【转载】【呼吁】高标准建设西成客专！一次性建好西部最重要进京战略大通道京蓉高铁！

jik · 发表于 2013-7-19 16:27:12

汉蓉客专发表于 2013-7-18 22:01
西南进京最重要的目前只有西成高铁。

郑渝分为渝万和郑万，渝万为250标准，已开工，郑渝铁路郑万段还 ...

我觉得传说中的渝昆不可能建的，贵阳基本上和周边除了南宁，所有省会城市都有在建或者将建的项目，昆明到重庆最快只能绕贵阳···走川黔新线···不然，真不知道要怎么走···

mmgm · 发表于 2013-7-19 16:32:23

这个预留将来升级的余地都不留，太短视了。而且降低标准也没省下钱，看预算只减少5%吧，为这5%就把西部的未来给限制了，他们会被骂死的。社会发展这么快，大家想想自己这十来年亲身经历的变化，很容易能想到西部最多只需要十来年就能赶上现在沿海的发展阶段，那时候他们难道要全部拆掉重修？损失巨大，难以挽回，如果这样的事发生，有人应该负责！

汉蓉客专 · 发表于 2013-7-19 22:37:03

tuniao · 发表于 2013-7-19 23:33:27

支持楼主！强烈关注！

武广深 · 发表于 2013-7-20 05:44:31

支持楼主！
为了长远考虑，西成、宝兰、成贵都要预留350！！！

我爱星星 · 发表于 2013-7-20 17:53:15

时代变了，赶上的就赶上了，没赶上的……

安阳西站 · 发表于 2013-7-20 19:10:03

客专现在已经不是建设重点了，能按期开工就不错了，铁总债务缠身自顾不暇！

汉蓉客专 · 发表于 2013-7-20 22:48:10

安阳西站发表于 2013-7-20 19:10
客专现在已经不是建设重点了，能按期开工就不错了，铁总债务缠身自顾不暇！

这跟投资有什么关系？！西成客专350造价跟250造价一样！甚至由于线路直捷而略低！

桃太郎 · 发表于 2013-7-20 23:33:40

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techsuppor · 发表于 2013-7-20 23:55:48

四川再次保路

汉蓉客专 · 发表于 2013-7-21 15:18:57

百年大计，不能任由鼠目寸光的庸官胡来！

汉蓉客专 · 发表于 2013-7-21 21:21:50

武广深发表于 2013-7-20 05:44
支持楼主！
为了长远考虑，西成、宝兰、成贵都要预留350！！！

说得对！宝兰客专作为新欧亚大陆桥战略高铁通道，至少也应该预留350！

汉蓉客专 · 发表于 2013-7-24 00:58:02

西部目前只有郑西、西宝客专是350级别。另外大西、成渝客专、兰新二双基础设施预留350，贵广300

成局北碚车务段 · 发表于 2013-7-24 12:09:20

川中彭大……

汉蓉客专 · 发表于 2013-7-28 21:55:06

超越旧技术、直接采用最新技术，这本来就是发展中国家最大的后发优势。中国没有理由不充分发掘这种后发优势！任何一个成功赶超的后发国家，无论是美国德国还是日本，都有这样的行动。某些不要脸的舆论拿某一特殊班次高铁上座率不高为依据攻击高铁建设“超前”，但是，高铁“超前”是应该的，不“超前”才是犯罪！如果一开通马上就陷入持续的满员和超载，那说明设计运输能力严重低估，是严重决策失误！损失比贪污大千百倍！不仅耽误社会经济发展时机，而且在建成线路上再扩建的成本比新建高得多！

小六子 · 发表于 2013-8-5 00:42:23

说的好但这毫无意义

wow · 发表于 2013-8-5 11:43:30

汉蓉客专发表于 2013-7-19 11:51
水能载舟

就海子这点水，能载的也就是喜欢铁路文化的诸位，这种投资超500亿的，你向中央常委呼吁可能有用，希望他们之中也有铁路爱好者，同时也上海子。
我说这些没有别的意思，我也希望看到西成按高标准建设，毕竟对经济拉动作用还是有的，对两省特别是进出川有重大意义，但是在当前的经济形势下，我估计决策层考虑的可能不光是建设标准问题。其实解决这事也容易，现在条件不具备，就再等几年，估计到那时，建350都是起步标准了。

汉蓉客专 · 发表于 2013-11-12 01:34:10

顶一顶！

谁是T-MAC · 发表于 2013-11-12 11:04:12

说的好

stone123 · 发表于 2013-11-12 20:58:56

顶起
西部要腾飞，速度又要跟上，
还要跟全路350联网

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桃太郎桃太郎当前离线积分 2029 头像被屏蔽	发表于 2013-7-20 23:33:40 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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