线。进半截站台。

如果问昌九客专正线，到乐化站就中止了

南局南段韶山9改

烧鸡站 发表于 2013-7-22 09:33
难局已经有规划了动车全进西，嫌远只能普速了。

连南昌站有去杭长的联络线都不知道，居然张口就说动车全部进西站，从哪里看到的文件？

南局南段韶山9改

WQHKFM 发表于 2013-7-21 19:25
帝都南、亚洲虹桥、抢铁南、旧都南、亚洲东、亚洲北、纸局东、电局东、太祖南、跨越

按站场规模算跨越站在全国都是垫底，比南昌西少一台两线，按建筑面积也是和南昌西差不多

铜九高铁

南局南段韶山9改 发表于 2013-7-22 19:51
连南昌站有去杭长的联络线都不知道，居然张口就说动车全部进西站，从哪里看到的文件？

好像只有往杭州方向的， 长沙方向的没有