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发表于 2013-7-18 16:34:11
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最后再说一次,不再在本帖出招,免得出力不讨好:
1、东北往郑州走办法有很多,要是有能耐弄到直达票,我只能说自求多福,T184这东西我从来不认为是个好东西,当然这也和我的乘车站是哈尔滨但身在齐齐哈尔有关,T184这东西对于我还得捆绑搭售一晚上汉庭连锁火车站店的高级大床房。T184之于四平时间没的说,但预留比较少,当然虽然少我还是觉得不一定比长春预留的票难买,但是最重要的是,报道这东西你没法网上提前20天订。先占全票等窗口可售时退了再接票这是有很大风险的。T238这东西沈局地皮不用想这大家都清楚,再说四平也不停。K976、K928、K128这样的砸碎受气车要是愿意坐那我就不多说什么了。T122这个车如果没有限售,这将是我很喜欢的一个东西,一来四平上车的时间属于我正常睡觉的时间,二来郑州下车时即使晚点也可以不耽误晚饭吃碗羊肉烩面,但是一旦限售就是很折手的一件事,去年十一回郑州聚会,前一天的票还能买到郑州,后一天就限售长沙以远了,褶子人哪!
2、根据楼主的购票情况,如果买硬座,小孩走学生用途,提前去买就完事了,但由于有随行的,而且很可能还不是卧铺。所以,在制定方案时,不能选择必须压预售期才能买到的车次,至少得能挺到18天窗口开售的时候的车次。试问,T184能吗?T122能吗?就算K128能吗?所以,如果不排除杂碎车,我可以说四平到郑州,新生学生票1张+成人票1-2张,而且是卧铺的话,直达票基本靠运气。
3、再说中转:为什么说是北京?首先,北京到郑州有几大优势,第一车多,第二很多车18天照样可以买到(最不济还有高铁),第三京A也有郑州车这是最大的优势。此外,四平到北京的难度虽然不算小,但也绝非不能解决。相比较而言,天津有一个问题,那就是只有一个K332可以用一用,另外就是抓东北车的复用,相比北京选择自然少了很多,当然北京也有北京的问题,比如说京A的水还是很深的,18天或许是一个坑,有可能还是得折腾到京B。但无论去郑州多少次,我还是北京转。去年十一本人T48+T5,全程硬卧下铺,很舒服的去了趟郑州,当然我毕竟在郑州多年,还有很多哥们去车站接我,这是楼主所不具备的。
4、长春方案、双城堡方案,这都是受到裴济洋的流毒影响,学生票,这不是找不自在呢吗,T184可是哈客的车。再说长春双城堡的T184也一定挺不到18天。
总之,建议在这里,毕竟一家之言,但是要是说这是胡说,我只能一笑而过,这如果是胡说的话,我觉得持这种观点的人,很多时候买票都会遭遇杯具。这么多年,尤其是2008年以来,本人买票95%没悲剧过,票务制式啊票务制式~ |
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