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关于“南京-广州”K527改“上海-广州”快速列车的建议

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发表于 2013-6-9 22:51:36 | 显示全部楼层
特大震撼消息 发表于 2013-6-9 22:48
哦!这样。

兄弟劝你一句,有些想法是好的,但是要结合实际来分析,你的做法不错,但是要结合国情,和实际线路,不是说改就改的,改的话涉及机务,客运,电务,车站等等相关信息,不是一簇集成的,要不每年还开啥调图会议呀,直接各个局直接改好了。
发表于 2013-6-9 22:56:30 | 显示全部楼层
我想问问你彭大,你这么改了以后,镇江、常州、无锡、苏州一带,去新余,宜春,萍乡,醴陵一帶的客流如何解決?
发表于 2013-6-9 22:57:07 | 显示全部楼层
韶山7E0066 发表于 2013-6-9 09:51
兄弟劝你一句,有些想法是好的,但是要结合实际来分析,你的做法不错,但是要结合国情,和实际线路,不是 ...

我曾经YY过一个广铁广九客运段的广州东-南京的特快,哈哈!
广州东19点发车,5点来钟到达武汉,中午11点来钟到达南京,14点返程,21点左右到达武汉,8点左右到达广州东,呵呵!

发表于 2013-6-9 23:05:50 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-6-9 22:57
我曾经YY过一个广铁广九客运段的广州东-南京的特快,哈哈!
广州东19点发车,5点来钟到达武汉,中午11点来 ...

京广的压力已经够大了,所以现在加车确实有些困难了,这个要加的话,确实需要协调各个方面。
发表于 2013-6-9 23:13:00 | 显示全部楼层
farmer 发表于 2013-6-9 22:56
我想问问你彭大,你这么改了以后,镇江、常州、无锡、苏州一带,去新余,宜春,萍乡,醴陵一帶的客流如何解 ...

这个可以考虑K505/506,既然都延长到苏州了,不如另外一头延长到醴陵吧,好像是南局局界?醴陵-苏州,套跑醴陵-南昌,呵呵
发表于 2013-6-9 23:17:13 | 显示全部楼层
韶山7E0066 发表于 2013-6-9 10:05
京广的压力已经够大了,所以现在加车确实有些困难了,这个要加的话,确实需要协调各个方面。

我知道压力大,但是南京到广州假设开G车,那么假设是广铁开,那么早晨假设8点-9点之间发,那么到达武汉都要中午啊,到达南京南要下午3-4点,然后返程时间也挺悲催的,要到11点以后到达!
假设是上局开,也是如此!
那么还是比较的困难!
假设开特快,假设能够换25T,按照T14的时刻来看!11小时10分能到达武昌,汉口到南京5小时,然后共计差不多16小时40-50分到达,那么还是不错的,19点左右发车,6点左右到达汉口,到达南京11点,南京立折,14点左右发车,由于考虑到那个时候D车的因素,6小时到达汉口,到达广州东的点也就是7点来钟,不到8点,那么还是有客流的,特别是对于合武沿线的来说!

发表于 2013-6-10 00:42:22 | 显示全部楼层
taipa 发表于 2013-6-9 22:25
真是烦死了!凭什么每次非要拿走南京的始发车啊!!!南京被打压的还不够吗?西北,东北的始发车一趟趟的被 ...

南京真是可惜啦!!!!现在的老大也不救救
 楼主| 发表于 2013-6-10 00:53:47 | 显示全部楼层
cc主1937 发表于 2013-6-10 00:42
南京真是可惜啦!!!!现在的老大也不救救

不见得一定要南京始发吧,比如我说的这趟车如果上海始发,照顾面更大。给南京多留点票就是。
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发表于 2013-6-10 00:58:13 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-10 07:16:14 | 显示全部楼层
TMd 又是这个鸟人PD,整个一个祸害,别在这里乱吠了,回答下22车的问题?

什么叫里程短就是合理?什么逻辑。
发表于 2013-6-10 08:10:29 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-6-10 08:14 编辑
特大震撼消息 发表于 2013-6-10 00:53
不见得一定要南京始发吧,比如我说的这趟车如果上海始发,照顾面更大。给南京多留点票就是。


我们江苏关你屁事,以前扯过又来扯K527了。一天到晚就知道扯直达,沿线的既有客流怎么办?扯你妹!
头像被屏蔽
发表于 2013-6-10 08:35:49 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-10 09:12:10 | 显示全部楼层
本来以为宁沙车开了PD之流可以消停点 这下好 又开始吠K527了 是不是所有的去广州的车都要从岳阳长沙走啊真无语
发表于 2013-6-10 09:14:10 | 显示全部楼层
楼主你为了岳阳至于不?大武汉都给你黑了多久了,你这车改了赣西人民怎么去苏锡常?
发表于 2013-6-10 09:16:16 | 显示全部楼层
特大震撼消息 发表于 2013-6-9 22:33
我又没要你转,我只是觉得会有人为了节约时间转。

这车从上海发是为南京好,你知道吗?

方便沪宁的旅客南下沪昆京广,不是为了只去广东而改广东,你懂什么?
发表于 2013-6-10 09:31:34 | 显示全部楼层
farmer 发表于 2013-6-9 22:56
我想问问你彭大,你这么改了以后,镇江、常州、无锡、苏州一带,去新余,宜春,萍乡,醴陵一帶的客流如何解 ...

其实好多苏州的旅客去新余,宜春,萍乡,醴陵 都是从上海南或嘉兴去转车的
好象没必要挤K527
发表于 2013-6-10 09:46:11 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2013-6-10 09:31
其实好多苏州的旅客去新余,宜春,萍乡,醴陵 都是从上海南或嘉兴去转车的
好象没必要挤K527

那就是说K527的客流不是一般的好了?
发表于 2013-6-10 10:06:24 | 显示全部楼层
彭大,再设计几条线路。
发表于 2013-6-10 10:14:14 | 显示全部楼层
cc主1937 发表于 2013-6-9 11:42
南京真是可惜啦!!!!现在的老大也不救救

高阻根本不爱家乡!
发表于 2013-6-10 10:29:39 来自手机 | 显示全部楼层
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