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楼主: Chester

穿越荒原——澳洲卧铺火车之旅

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发表于 2013-7-27 18:41:43 | 显示全部楼层
硬件设施很好嘛!
发表于 2013-7-29 13:13:24 | 显示全部楼层
澳洲中部地区的风景让人心旷神怡
发表于 2013-7-31 19:09:32 | 显示全部楼层
能洗澡很高端啊~感谢楼主让我们开开眼界。楼主貌似是个帅哥~露个脸好了 哈哈
发表于 2013-8-4 12:26:49 | 显示全部楼层
不错的风景
发表于 2013-8-4 13:52:19 | 显示全部楼层
最爱31车的图片,太有感觉了!
发表于 2013-8-5 17:28:28 | 显示全部楼层
楼主你好,我申了澳洲的研究生。不知道澳洲铁路是不是特别不发达呢。。去了有机会看车吗。。
发表于 2013-8-6 16:33:01 | 显示全部楼层
纵横风轻云淡 发表于 2013-6-23 15:16
国外航空业发达,火车都没落了!

不知欧洲、日本、阿三属不属于你所说的国外?
发表于 2013-8-9 10:34:46 | 显示全部楼层
第一次看见澳洲火车,长知识了.
发表于 2013-8-11 14:45:55 | 显示全部楼层
这...也有晚点的毛病...晚的也挺厉害
发表于 2013-8-11 21:27:25 | 显示全部楼层
国内的软卧下一步应该考虑洗澡的问题了,每人1次,身份证刷卡进入.呵呵
 楼主| 发表于 2013-8-13 14:27:45 | 显示全部楼层
小熊迷 发表于 2013-8-11 21:27
国内的软卧下一步应该考虑洗澡的问题了,每人1次,身份证刷卡进入.呵呵

日本就是你说的那样,西方国家更多靠自觉。
 楼主| 发表于 2013-8-13 14:30:56 | 显示全部楼层
孙大葱与火车 发表于 2013-8-11 14:45
这...也有晚点的毛病...晚的也挺厉害

这种火车不是澳洲的主要交通工具,时间要求高的乘客不可能乘坐,所以和市郊通勤车比这个车的优先级很低。
发表于 2013-8-13 17:18:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 Groped 于 2013-8-13 17:21 编辑

中部是很美好啊,只是飞到布里斯班有点蛋疼...
发表于 2013-8-13 19:06:47 | 显示全部楼层
TGV2004 发表于 2013-8-5 17:28
楼主你好,我申了澳洲的研究生。不知道澳洲铁路是不是特别不发达呢。。去了有机会看车吗。。

有机会怀旧
发表于 2013-8-13 20:33:12 | 显示全部楼层
Chester 发表于 2013-8-13 14:30
这种火车不是澳洲的主要交通工具,时间要求高的乘客不可能乘坐,所以和市郊通勤车比这个车的优先级很低。 ...

原来如此...
发表于 2013-8-13 20:36:01 | 显示全部楼层
Chester 发表于 2013-6-23 03:40
1067的窄轨车只能凑合下,还好上铺还没人。

感觉日本的窄轨卧铺车貌似高级的很,也比这个宽敞舒适啊!
 楼主| 发表于 2013-8-13 20:53:59 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-8-13 20:36
感觉日本的窄轨卧铺车貌似高级的很,也比这个宽敞舒适啊!

估计是限界的问题,这里2+座位2布置的通勤车并不比大巴宽敞多少。
发表于 2013-8-13 21:17:28 | 显示全部楼层
Chester 发表于 2013-8-13 20:53
估计是限界的问题,这里2+座位2布置的通勤车并不比大巴宽敞多少。

在那个坦赞铁路的帖子里面,四方产的1067轨距的硬座车居然是2+3布局的。查了四厂的资料,那个车宽度为2876mm,长度是20300mm。
日本两列著名的卧铺客车——仙居座号和北斗号,车辆宽度是2976mm,比中国国铁的普通客车3100mm的宽度少不了多少。
 楼主| 发表于 2013-8-13 21:41:08 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-8-13 21:17
在那个坦赞铁路的帖子里面,四方产的1067轨距的硬座车居然是2+3布局的。查了四厂的资料,那个车宽度为287 ...

这个卧铺车的宽度我查不到,但是同一个系统中使用的2+2通勤电车我查了下宽度是2720mm,相当于地铁B车和C车之间,这个宽度做卧铺可想而知。
发表于 2013-8-13 21:47:34 | 显示全部楼层
Chester 发表于 2013-8-13 21:41
这个卧铺车的宽度我查不到,但是同一个系统中使用的2+2通勤电车我查了下宽度是2720mm,相当于地铁B车和C车 ...

看来是窄了点,比日本的的卧车宽度足足少了25公分!不得不说,日本把英式米轨的机车车辆做到了极限,无论是限界还是速度!
西欧的准轨车辆宽度也不过是2950mm。
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