关于“南京-广州”K527改“上海-广州”快速列车的建议

特大震撼消息

老毒物T750次 发表于 2013-6-10 07:16
TMd 又是这个鸟人PD，整个一个祸害，别在这里乱吠了，回答下22车的问题？

什么叫里程短就是合理？什么逻 ...

我说老毒物，你也算个老车迷了，说话怎么还这么没水平呀！

broodwar

特大震撼消息 发表于 2013-6-10 10:41
我说老毒物，你也算个老车迷了，说话怎么还这么没水平呀！

彭大混了这么多年,混淆黑白,颠倒是非的本事可是见长!

老毒物T750次

特大震撼消息 发表于 2013-6-10 10:41
我说老毒物，你也算个老车迷了，说话怎么还这么没水平呀！

对你这号人，就得用这种水平

常州特等站

以后还可以开通上海-南京-武汉-株洲-怀化-贵阳-昆明的线路。7.1调图结束了苏南到长沙和南昌不同火车的历史，如果开通上海-南京-武汉-株洲-怀化-贵阳-昆明这条线路，就解决了苏南到云南和贵州不同火车的问题，以后就不需要到上海南和南京转车了。（注）历史上无锡曾有到怀化的火车，经过长沙。K527就留着南京始发吧，苏南还需要到江西几个城市的需求，南京始发的普通火车越来越少了，南京冤。

上局龙段

常州特等站 发表于 2013-6-10 15:39
以后还可以开通上海-南京-武汉-株洲-怀化-贵阳-昆明的线路。7.1调图结束了苏南到长沙和南昌不同火车的历史， ...

历史上无锡不仅有怀化车，还有南宁车。

老毒物T750次

上局龙段 发表于 2013-6-10 16:50
历史上无锡不仅有怀化车，还有南宁车。

美好的回忆：无锡-南宁1379、无锡-怀化1607

上局北车

原来论坛的火爆完全可以借鉴这种方式。

上局涟段在苏州

老毒物T750次 发表于 2013-6-10 16:57
美好的回忆：无锡-南宁1379、无锡-怀化1607

还有无锡---南京---铜陵5046，无锡---宜昌1512，无锡----宁波5081， 无锡----杭州K802---Yxxx呢

上次T109一早1站台到达无锡，7个普速站台另外6个全空。。。。。。

四川车迷在南京

K527/8次是南京客运段担当，不是广铁的。如果停运了或者说是改到别处始发，那南京客运段这些乘务怎么办？那南京就得另外开一趟别的什么地方的长途始发车才行。当年T112也是南京客运段担当，后来去了杭州始发改成杭州客运段担当后，原来T112的乘务到了现在的K722南京成都东车（如果我没记错的话，是先是T112去杭州始发，当时南京成都车每天还只有一趟K676，是成都局和上局合肥段各担当2组车底，后来合肥开了T242，南京成都车的合段的乘务就去了T242，K676的两组车底交给南京客运段担当，就是原来T112过来的。再后来，K722开行，K676全部改由成都局担当，K722由南京客运段担当）。

上局龙段

上局涟段在苏州 发表于 2013-6-10 18:22
还有无锡---南京---铜陵5046，无锡---宜昌1512，无锡----宁波5081， 无锡----杭州K802---Yxxx呢

上次T ...

5046是上海到铜陵的。该车套跑顺序5053（南京西----上海）5046/7（上海----铜陵）5048/5(铜陵----上海)5054（上海----南京西）。
无锡只有到南京始发的5060，该车套跑顺序5041（南京西----常州）5042/9(常州----铜陵)5062/59(铜陵----无锡)5060(无锡----南京)。
无锡----杭州 Y203/4，K803/4，N503/4  这可是正宗的西子号。
另外T109怎么会进无锡站1站台？

特大震撼消息

broodwar 发表于 2013-6-10 11:15
彭大混了这么多年,混淆黑白,颠倒是非的本事可是见长!

你这武汉人总是从中挑拨，无非就是巴不得京广（高铁、老线）、合武跨线车越少越好，以实现武汉继续“有限断路”的企图。呵呵！没用。既然已经通了，你别想再断。

特大震撼消息

老毒物T750次 发表于 2013-6-10 12:58
对你这号人，就得用这种水平

我提这建议是很科学的，也是给上海铁路局的，你不同意没关系，骂人就水平很低。

采石小虾

LZ这样胡搅蛮缠，还大字报没事搞事，建议封杀

broodwar

特大震撼消息 发表于 2013-6-10 23:31
我提这建议是很科学的，也是给上海铁路局的，你不同意没关系，骂人就水平很低。

我好心劝你,你不同意没关系,不问青红皂白就指责对方是武汉人你的水平只能说够低够臭!

管不好自己的嘴!没资格说别人!别拿佛法伪装自己的阴险!