广州-南京极限实验：10:24广州出发、18：29到达南京，8小时5分！

淮南小票

guojia0908 发表于 2013-6-14 19:37
你这个例子不是广州直飞南京，如果是出发地是广州，目的地是南京的话，飞机是第一选择~
如果出发地是南京 ...

是的，我在上面算过，在正常情况下，这样长度的高铁要比飞机的总用时多3个小时左右。时间上并不优势，但飞机的不确定因素较多，一出问题往往延误不止3、4个小时。价格就不好说了，要说比高铁便宜的折扣机票的话，基本上都要提前预订且不退不改的。所以，这个线路还是很有意义，虽然大部分情况下不一定是最优选择，但许多时候也相差不远。

guojia0908

淮南小票 发表于 2013-6-14 20:07
是的，我在上面算过，在正常情况下，这样长度的高铁要比飞机的总用时多3个小时左右。时间上并不优势，但飞 ...

多一个选择也是好事~

特大震撼消息

可否下这么一个结论，在南京-广州直通高铁开通前，南京往返广州如果要乘坐高铁转乘，“岳阳东站”相对来说是一个比较理想选择？

优点是：一、同站转乘（不像武汉可能要跑几个站）；二、站小、简单（一共3个站台），不容易迷路（长沙南站较复杂，路况不熟的要预留更多转车时间）。三、站虽小，车次并不太少，选择也比较多。

淮南小票

特大震撼消息 发表于 2013-6-15 03:42
可否下这么一个结论，在南京-广州直通高铁开通前，南京往返广州如果要乘坐高铁转乘，“岳阳东站”相对来说是 ...

完全同意！

淮南小票

反方向的时间表也确定了：
G579岳阳东12：18到，12:20开，站在站台上不要动,过一会儿G543开到,12:24到,12:26开,终到广州南15:52。只需要从站台的一面走到另一面，不到10米的距离。

小站换乘实在是便利！

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淮南小票 发表于 2013-6-15 15:19
反方向的时间表也确定了：
G579岳阳东12：18到，12:20开，站在站台上不要动,过一会儿G543开到,12:24到,12: ...

特大震撼消息

淮南小票 发表于 2013-6-15 15:19
反方向的时间表也确定了：
G579岳阳东12：18到，12:20开，站在站台上不要动,过一会儿G543开到,12:24到,12: ...

到岳阳转车，要注意使用纸质车票，以防车站工作人员对这“新鲜事物”不了解，误以为你逃票的！到时侯说不清楚。

对此我已经在红网岳阳版作了“提醒”。


提醒“岳阳东站”注意，上海、南京、济南-长沙高铁开通后，岳阳东站会有少量转乘旅客。

可能出现:1、下车不出站、原站台等候，2、不出站从天桥、地道转换站台。不要惯性思维的一概认为：逃票的！可以检查一下票，但态度要和谐，不要凶巴巴的一句：站住、你票呢！！！要说：您好，请出示一下车票！

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新的高铁站的确是有全角度监控视频的。不过，这种几分钟之内的换乘，两批人流在同一站台是混在一起的，不会有人感觉的到，从1站台往其他站台或者其他站台之间通过出站地道换乘一般也不会有人注意到，只有从从其他站台向一站台换乘的时候，由于经常要经过补票室门口，可能被查问。这时最好把下程车票拿在手里，提前声明动机。

另外，尽量不要通过进站天桥换乘，或者在天桥上停留。天桥上光线好，监控清楚，并且与人流逆向行动很醒目，容易被盯上。

总之还是间隔越小越方便，换乘车次间隔时间太长，可能会被工作人员以站台不允许停留为由要求你出站后重新检票进站。以本人的经验，20分钟是安全界限，超过这个限度，可能需要你在此期间不止一次转移到有车到达的站台，以避免不必要的麻烦。

淮南小票

有时换乘时间较长，气温也太高或太低，你可以直接逆向进入进站闸机，向工作人员出示车票，要求进入候车室暂避，这样比出站再入站也要方便很多。

汉杭高铁

岳阳特别行政区行政长官:彭庆安

特大震撼消息

汉杭高铁 发表于 2013-6-15 20:06
岳阳特别行政区行政长官:彭庆安

武汉佬，没人理你，你最好自重点，神经兮兮！

汉杭高铁

特大震撼消息 发表于 2013-6-15 20:17
武汉佬，没人理你，你最好自重点，神经兮兮！

“湖南省岳阳市城管局直属三大队 彭庆安 籍贯：湖北通城”，邵阳人说的。

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汉杭高铁 发表于 2013-6-15 21:16
“湖南省岳阳市城管局直属三大队 彭庆安 籍贯：湖北通城”，邵阳人说的。

武汉人对武广、合武通车不服气又在发泄了！
继续编吧，神经兮兮！

sunyong7610

淮南小票 发表于 2013-6-14 12:53
就在南门口

九龙岗火车站05年时经常一个人跑去转转，记得有一个小门通往铁路的，现在估计还有。

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sunyong7610 发表于 2013-6-17 12:56
九龙岗火车站05年时经常一个人跑去转转，记得有一个小门通往铁路的，现在估计还有。

电化后封闭了

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这道门里面约200米，还有一道门，我们叫做二道门，二道门口一边是原淮南煤矿局旧址，一边是是原淮南铁路局旧址。二道门里面的范围，我们现在仍然叫作“路局”，里面曾有机车车辆厂（后迁成都，现为南车成都机车车辆有限公司）、机务段、车辆段、工务段、乘务所，编组站、铁路工人俱乐部等单位。我就住着这几道门的南边，所以叫“南门口”。

Tony-Dou

淮南小票 发表于 2013-6-14 11:40
给一个本人的运转计划：早上9点广州出发，地铁3号线永泰站至广州南站，全程65分钟。G1116，广州南10：34分发 ...

都把人逼成超人了

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Tony-Dou 发表于 2013-6-17 20:50
都把人逼成超人了

这种运转很小儿科呀，怎么就超人了？

G261

特大震撼消息 发表于 2013-6-15 17:17
到岳阳转车，要注意使用纸质车票，以防车站工作人员对这“新鲜事物”不了解，误以为你逃票的！到时侯说 ...

这就是为什么我宁可直达，都不愿意换乘的原因。。。有的时候你有票人家都把你K出去。。。